Bulletin 3 juin, 2025

MESSAGE DU CONSEILLER 

La fusillade récente à Craig Henry

Comme certains résidents l'ont peut-être déjà appris, une fusillade s'est produite dimanche soir dans le quartier de Craig Henry. Dès que j'ai été informé de cet incident, je me suis rendu sur les lieux, dans une petite rue près de la promenade Craig Henry. Comme vous le verrez dans l'article de CTV News d'hier matin, ma photo a été utilisée dans le reportage.

De nombreux résidents de Craig Henry sont déjà au courant de l'escalade graduelle des activités dangereuses dans ce secteur au cours des derniers mois. Cela inclut la fusillade mortelle d'avril dernier, et les premières informations que j'ai recueillies auprès du Service de police d'Ottawa (SPO) hier soir ne montrent aucun lien entre ces deux événements.

J'avais l'intention de faire le point sur tout cela dans le prochain numéro du bulletin d'information du quartier 9, mais la fusillade de cette semaine m'a incité à aborder la question immédiatement. Au cours des derniers mois, j'ai été régulièrement en contact avec OPS au sujet de Craig Henry et je leur ai déjà parlé de l'incident. Nous sommes déjà en train de discuter de l'organisation d'une réunion publique dans les prochaines semaines. Nous informerons les habitants dès que nous aurons confirmé les détails.

 

 

Payons-nous trop d'impôts fonciers ?

Lors de la réunion de la commission des finances et des services généraux de cette semaine, les membres de la commission recevront le plan consolidé de gestion des actifs (PGA). La législation provinciale exige que les municipalités fassent un rapport sur l'inventaire des actifs, leur état, les niveaux de service, les coûts, les risques et les stratégies d'atténuation. Lors de l'examen du rapport sur le plan de gestion des actifs, une phrase a retenu l'attention :

« Au cours des dix prochaines années, on prévoit un écart de 10,8 milliards de dollars entre les besoins projetés en matière d'infrastructure et le financement prévu. »

En d'autres termes, la ville a identifié plus de 10 milliards de dollars de travaux d'entretien et de renouvellement des actifs que nous devrions planifier au cours des dix prochaines années si nous voulons maintenir nos infrastructures publiques en bon état, mais ce financement n'a pas encore été planifié.

Certains éléments m'ont semblé ressortir de la brève séance d'information que nous avons eue la semaine dernière avant la réunion de la commission.

Sur les 10,8 milliards de dollars de besoins en infrastructures, l'actuel plan de gestion des actifs a identifié un besoin en capital sur dix ans de 6,3 milliards de dollars (en dollars de 2024) pour nos services de distribution d'eau, d'assainissement et de gestion des eaux pluviales. Mais l'« évaluation des besoins prioritaires » de la ville a ramené ce montant à 4 milliards de dollars (en dollars de 2024), soit 4,8 milliards de dollars en dollars gonflés. En d'autres termes, nous supprimons certaines catégories d'actifs du plan d'investissement décennal et, pour les domaines prioritaires, nous n'élaborons pas de plan pour répondre à tous les besoins.

Quant au plan de financement de la ville sur dix ans, il fixait un seuil pour le financement de ces travaux à partir de la base d'imposition, par opposition au financement par de nouvelles dettes ou par la croissance. Or, au cours des dix années du plan de financement, le seuil de financement par l'assiette fiscale n'a pas été atteint, loin s'en faut.

En d'autres termes, il semblait que nous pouvions réaliser davantage de travaux d'entretien des actifs sur dix ans. Mais, dans un effort pour faire avancer un plan que le personnel a décrit comme « abordable », plusieurs milliards de dollars de travaux nécessaires sont reportés, ce qui signifie qu'ils coûteront beaucoup plus cher plus tard.

