Bulletins

MESSAGE DU CONSEILLER

OC Transpo et l'élimination des tarifs jeunes

Il est difficile pour Ottawa d'avancer dans le transport en commun alors que nous continuons à nous tirer dans le pied.

Il y a quelques semaines, OC Transpo a annoncé qu'à compter du 1er septembre, elle éliminerait le laissez-passer à prix réduit pour les jeunes de 13 à 19 ans, ainsi que la gratuité pour les jeunes de 11 à 12 ans. Cela signifie que les usagers du transport en commun, dès l'âge de 11 ans, paieront bientôt le même tarif que les adultes.

Pour les jeunes de 13 à 19 ans dont le laissez-passer n'est pas payé par la commission scolaire, le prix de leur laissez-passer mensuel passera de 104 $ à 135 $. Cela représente un coût supplémentaire de 372 $ pour tout jeune achetant un laissez-passer mensuel tout au long de l'année, que ce soit pour l'école, le travail ou simplement comme moyen de transport principal.

Pour mettre cela en contexte, voici les tarifs pratiqués par différentes villes canadiennes pour un laissez-passer mensuel pour jeunes :

• Ottawa : 135 $ (au 1er septembre)
• Toronto : 128,15 $
• Hamilton : 103,40 $
• Calgary : 86 $ (pour les jeunes de 13 à 17 ans)
• Winnipeg : 84,70 $
• Edmonton : 66 $
• Vancouver : 63,80 $
• Montréal : 62,75 $

En ce qui concerne le tarif unique pour les jeunes de 11 et 12 ans, cela signifie que nous facturerons 4 $ pour un tarif unique aux jeunes de 11 ans. Au Canada, seules deux autres villes facturent un tarif aux jeunes de 11 et 12 ans (Winnipeg : 2,15 $ et Calgary : 2 $). Aucune autre grande ville canadienne n'impose de tarif aux jeunes de 11 et 12 ans.

C'est aussi embarrassant qu'injuste et absurde.

Inutile d'expliquer pourquoi il est embarrassant d'être le chef de file canadien en matière de tarifs de transport en commun les plus élevés pour les jeunes enfants.

C'est injuste, car les personnes les plus touchées par ce changement de politique sont celles qui n'ont pas d'autre choix que de payer des tarifs plus élevés. Il s'agit des « usagers captifs » d'OC Transpo, ceux qui n'ont aucun autre moyen de transport viable. Par exemple, une mère célibataire avec deux enfants de 11 et 12 ans devra désormais payer 24 $ pour un aller-retour pour emmener ses enfants chez le dentiste, au lieu des 8 $ qu'elle paie actuellement.

C'est absurde, car comment cela contribuera-t-il à accroître l'achalandage d'OC Transpo à long terme ? Augmenter l'achalandage du transport en commun doit être l'un des principaux objectifs d'OC Transpo pour assurer la durabilité, plutôt que de recourir à des mesures contre-productives qui ne visent qu'à combler un déficit budgétaire à court terme. Chaque famille qui décide de marcher, de se déplacer à vélo ou d'acheter une voiture plutôt que d'utiliser le transport en commun, chaque parent qui choisit de laisser ses enfants à la maison et de ne pas les exposer aux transports en commun dès leur plus jeune âge, représente un potentiel d'usagers perdu.

Il n'aurait pas dû en être ainsi.

Lors des délibérations de l'an dernier sur le budget 2025, le Conseil s'est demandé comment combler le déficit de 120 millions de dollars d'OC Transpo. Si une majorité du Conseil a approuvé l'élimination des tarifs réduits pour les jeunes comme solution pour combler ce déficit, je ne l'ai pas fait. J'ai présenté une motion visant à financer ces tarifs réduits par une légère augmentation de la taxe de transport, de l'ordre de 1 $ de plus par mois. Plutôt que de faire assumer cette partie du déficit par la Ville entière, on l'a fait porter aux jeunes usagers et à leurs parents, certains à hauteur de 372 $ de plus par an. Le grand débat sur le budget du transport en commun de l'an dernier portait sur la proposition d'une augmentation drastique des tarifs pour les aînés. Ces derniers se sont mobilisés rapidement et efficacement pour s'opposer à cette augmentation, et celle-ci a été beaucoup plus modeste. J'espère que les jeunes, leurs familles et les autres parties prenantes seront tout aussi efficaces cette année. Si je souhaite vivement qu'Ottawa soit perçue comme moins embarrassante ou injuste en matière de transport en commun, je souhaite aussi que nous soyons moins idiots.