J'aimerais maintenant faire une pause et vous demander si vous pensez que les taxes foncières d'Ottawa sont trop élevées. Plus précisément, j'aimerais vous demander si vous pensez que les taxes foncières d'Ottawa sont plus élevées que celles des autres villes de l'Ontario. Car ce n'est pas le cas. En fait, les taxes d'Ottawa se situent près du bas de l'échelle, comparativement. Et c'est quelque chose que je dis depuis presque aussi longtemps que j'écris ce bulletin.

Cette année, le site Web de la Ville d'Ottawa comprend une page sur la politique fiscale : Comment la ville se compare-t-elle aux autres municipalités ? Sur cette page, un tableau montre « comment Ottawa se compare aux plus grandes villes de l'Ontario (en fonction de la population) ». Les taxes pour 2023 ont été calculées sur la base d'une maison résidentielle moyenne de deux étages dans chaque municipalité.) »

À partir de cette liste, voici le montant des taxes payées sur la maison à prix moyen dans chacune de ces villes :

[Ces chiffres sont basés sur les taxes foncières de 2023, où la valeur moyenne des maisons à Ottawa, selon les évaluations de la SÉFM, était d'environ 415 000 $].

Plusieurs personnes, y compris des conseillers municipaux d'Ottawa, ont affirmé à tort que les taxes d'Ottawa sont plus élevées que celles de Toronto, puisque les taxes payées sur une maison d'un million de dollars à Ottawa sont plus élevées que les taxes payées sur une maison d'un million de dollars à Toronto. Mais cette comparaison est erronée. Une maison d'un million de dollars est très différente dans chacune de ces deux villes.

Il est bien plus important de comparer les taxes foncières en fonction du prix moyen d'une maison dans chaque ville. En avril 2025, le prix moyen d'une maison à Toronto était de 1 107 463 $, contre 631 200 $ à Ottawa.

Le tableau ci-dessus indique que le propriétaire moyen d'Ottawa paie près de 16 % de moins que le propriétaire moyen de Hamilton, et plus de 26 % de moins que le propriétaire moyen de Toronto.

Avant de répondre « Wow, nous faisons une bonne affaire ! », regardez autour de vous. Quand les routes sont pleines de nids-de-poule, quand il y a trop peu de bus sur les routes, quand nous ne pouvons pas nous permettre de remplacer les centres communautaires qui sont en fin de vie, quand nous ne pouvons même pas nous permettre de mettre des poubelles dans nos parcs publics, à un moment donné, nous devons nous demander si nous collectons suffisamment de revenus pour faire le travail que la plupart d'entre nous veulent voir fait.

Pour être clair, je ne plaide pas en faveur d'une augmentation des impôts de 26 %, mais je veux que les habitants comprennent à quel point nous avons perdu en plusieurs années d'augmentations minimes des taux d'imposition. À titre d'exemple, imaginons que notre taux d'imposition soit équivalent à la moyenne des quatre villes les plus riches du tableau ci-dessus. Cette taxe moyenne serait de 6 312 $, ce qui équivaut à la taxe payée par le propriétaire moyen à Mississauga. C'est 1 102 $ de plus en impôts payés par an que le propriétaire moyen d'Ottawa. À l'échelle de la ville, cela se traduirait par 363 millions de dollars de plus en impôts perçus par an. Cela représente beaucoup plus de routes réparées, de lampadaires installés, de chauffeurs d'autobus embauchés et de cours de natation non annulés.

Nous chercherons toujours à réaliser des économies et des gains d'efficacité du côté des dépenses, car c'est ce qu'il faut faire de manière responsable. Mais la responsabilité fiscale - et le leadership responsable - signifie également qu'il faut s'assurer que les habitants d'une ville contribuent à ce qui est nécessaire et juste pour que la ville fonctionne correctement et fournisse les services que ses habitants attendent. Plus d'une décennie de budgets d'austérité - y compris ceux approuvés par le Conseil actuel - où l'augmentation du taux d'imposition ne couvre même pas le taux d'inflation, nous a mis dans une position où nous rationalisons notre chemin vers la suppression de milliards de dollars d'entretien et d'amélioration nécessaires des biens publics. Alors que nous avons la possibilité de faire beaucoup plus, c'est une approche avare qui ne fera que nous coûter plus cher à long terme. Mais bon, ce sera le problème d'un autre Conseil, n'est-ce pas ?

 

Mon vote sur le « Bubble Bylaw »

Lors de la réunion du Conseil municipal du 28 mai, j'ai été l'un des trois seuls conseillers à voter contre l'idée de demander au personnel d'élaborer un « bubble bylaw » pour Ottawa. Mon vote était fondé sur des principes, car je pense qu'il est très risqué et qu'il s'agit d'un gaspillage potentiel. Comme je sais que cette question controversée suscite beaucoup d'intérêt, et afin d'assurer la plus grande transparence possible, j'ai voulu publier ci-dessous le contenu de mon intervention lors de cette réunion.

« Il y a deux jours, le Toronto Star a publié un titre : « Le conseil juridique confidentiel que le conseil municipal de Toronto a reçu au sujet de la limitation des manifestations ». Il faisait référence au règlement sur les bulles d'air récemment adopté à Toronto.

L'avocat de la ville de Toronto a indiqué que ce règlement pourrait survivre à une contestation fondée sur la Charte s'il était étroitement adapté, c'est-à-dire s'il n'allait pas au-delà de ce qui était nécessaire pour atteindre ses objectifs. Pour satisfaire à cette exigence, le personnel municipal a proposé plusieurs mesures de protection : une limite de 20 mètres pour la zone à bulles, une restriction temporelle et, surtout, un système basé sur les demandes. Les demandeurs devront démontrer que des manifestations ont effectivement eu lieu et que l'accès à des infrastructures vulnérables a été entravé.

Ces caractéristiques étaient censées établir un équilibre prudent - protéger l'accès tout en minimisant les violations de la Charte.

Le conseil municipal de Toronto a toutefois ignoré ce conseil. Il a adopté une version du règlement qui supprime ces garanties. À partir du 2 juillet, jusqu'à 3 000 établissements de Toronto pourront demander une zone à bulles simplement s'ils « croient raisonnablement » qu'une manifestation pourrait avoir lieu et que quelqu'un pourrait « accomplir ou tenter d'accomplir un acte de découragement ».

Cette formulation est dangereusement vague. Le règlement n'exige pas de preuve d'un préjudice réel ou même d'une protestation - il est basé sur des spéculations. Ce qui est restreint n'est pas seulement l'interférence physique, mais potentiellement l'acte d'exprimer des opinions impopulaires.

Comme cela a été clairement expliqué lors des délégations en commission, il ne s'agit pas seulement de protéger les gens contre les menaces ou la violence. Il s'agit de les protéger d'entendre des choses qu'ils n'aiment pas. Il s'agit de mettre en place la porte de 100 mètres d'épaisseur que Michael Polowin appelait de ses vœux. Un constitutionnaliste l'a dit sans ambages : « Si nous commençons à nous référer aux “victimes”, nous ne pourrons pas les protéger : Si nous commençons à parler de « victimes » pour désigner les personnes qui entendent des choses qu'elles n'aiment pas, en dehors d'une société autoritaire, il n'y a aucun moyen d'y faire face. C'est le prix de la démocratie. »

Le professeur Jamie Cameron, l'un des plus éminents constitutionnalistes du Canada, a décrit ces règlements comme une forme de « restriction préalable », terme juridique désignant la censure qui empêche les gens de s'exprimer en partant du principe qu'ils pourraient enfreindre la loi. Il s'agit d'une restriction préventive de l'expression, et non d'une réponse à une faute réelle.

Pourtant, ici à Ottawa, nous allons de l'avant avec la rédaction de notre propre règlement sur les bulles, sans prendre le temps d'étudier comment la version de Calgary, ou celle de Vaughan, ou même celle de Toronto, pourrait se comporter devant les tribunaux. Nous demandons à notre personnel de rédiger un projet de loi qui, d'après les experts, sera probablement perçu comme une censure imposée par le gouvernement, fondée non pas sur un préjudice avéré, mais sur des craintes subjectives et spéculatives.