Lobbying politique de la semaine

Cette semaine, la Ville d'Ottawa accueille des délégués de toute la province au congrès annuel et salon professionnel de l'Association des municipalités de l'Ontario (AMO). Je participerai activement, avec plusieurs de mes collègues du Conseil, à une variété d'ateliers, de séances d'information, d'activités d'apprentissage et de réseautage, ainsi qu'à des activités de plaidoyer de haut niveau.

J'ai particulièrement hâte de représenter la Ville d'Ottawa, en compagnie du conseiller David Hill, pour m'adresser au ministre des Transports de l'Ontario, Prabmeet Singh Sarkaria, au sujet des courses de vitesse et des acrobaties. Le conseiller Hill et moi-même travaillons sur ce sujet depuis plusieurs mois, en collaboration avec le Service de police d'Ottawa, et nous présenterons une liste de cinq mesures prioritaires qui, selon nous, auront un impact significatif sur la lutte contre cette activité dangereuse.

Je vous donnerai plus d'informations sur les événements de l'AMO dans le prochain numéro du bulletin, ainsi que des nouvelles intéressantes concernant une autre réunion politique de haut niveau qui aura lieu cette semaine.

TRAVAUX DE LA VILLE

Mise à jour de la piscine General Burns

Le 7 août, alors que les travaux de bétonnage du bassin de la piscine General Burns commençaient, les agents municipaux ont constaté que des réparations plus importantes que prévu étaient nécessaires. Après avoir décapé toute la peinture des parois de la piscine grâce à un sablage intensif, les agents municipaux ont indiqué que le moment était idéal pour effectuer toutes les réparations nécessaires, lesquelles prolongeront probablement la durée de vie de la piscine de cinq ans.

Les agents municipaux ont informé nos bureaux que la date prévue pour la fin des travaux était le 9 septembre, sous réserve de belles conditions météorologiques. Nous avons également appris qu'une fois les réparations terminées, la piscine General Burns rouvrira pour une saison prolongée jusqu'au 3 octobre.

Bien que nous comprenions parfaitement la frustration des résidents de ne plus avoir accès à cette piscine pendant un été très chaud, nous sommes heureux de constater que les agents municipaux ont décidé de prolonger son utilisation.

Risque d'incendie dans la forêt de Pinhey

Les résidents de Merivale Gardens sont conscients depuis longtemps du risque d'incendie que représente la forêt voisine de Pinhey, en raison de la sécheresse et des débris d'arbres restants du derecho de 2022. Compte tenu de la récente vague de chaleur et de la sécheresse, notre bureau a contacté le Service des incendies d'Ottawa pour obtenir une mise à jour de la situation. Voici ce qu'il a fourni :

Ce dôme de chaleur continu auquel Ottawa est actuellement confrontée a obligé le Service des incendies d'Ottawa à placer l'ensemble de son programme de feux de forêt en « alerte maximale ». Bien sûr, ce statut ne concerne pas seulement la forêt de Pinhey, mais l'ensemble d'Ottawa. Le Service des incendies d'Ottawa n'a pas de plans opérationnels spécifiques pour chaque zone boisée de la ville, mais il est prêt à utiliser son équipement et dispose de normes d'intervention spécifiques, appuyées par des équipes spécialisées en forêt.

La CCN, responsable du nettoyage des débris d'arbres dans ses forêts, a indiqué que les travaux de nettoyage des débris de la forêt de Pinhey ont été terminés plus tôt cette année. C'est une bonne nouvelle, car cela réduit considérablement le risque d'incendie.

Mise à jour sur le programme Jouer, grandir, diriger

Il y a quelques mois, la conseillère Devine s'est associée à Active Newcomer Youth Ottawa (ANYO) pour concevoir un nouveau programme de sport et de mentorat destiné aux jeunes prioritaires de Craig Henry. Ce programme vise à répondre aux préoccupations persistantes concernant les méfaits, le vandalisme et les problèmes de sécurité publique dans le secteur. Le programme Jouer, grandir, diriger est opérationnel depuis quelques semaines et compte plus de 75 jeunes âgés de 9 à 15 ans inscrits. La conseillère Devine a pris contact avec nos partenaires de Minto, le complexe résidentiel situé sur la promenade Craig Henry, où vivent la plupart des jeunes participants. Minto a reçu de nombreuses plaintes de résidents locaux au cours de la dernière année ; nous leur avons donc demandé si des changements avaient eu lieu depuis. Voici ce que nous avons reçu de Minto :