Nous devons à nos habitants - et à notre démocratie - de bien faire les choses ».

La veille de la réunion du Conseil, j'ai parlé au téléphone avec le professeur Cameron, l'expert cité dans mon discours et qui a également été cité dans l'article du Toronto Star que j'ai mentionné plus haut. Le professeur Cameron a non seulement réaffirmé son inquiétude quant à la rédaction par les villes de ces règlements qui, selon elle, nous exposeront à des contestations juridiques coûteuses, mais elle a également déclaré qu'elle était tout à fait disposée à donner son avis juridique au personnel de la ville qui s'engage dans cette voie. Tout ce que le personnel de la ville doit faire, c'est demander.

Le matin de notre réunion du Conseil, j'ai eu une conversation privée avec notre avocat municipal, Stuart Huxley, pour lui demander s'il serait prêt à soutenir une instruction au personnel pour que des experts comme le professeur Cameron soient consultés au cours de ce processus. Il a répondu qu'une telle action n'était pas nécessaire.

Tout comme le conseil municipal de Toronto a ignoré les conseils des avocats de la ville, nous verrons si les avocats d'Ottawa commettent une erreur similaire en ignorant les conseils d'une petite minorité de conseillers municipaux.

 

ARTICLE DE FOND : DE NOUVELLES FAÇONS DE PRENDRE LE BUS

Comme nous l'avons mentionné dans le dernier numéro de cette lettre d'information, notre bureau reste préoccupé par les impacts négatifs potentiels du système New Ways to Bus qui a été mis en place le 27 avril. Nous continuons à suivre les plaintes des usagers du quartier 9 et nous nous attendons à ce que ce sujet soit abordé lors de la réunion de la commission des transports de la semaine prochaine.

En analysant les diverses préoccupations et plaintes des résidents, nous avons également reçu quelques courriels faisant état d'impacts négatifs plus importants, peut-être imprévus, du système New Ways to Bus. Nous avons voulu partager la réponse d'un résident qui a décrit l'impact du nouveau système d'autobus sur la capacité et la productivité de l'Hôpital d'Ottawa.

« En tant que membre de l'équipe de direction de L'Hôpital d'Ottawa (L'HO), nous constatons que les patients et leurs familles REFUSENT d'être transférés dans des établissements situés à l'extérieur de L'HO en raison des difficultés de transport. Les membres de la famille de certains patients, qui dépendent des transports en commun, doivent maintenant faire face à une heure et demie de bus dans un sens et à de multiples transferts pour pouvoir rendre visite à leurs proches. J'ai été impliqué dans un cas où l'épouse d'un patient aurait dû passer 3 heures et prendre 6 bus (aller-retour) pour rendre visite à son mari s'il était transféré dans un établissement de soins en dehors de l'HO, ce qui l'a poussée à refuser de transférer son mari, entraînant une prolongation inappropriée du séjour à l'hôpital et une pression encore plus forte sur notre système de santé. Étant donné que nous ne pouvons pas transférer les patients vers des établissements extérieurs sans leur consentement, il s'agit d'une grave préoccupation pour nos hôpitaux de soins aigus et pour les habitants de notre ville.

Par ailleurs, les membres de mon personnel (infirmières et aides-soignants) qui utilisent les transports en commun m'informent presque quotidiennement qu'ils seront en retard. Il s'agissait d'un phénomène rare avant les changements apportés au système de transport en commun. L'alternative pour eux est d'arriver plus de 40 minutes à l'avance pour leur quart de travail de 12 heures dans certains cas. Ils font la navette, n'arrivent souvent même pas à l'heure au travail, font leur service, rentrent chez eux et ont souvent moins de 10 heures pour manger, se doucher, se détendre et dormir avant de tout recommencer le lendemain.