« De notre point de vue, le programme a considérablement réduit le nombre de plaintes concernant les enfants jouant dangereusement sur les parkings. Les enfants jouent désormais plus régulièrement au parc, leurs parents les y emmènent et les plus grands y prennent également l'habitude. Ils se sentent désormais beaucoup plus à l'aise au parc, plutôt que de jouer sur les parkings, dans la rue ou sur les trottoirs. Les enfants nous disent que c'est vraiment amusant et qu'ils aiment ça. »

Devenez brigadier scolaire !

Joignez-vous à l'équipe de brigadiers scolaires adultes dévoués et soucieux de la communauté du Conseil de sécurité d'Ottawa (CSO) !

Excellentes raisons de vous joindre à l'équipe de brigadiers scolaires du CSO :

• Faites une différence réelle dans votre communauté !
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Être brigadier scolaire offre une occasion d'emploi enrichissante qui fait sourire tout le monde. Vous souhaitez en savoir plus ? Pour obtenir tous les détails sur la façon de devenir brigadier scolaire, consultez leur site web ou contactez-les par email.

Mise à jour sur la sécurité routière

Après une campagne sur les préoccupations en matière de sécurité routière en 2022, la sécurité routière demeure une priorité absolue. Plusieurs initiatives sont en cours et porteront leurs fruits cette année et au cours du prochain mandat du Conseil. Nous souhaitions vous présenter un aperçu de certains des projets sur lesquels nous travaillons actuellement, ainsi que d'autres mises à jour sur la sécurité routière :

Interdiction de tourner à droite au feu rouge : On a beaucoup parlé récemment d'une proposition visant à interdire les virages à droite au feu rouge au centre-ville. Le conseiller du quartier Somerset, Ariel Troster, a suggéré ces restrictions en réponse au nombre élevé de décès et de blessures graves chez les piétons, les cyclistes et les autres usagers vulnérables de la route à Ottawa cet été. Le conseiller Devine a pris part à cette campagne publique et a accordé plusieurs entrevues aux médias pour suggérer que la Ville doit au moins réagir à ces récents incidents dangereux et tragiques. Bien que les avis divergent, même parmi les spécialistes de la sécurité routière, quant à l'efficacité de l'interdiction des virages à droite au feu rouge, le conseiller Devine estime que la question devrait être réexaminée. Écologie Ottawa a récemment lancé une pétition visant à interdire le virage à droite au feu rouge à toutes les intersections du centre-ville et à toutes les intersections protégées de la ville. Les résidents peuvent s'attendre à ce que cette question soit abordée lors de la prochaine réunion du Comité des travaux publics et de l'infrastructure en septembre.

Nouveaux radars automatiques de contrôle de la vitesse : L'an dernier, deux nouveaux radars automatiques de contrôle de la vitesse ont été installés dans le quartier 9, sur le chemin Merivale et sur le chemin Knoxdale. Cette année, les résidents peuvent s'attendre à voir deux nouveaux radars installés d'ici la mi-novembre. Ces nouveaux radars automatiques de contrôle de la vitesse pour le quartier 9 sont proposés sur la promenade Meadowlands, entre Chesterton et Tiverton, et sur l'avenue Fisher, entre Meadowlands et le privé Urbisci.

Chemin Merivale et promenade Viewmount : Les lecteurs de ce bulletin se souviendront que notre bureau s’est impliqué dans la recherche d’améliorations de la sécurité à cette intersection dangereuse, depuis qu’une grave collision a causé des blessures graves à un élève de l’école secondaire Merivale, en octobre 2023. Nous sommes heureux d’annoncer les améliorations suivantes :