Les changements qui ont été mis en œuvre dans le cadre du programme New Ways to Bus d'OC Transpo sont absurdes, cruels et carrément dégradants pour les usagers des transports en commun. Ces changements obligent les résidents d'Ottawa à choisir entre leur temps et leur argent, ce qui n'est ni l'un ni l'autre approprié pour une ville de cette taille ».

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Et puisque nous en sommes à réclamer un meilleur service d'autobus à Ottawa, nous avons été heureux de voir la campagne de relations publiques passionnante menée par Strong Towns Ottawa, une organisation locale qui se consacre à la promotion d'une meilleure forme d'urbanisme. Récemment, cette organisation a fait parler d'elle en faisant participer le théâtre Mayfair à la promotion d'un meilleur service d'autobus le long de la rue Bank. Lisez l'article de CTV News pour savoir ce qui s'est passé.

TRAVAUX DE LA VILLE 

Salon des poids lourds des Travaux publics

Le dimanche 8 juin, le Service des travaux publics de la Ville d'Ottawa organise Le Salon des poids lourds des Travaux publics - un événement gratuit et familial où les résidents, les visiteurs et surtout les enfants peuvent voir de près les gros véhicules et l'équipement utilisés pour assurer le bon fonctionnement de notre ville. Cet événement gratuit aura lieu de 9 h 30 à 13 h 30 au stade d'Ottawa, situé au 300, chemin Coventry. Les résidents pourront voir de près les camions à ordures, les chasse-neige, le matériel de peinture routière, les balayeuses de trottoirs et bien plus encore ! En prime, l'équipe de baseball des Titans d'Ottawa jouera également cet après-midi-là. La Ville distribuera 100 billets gratuits à partir de midi pour le match de 13 h. Pourquoi ne pas en faire une journée ?

 

Services de la circulation Opérations de printemps

Maintenant que la neige a fondu, les équipes de la Ville s'affairent à rafraîchir les marquages routiers, à réinstaller les mesures temporaires de modération de la circulation, comme les piquets flexibles et les panneaux d'affichage de la vitesse, et à entretenir plus de 1 200 feux de circulation dans la ville d'Ottawa. Avant que les nouveaux marquages et piquets puissent être installés, le balayage des rues doit être terminé afin d'assurer la propreté et la sécurité des routes - et ce travail progresse dans toute la ville. Jusqu'à présent, en 2024, nous avons ajouté 168 nouveaux emplacements de piquets flexibles, 99 panneaux d'affichage de la vitesse et 79 nouveaux marquages sur la chaussée afin d'améliorer la sécurité dans nos quartiers.

Vous verrez peut-être aussi nos équipes sortir la nuit pour rafraîchir le marquage des voies, peindre les pistes cyclables et les passages pour piétons, ou effectuer l'entretien des feux de circulation aux intersections. Les équipes travaillent tout l'été et jusqu'à l'automne pour que les routes restent claires, visibles et sûres. Les résidents peuvent aider en signalant les piquets flexibles endommagés, les marquages décolorés ou les problèmes de signalisation à ottawa.ca/311, et en conduisant prudemment - surtout à proximité des cyclistes et des piétons.

 

Fermeture de la promenade Argue

Veuillez noter que la promenade Argue, entre la rue Phillip et l'avenue Goodwin, sera fermée à la circulation du mercredi 18 au vendredi 20 juin, tous les jours entre 7 h et 19 h, pour permettre la réalisation de travaux.

La circulation locale sera toujours autorisée, mais il n'y aura pas d'accès de transit pendant les heures de travail. Des panneaux de signalisation seront mis en place pour guider les conducteurs et l'accès des piétons sera maintenu. Veuillez suivre toutes les déviations affichées et faire preuve de prudence dans la zone de travaux. Si la fermeture est reportée ou annulée, les résidents et les entreprises concernés en seront informés à l'avance.

 

Hydro Ottawa et la grève de Postes Canada

En prévision d'une éventuelle grève ou d'un arrêt de travail à Postes Canada, Hydro Ottawa souhaite rappeler à ses clients les options qui s'offrent à eux pour prévenir tout impact sur la réception et le paiement de leurs factures mensuelles, afin d'éviter toute interruption de service. Cet arrêt de travail pourrait avoir des répercussions sur les clients d'Hydro Ottawa qui reçoivent leur facture mensuelle par la poste ou qui paient par chèque envoyé par la poste.

Puisque les clients sont toujours responsables de la mise à jour de leur compte, Hydro Ottawa dispose de plusieurs options, dont les suivantes

  • passer à la facturation en ligne - récemment améliorée, elle permet aux clients d'avoir un accès direct à une version PDF de leur facture, livrée directement dans leur boîte de réception, sans qu'ils aient besoin d'ouvrir une session ;
  • prendre des dispositions pour effectuer des paiements auprès d'institutions financières ;
  • s'inscrire à notre portail libre-service en ligne MonCompte
  • télécharger l'application mobile d'Hydro Ottawa.

Les clients peuvent en apprendre davantage sur ces options à hydroottawa.com/canadapost.

 

Panne d'électricité prévue sur la promenade Craig Henry

Le 3 juin 2025, Hydro Ottawa remplacera de l'équipement électrique qui aura des répercussions sur les résidents de la promenade Craig Henry. Pour qu'Hydro Ottawa puisse effectuer ces travaux en toute sécurité, une panne d'électricité est nécessaire. Tous les clients touchés sont contactés par téléphone, par texto ou par courriel - selon les préférences de communication indiquées dans leur compte - et informés par un avis écrit livré à leur porte, s'il y a lieu. En cas de circonstances indépendantes de notre volonté, la coupure peut être reportée.

  • Rue touchée : Craig Henry Drive
  • Date de la panne : 3 juin 2025 3 juin 2025
  • En cas de report : 4 juin 2025
  • Heure : de 9h00 à 15h00
  • Nombre total de clients concernés : 17

 

Système de sanctions administratives

À partir de juin 2025, Ottawa passera au système de sanctions administratives (SPA) pour gérer les infractions liées aux contraventions de stationnement, en remplacement de la procédure judiciaire actuelle prévue par la Loi sur les infractions provinciales (LIP). Bientôt, le système de sanctions administratives s'appliquera également aux infractions liées aux caméras aux feux rouges et au contrôle automatisé de la vitesse.

Ce changement intervient après que l'Ontario a modifié une loi clé, permettant aux municipalités de gérer ces pénalités en dehors du système judiciaire de la POA, dans le but de réduire l'arriéré judiciaire et d'offrir un processus de résolution plus efficace et rationalisé.

Voici comment cela fonctionne :

  • Si vous recevez une contravention dans le cadre de l'APS, vous avez deux possibilités :
    • Payer la contravention en ligne, par courrier ou en personne dans un centre de service à la clientèle de la ville ou au centre de service de la POA et de l'APS.
    • Demander une révision dans les 15 jours en soumettant un formulaire en ligne ou en personne. Les agents de contrôle détermineront s'il convient de maintenir, de réduire ou d'annuler la pénalité sur la base des documents fournis.

Si vous n'êtes pas d'accord avec la décision, vous pouvez demander une révision finale auprès d'un conseiller-auditeur, dont la décision est contraignante. Pour vous assurer de recevoir des mises à jour en temps opportun, tenez votre adresse postale à jour auprès de la province : Changer mon adresse.

Pour plus de détails, consultez le site ottawa.ca/SPA.

 

ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE 

Enquête publique : Budget 2026 d'Ottawa

La Ville d'Ottawa souhaite connaître votre opinion sur le budget 2026. Faites-nous part de vos priorités budgétaires en remplissant le questionnaire Participons Ottawa sur l'ébauche du budget 2026 d'ici le 26 juin. Vos commentaires font partie intégrante de l'élaboration du budget de la Ville. Il s'agit de votre ville et de votre budget, alors ayez votre mot à dire. Regardez cette vidéo informative sur le fonctionnement du budget de la Ville.