• Depuis le 14 août, de nouvelles restrictions interdisent les virages à droite au feu rouge entre 7 h et 19 h, tant sur la voie en direction nord (sur Merivale) que sur la voie en direction est (sur Viewmount). Suite à la blessure survenue en octobre 2023 lors d’un virage à droite au feu rouge à cet endroit précis, nous avons demandé aux ingénieurs de la circulation de la Ville d’évaluer cette intersection en vue d’interdire les virages à droite au feu rouge, mais nos demandes ont été rejetées, car ces restrictions entraveraient la circulation. Plus récemment, cette intersection a été incluse dans une étude nationale sur la sécurité routière menée par la CAA, qui visait à mieux comprendre les facteurs de risque aux principales intersections du Canada. Suite aux résultats de cette étude et aux conclusions de la CAA, le personnel municipal a mis en place ces nouvelles restrictions.
• Dans le cadre des recommandations annuelles de notre bureau concernant les projets temporaires de modération de la circulation, nous avons obtenu l'approbation de deux nouvelles modifications pour Viewmount at Merivale. La première consiste en des « renforts peints » qui élargissent la bordure à l'intersection, obligeant les conducteurs à prendre des virages plus lents et plus étroits. La seconde est un « territoire central peint » avec des délinéateurs de pistes cyclables, qui crée une sorte de « refuge » pour les piétons tentant de traverser la rue et empêche également les conducteurs de faire des demi-tour illégaux et dangereux pour déposer ou récupérer des élèves.

Knoxdale Road : L'année dernière, nous avons lancé un projet de modération du trafic dans le quartier pour Knoxdale Road, qui entraînera des changements permanents (par exemple, des dos d'âne, des voies rétrécies) sur la chaussée afin de réduire efficacement la vitesse. Ce projet a clôturé sa première consultation publique il y a quelques mois. Notre bureau attend les résultats de cette consultation et compte ensuite passer à la phase finale de conception et de construction en 2026.

Promenade Meadowlands : Au cours de la dernière année, notre bureau a collaboré activement avec le personnel municipal afin de proposer une solution innovante aux préoccupations liées à la vitesse et au manque de transport actif sur cette route importante collectrice est-ouest. Nous avons récemment appris que notre proposition serait probablement mise en œuvre prochainement et que le personnel municipal nous présentera des concepts d'aménagement que nous pourrons ensuite partager avec les résidents.

Rue Conover : Un autre projet de modération de la circulation de quartier sur la rue Conover, à Craig Henry, est presque terminé. Après l'installation de trois dos d'âne l'an dernier, le personnel municipal commencera bientôt la construction d'un passage piétonnier surélevé (qui reliera les sentiers adjacents le long du corridor hydroélectrique), ainsi que d'un nouveau lampadaire. Ces travaux devraient être terminés d'ici la fin août.

Nouvelle application « Guide cycliste » : Bike Ottawa a lancé une application gratuite « Guide cycliste » pour aider les résidents et les visiteurs à se déplacer à vélo en ville de la manière la plus sûre et la plus confortable possible. Contrairement aux applications de navigation classiques qui dirigent souvent les cyclistes vers des zones à forte circulation, cette application privilégie les itinéraires peu stressants et adaptés aux vélos. Ce qui distingue cette application, c'est l'importance qu'elle accorde à l'expérience du cycliste. Au lieu de se contenter de fournir un itinéraire, elle aide les cyclistes à comprendre ce qui les attend en cours de route, ce qui leur permet de choisir plus facilement un parcours adapté à leur niveau de confort.

Point sur la réfection des routes

Nous souhaitions vous faire un bref compte rendu de certains des projets de réfection des routes de cet été dans le quartier 9 :

• Les travaux sur la promenade Grant Carman sont maintenant terminés. L'année dernière, cette route était l'une des plus mauvaises du quartier. Elle a été récemment nivelée et repavée, avec de nouveaux trottoirs, et les pistes cyclables ont été remises à la largeur appropriée. Le conseiller Devine s'y est rendu la semaine dernière pour enregistrer une courte vidéo du résultat.
• Concernant les travaux sur le chemin Merivale, entre Viewmount et Meadowlands, certains travaux de réfection des trottoirs sont suspendus en raison de la faible profondeur des conduites de gaz. L'entrepreneur installera des trottoirs temporaires en attendant.
• Le repavage de la piste cyclable polyvalente du chemin Greenbank a été achevé la semaine dernière. Il reste quelques travaux mineurs pour clôturer le projet, qui devrait être entièrement terminé et nettoyé d'ici une semaine ou deux.

Nous souhaitions conclure ce segment en relayant un courriel reçu d'un résident du quartier 9, ravi des travaux réalisés à Greenbank :

« Je tenais à vous remercier pour la réfection de la piste cyclable de Greenbank. J'ai vu des cyclistes circuler sur la piste ce week-end, alors je l'ai essayée. La piste est incroyable ! Plus de bosses, plus de fissures, plus d'herbe au milieu, sur les côtés et en travers, et elle semble même plus large ; c'est formidable. Je sais que cela a pris du temps, mais je remercie sincèrement la Ville d'avoir écouté toutes les plaintes et d'avoir fait aboutir ce projet.»

Au cours des prochaines semaines, notre bureau participera à des séances d'information et à des réunions d'information sur deux projets routiers très importants qui auront un impact significatif sur les résidents du quartier 9, du moins sur la partie ouest du quartier. Il s'agit des grands projets d'intersection entre Greenbank et Baseline (quartier 8), et entre Greenbank et West Hunt Club (quartier 9). Nous vous tiendrons au courant de ces projets dans notre prochain bulletin d'information.

Poste de transformation de Merivale

Hydro One poursuit la modernisation du poste de transformation de Merivale afin d'améliorer la capacité et la fiabilité du réseau électrique à Ottawa. Afin de respecter le calendrier, les équipes travailleront de nuit et les fins de semaine du 11 août à octobre. La plupart des travaux se dérouleront à l'intérieur du nouveau bâtiment, avec un minimum de bruit prévu. Les résidents doivent toutefois s'attendre à une circulation accrue autour du chantier pendant ces heures prolongées.

J’aime manger, pas gaspiller

La Ville s’est associée à J’aime manger, pas gaspiller pour lancer une nouvelle campagne dont l’objectif est de vous aider à économiser de l’argent et à réduire le gaspillage alimentaire. Lors de l’élaboration du Plan directeur de la gestion des déchets solides, les résidentes et résidents ont fait de la réduction du gaspillage alimentaire une priorité. Cette campagne est l’une des 50 mesures du Plan directeur de la gestion des déchets qui guideront la Ville vers une gestion plus durable des déchets.

Saviez-vous que le ménage canadien moyen jette chaque année près de 1 300 $ de nourriture? Si certains déchets alimentaires sont inévitables, comme les os, les pelures et les coquilles d’œufs, il est stupéfiant de constater que 63 % des aliments jetés auraient pu être consommés. Cela comprend les restes, les produits avariés et la nourriture oubliée au fond du réfrigérateur. Consultez la site web pour découvrir des recettes et obtenir des conseils afin de ne pas gaspiller.

Les Services des déchets solides

L’année a été bien remplie pour les Services des déchets solides. Ils continuent à réaliser les priorités approuvées par le Conseil, à assurer le bon fonctionnement de nos services de gestion des déchets, à gérer les graffitis et à nous préparer à un automne tout aussi chargé. Entre janvier et juin, les Services des déchets solides ont réalisé plusieurs grands objectifs, comme indiqué ci-dessous

• Prorogation de l’Accord sur l’utilisation des gaz d’enfouissement: En février, le Conseil a approuvé une prolongation de cinq ans de l’accord avec PowerTrail, garantissant ainsi la poursuite de la collecte des gaz d’enfouissement avec des améliorations des conditions de l’accord.
• Coordination et communication des dépôts d’un jour des déchets ménagers dangereux: À la fin de l’hiver et au début du printemps, les Services des déchets solides ont planifié et communiqué le calendrier des dépôts de déchets ménagers dangereux pour 2025.
• Interdiction des déchets industriels, commerciaux et institutionnels (ICI) dans la décharge contrôlée du chemin Trail: En mai, les Services des déchets solides ont informé le Conseil au moyen d’une note de service qu’à compter du 1er juillet 2025, la décharge du chemin Trail n’acceptera plus les déchets industriels, commerciaux et institutionnels (ICI), comme cela a été approuvé dans le plan directeur de la gestion des déchets solides. L’interdiction a été mise en œuvre avec succès au début du mois de juillet et s’applique désormais à tous les véhicules commerciaux et à toutes les remorques, à l’exception de ceux qui transportent des déchets métalliques commerciaux, des déchets électroniques ou des feuilles et des déchets de jardin.
• Stratégie de gestion des déchets ménagers dangereux: En juin, le Conseil a approuvé la stratégie de gestion des déchets ménagers dangereux, qui décrit l’approche de la Ville dans la gestion des déchets dangereux non couverts par la responsabilité individuelle des producteurs (RIP) et aborde les difficultés continues liées aux matériaux couverts qui continuent d’être reçus par la Ville.
• Étude de faisabilité des technologies de gestion des déchets: En plus de l’approbation de la stratégie de gestion des déchets ménagers dangereux en juin, le Conseil a également approuvé le rapport sur l’étude de faisabilité des technologies de gestion des déchets. Ce projet évaluera un éventail de technologies nouvelles et émergentes afin d’explorer des solutions à long terme pour la gestion des déchets résiduels, en analysant leurs répercussions sociales, environnementales et financières.

Les Services des déchets solides sont déjà occupés à planifier la deuxième moitié de l’année, et plusieurs rapports stratégiques et mises à jour sont prévus pour le Conseil :

• Stratégie de collecte et de réacheminement des déchets dans les parcs: En septembre, les Services des déchets solides présenteront un rapport décrivant comment le réacheminement et la collecte des déchets dans les parcs seront normalisés à l’échelle de la Ville.
• Plans pour le Programme provincial de la boîte bleue au-delà de 2026: Toujours en septembre, les Services des déchets solides fourniront une mise à jour au Conseil des plans de la Ville pour au-delà de 2026, lorsque le recyclage pour les sources admissibles passera entièrement de la responsabilité de la Ville à celle du programme provincial de la boîte bleue. Le rapport expliquera en détail les plans de collecte des sources non admissibles, y compris une mise à jour du Programme de sacs jaunes pour les petites entreprises, ainsi que les plans de communication visant à informer nos résidents sur les conséquences potentielles.
• Mise à jour du Plan directeur de la gestion des déchets solides: En octobre, les Services des déchets solides communiqueront notre première mise à jour annuelle du Plan directeur de la gestion des déchets solides.
• États financiers du Groupe interne de collecte des déchets solides: En novembre, les Services des déchets solides fourniront les résultats de la vérification de l’équipe interne de collecte des déchets, couvrant la période du 1^er juin 2024 au 31 mai 2025, ainsi que le rapport sur le rendement de la Direction générale.

Les résidents sont des partenaires clés qui nous aident à atteindre nos objectifs de réacheminement des déchets. Voici quelques façons simples de faire une différence :

• Vous ne savez pas quoi mettre dans quel bac, ou vous cherchez des mises à jour et des événements à venir? Consultez la page Déchets et recyclage de la ville d’Ottawa pour obtenir les dernières nouvelles.
• Vous avez besoin du calendrier de la collecte? Téléchargez l’application Calendrier de la collecte d’Ottawa sur votre appareil Apple ou Android.
• De nombreux articles ménagers n’ont pas besoin de finir à la poubelle. Utilisez le navigateur de déchets pour trouver des solutions de rechange à la mise en décharge pour les articles ménagers courants.
• Le nombre d’incendies dans la décharge a augmenté en 2025. Si l’élimination à la poubelle est la seule option possible, veuillez d’abord vérifier et retirer les piles qui peuvent provoquer des incendies à la décharge. Les résidents peuvent utiliser le navigateur de déchets de la Ville pour trouver des lieux où rapporter les piles de manière sûre et pratique.

L’automne du Grand ménage de la capitale

La fin de l'été marque le début de l’édition de l’automne du Grand ménage de la capitale ! Les inscriptions ont déjà commencé depuis le 15 août, et des projets de nettoyage des déchets seront menés dans toute la ville entre le 15 septembre et le 15 octobre. Les inscriptions se terminent le 30 septembre.

Un formulaire d’inscription est disponible à la page ottawa.ca/menage. Nous invitons les résidents qui le désirent à consulter la carte interactive avant de s’inscrire pour connaître les lieux et les dates de tous les projets de nettoyage prévus dans leur communauté. Les participants peuvent choisir parmi une variété d’espaces publics à nettoyer, y compris les espaces verts et les parcs communautaires, les bords de route, les rivages ou même les zones autour des arrêts d’autobus. Chaque projet de nettoyage contribue à garder notre ville propre.  

Les participants inscrits pourront passer prendre des trousses de nettoyage, qui comprennent des sacs à ordures et des gants en nitrile, du 2 Septembre au 12 Octobre dans l’une des 14 installations municipales un peu partout dans la ville.

Le personnel est heureux d’annoncer que la distribution de sacs jaunes dans les trousses de nettoyage de la campagne printanière a été très bien accueillie par les personnes participant au programme. Ces sacs jaunes constituent une option pratique pour se débarrasser des déchets amassés dans le cadre du Grand ménage de la capitale, lors de la collecte des déchets en bordure de rue, les jours de collecte habituels. Le personnel du Grand ménage de la capitale facilitera l’élimination appropriée des déchets et détritus amassés par les participants lors de la campagne automnale en fournissant à des groupes d’au plus 25 participants et dans les trousses de nettoyage une petite quantité de sacs jaunes portant le logo de la Ville.   

Cet automne, les participants recevront à nouveau des directives sur l’élimination adéquate des déchets et détritus amassés avant les projets de nettoyage prévus, y compris un rappel que le Grand ménage de la capitale n’offre pas de collectes spéciales de déchets résidentiels en bordure de rue pour les déchets amassés. Ces renseignements seront communiqués aux participants dans le cyber abonnement au Grand ménage de la capitale, lors de la confirmation de leur inscription, ainsi que sur la page ottawa.ca/menage

ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE

Candidatures à l'Ordre d'Ottawa

La Ville accepte actuellement les candidatures pour l'Ordre d'Ottawa 2025 et le Prix Brian-Kilrea d'excellence en entraînement. Vous pouvez soumettre votre candidature pour les deux prix en ligne ou en téléchargeant un formulaire de candidature sur la page web du prix de l'Ordre d'Ottawa. La date limite de soumission est le mercredi 3 septembre à 23 h 59. Les candidatures seront étudiées chaque année pendant cinq années consécutives à compter de la date de soumission.

Outils pour l'école

La semaine dernière, la conseillère Devine a assisté à la cérémonie de remerciement des donateurs pour la campagne « Outils pour l'école » du NROCRC, qui a permis d'acheter plus de 200 sacs à dos neufs, chacun rempli de fournitures scolaires, pour les jeunes prioritaires de la circonscription. Notre bureau a été heureux d'avoir offert quatre de ces sacs à dos à des familles dans le besoin de notre quartier. Félicitations à Caroline Franks et à toute l'équipe du NROCRC pour cette campagne réussie !

SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ

Mise à jour sur les maladies respiratoires

À la mi-août 2025, l'activité des maladies respiratoires à Ottawa demeure modérée. Santé publique Ottawa signale une surveillance continue des infections respiratoires, notamment de la COVID-19, de la grippe et du VRS, et aucune éclosion majeure n'est actuellement en cours. Un cinquième cas de rougeole a été confirmé récemment, lié à un voyage, mais il n'y a aucune preuve de transmission locale. Les résidents sont encouragés à rester à jour dans leurs vaccinations et à surveiller l'apparition de symptômes en cas d'exposition. Pour des mises à jour détaillées, consultez le tableau de bord de la surveillance des maladies respiratoires et entériques de Santé publique Ottawa.

PLANIFICATION ET DÉVELOPPEMENT

780 Baseline

Les résidents de Fisher Heights auront déjà remarqué que les travaux de pré-excavation ont déjà commencé pour ce qui s'étendra sur plusieurs années au Lone Star Plaza. Notre bureau est en contact régulier avec le Groupe Théberge pour discuter de tous les aspects de ce projet. Nous attendons la confirmation d'une cérémonie officielle de pose de la première pierre dans les prochaines semaines, ainsi que le début des travaux d'excavation sur le site, qui dureront environ quatre mois.

1500 Merivale

Notre bureau a récemment été informé que le projet de développement résidentiel longtemps reporté du 1500, rue Merivale – situé dans le triangle Merivale – a été modifié par rapport à ses plans initiaux. Claridge Homes, propriétaire de ce vaste terrain (plus de 6,2 hectares), prévoyait initialement une série d'immeubles de hauteur moyenne, que notre bureau jugeait inhabituellement courts compte tenu de l'emplacement. Mais la semaine dernière, la Ville d'Ottawa a reçu une demande de modification du règlement de zonage visant à modifier la hauteur maximale autorisée de 34 mètres (environ 11 étages) à une hauteur bien plus élevée de 130 mètres (jusqu'à 40 étages). Cette demande n'est pas surprenante. Le site étant situé à la convergence de trois artères, adjacent à deux futures lignes de transport en commun et au cœur du plan secondaire actuel de Baseline-Merivale, ce « pôle » sera probablement le plus dense du secteur.

Cette demande de modification du règlement de zonage sera probablement présentée à la réunion du Comité de planification et de logement du 1er octobre 2025. Tout résident peut déléguer lors de cette réunion, à condition de soumettre d’abord des commentaires écrits, avant la date limite de soumission du 5 septembre 2025. Des renseignements sur ce projet et des instructions pour soumettre des commentaires peuvent être trouvés sur le site DevApps de la Ville d’Ottawa.

40 Beechcliffe

Les résidents du quartier Craig Henry sont depuis longtemps au courant de l'arrivée d'un nouveau projet résidentiel au 40, rue Beechcliffe, vaste terrain municipal face à l'avenue Woodroffe. Notre bureau a été étroitement impliqué dans ce projet, mais nos déclarations publiques à ce sujet sont limitées. Des progrès significatifs ont été réalisés sur ce dossier au cours des derniers mois, et nous sommes ravis que le plan d'implantation ait été soumis et soit actuellement à l'étude. Les résidents peuvent consulter tous les plans actuels de ce projet sur le site DevApps de la Ville d'Ottawa.

Ce projet prometteur prévoit la construction de 33 maisons de ville à deux étages, dont 26 donnant sur la rue Beechcliffe (phase 1) et 7 autres donnant sur le croissant Fair Oaks (phase 2). Ces nouvelles maisons s'inscriront dans le plan d'accession à la propriété abordable d'Habitat pour l'humanité du Grand Ottawa et seront construites par CAIVAN.

Concernant le calendrier du projet, les services municipaux collaborent avec Habitat pour l'humanité afin de lancer les travaux d'infrastructure le long de Beechcliffe cet automne, la construction des logements devant débuter au printemps 2026. Selon ces échéances, l'occupation des logements devrait avoir lieu entre l'automne 2026 et le printemps 2027.

La date limite pour soumettre des commentaires sur ce projet était le 15 août 2025. Les résidents peuvent encore soumettre leurs commentaires, qui seront toujours reçus par notre bureau et par les urbanistes de la ville.

NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES

Épluchettes de blé d'Inde de l'Association Communautaire

Préparez-vous à célébrer la saison des récoltes avec vos voisins et amis ! De nombreuses épluchettes de blé d'Inde communautaires se succèdent dans tout le quartier en septembre, offrant une façon amusante et savoureuse de se retrouver et de profiter des derniers rayons de soleil de l'été !

• Épluchette de blé d'Inde de l'Association communautaire de Tanglewood-Hillsdale (3 septembre, 17 h - 19 h) : Centre communautaire de Tanglewood Park

• Épluchette de blé d'Inde de l'Association communautaire de Glens (6 septembre) : Parc Grenfell
• Épluchette de blé d'Inde de l'Association communautaire de Merivale Gardens (6 septembre, 14h30 – 19h) : Parc Merivale Garden
• Épluchette de blé d'Inde de l'Association communautaire de Fisher Heights et de la région (13 septembre, 11h – 14h) : Parc Fisher Heights
• Épluchette de blé d'Inde de l'Association communautaire de Manordale-Woodvale (6 septembre, 16h – 22h) : Bâtiment communautaire Margaret Rywak

Journée communautaire de Trend Arlington

Le 27 septembre, de 18h à 22h, l'Association communautaire de Trend Arlington (TACA) organise sa Journée communautaire annuelle. Cette célébration annuelle, lancée il y a sept ans après la tornade de 2018, est l'occasion pour les habitants de Trend Arlington de célébrer leur esprit communautaire. Cette année, l'événement réserve deux surprises : la TACA organise une soirée cinéma en plein air (début du film à 19h), et célèbre également l'inauguration officielle du Pavillon communautaire de Trend Arlington, ainsi que l'œuvre d'art public suspendue au toit.

Soirée cinéma à Parkwood Hills

Venez le vendredi 5 septembre au parc Inverness de Parkwood Hills pour une soirée cinéma gratuite, avec du pop-corn offert, organisée par le NROCRC. Le film MINECRAFT, adapté aux familles, sera projeté à partir de 19 h. Apportez chaise de jardin, couverture, eau et collations.

Inscription des Myers Riders

Campagne Petit-déjeuner, ça compte

Chaque matin, des milliers d'élèves d'Ottawa arrivent à l'école le ventre vide. Le programme de petits-déjeuners scolaires de l'ONFE dessert plus de 22 000 élèves chaque jour, leur permettant de commencer la journée avec l'énergie nécessaire pour apprendre et s'épanouir. Dès maintenant, votre don à la campagne #Petit-déjeuner, ça compte sera égalé par la Fondation communautaire des Sénateurs jusqu'au 1er octobre, doublant ainsi votre impact ! Faites un don dès aujourd'hui ! 

Festival nord-américain du Pays de Galles