 

Donnez votre avis sur Parés pour les changements climatiques Ottawa!
La Ville d’Ottawa lance la prochaine série de consultations publiques sur Parés pour les changements climatiques Ottawa – la stratégie provisoire de climatorésilience de notre ville – et nous souhaitons connaître votre avis!
Parés pour les changements climatiques Ottawa est une stratégie à long terme conçue pour orienter les interventions et les investissements qui permettront à notre ville de devenir plus résiliente aux changements du climat.
L’élaboration d’une stratégie de résilience climatique est un projet important du Plan directeur sur les changements climatiques et du Plan stratégique du Conseil.

Lutter contre les changements climatiques exige une action collective. Consultez le site Participons Ottawa pour vous renseigner davantage sur la manière dont les changements climatiques peuvent vous toucher, toucher votre famille ou votre entreprise, et savoir quelles sont les étapes que vous pouvez prendre afin d’être préparé(e).
Merci à tous ceux et celles qui ont formulé des commentaires au moyen du sondage de 2024 ou lors de séances de consultation publique antérieures! Nous intégrons ces idées et nous sommes ouverts à recevoir vos commentaires supplémentaires alors que nous finalisons la stratégie et le plan.

Voici comment vous pouvez participer :

  • Assistez à l’une des séances portes ouvertes : inscrivez-vous ici
    • jeudi 12 juin –Sportsplex de Nepean, de 18 h 30 à 20 h 30
    • samedi 14 juin – Hôtel de ville, de 10 h à 12 h
    • lundi 16 juin – Complexe récréatif Ray-Friel, de 18 h 30 à 20 h 30
    • jeudi 19 juin – Séance virtuelle, de 18 h 30 à 20 h 30
  • Consultez : Participons.Ottawa.ca/la-resilience-climatique pour vous renseigner sur le contexte et fournir des commentaires (date limite le 30 juin 2025).
  • Inscrivez-vous pour recevoir notre infolettre et rester informé(e) au sujet de ce projet et d’autres pour faire d’Ottawa une ville verte et résiliente.
  • Apprenez comment vous pouvez vous préparer aux changements climatiques.

 

Enquête publique : Plan de travail de l'auditeur général

Le Bureau du vérificateur général (BVG) procède à une évaluation fondée sur les risques afin de déterminer les priorités de vérification qui constituent la base du plan de travail annuel. Le BVG cherche actuellement à obtenir l'avis du public sur les domaines qui, selon les résidents et les propriétaires d'entreprises d'Ottawa, pourraient bénéficier d'une vérification indépendante. Pour ce faire, le BVG mène une enquête jusqu'au 30 juin 2025. Le sondage est accessible sur Particpons Ottawa et prend environ 3 à 5 minutes à remplir. Les résultats de l'enquête seront présentés au Comité de vérification en novembre 2025. Les commentaires du public seront l'un des nombreux éléments pris en compte par le BVG pour déterminer les domaines de vérification recommandés.

 

SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ 

Maladie de Lyme et virus du Nil occidental

Les tiques et les moustiques sont plus que de simples nuisances estivales - ils peuvent être porteurs d'infections qui affectent les résidents d'Ottawa. La maladie de Lyme, causée par la bactérie Borrelia burgdorferi, est transmise par les tiques à pattes noires, qui sont présentes à Ottawa. Les premiers symptômes comprennent une éruption cutanée circulaire, de la fièvre et des douleurs musculaires. L'enlèvement rapide des tiques réduit le risque, et si une tique est restée attachée pendant plus de 24 heures, Santé publique Ottawa (SPO) conseille de consulter un fournisseur de soins de santé.

Le virus du Nil occidental (VNO) est transmis par des moustiques infectés, en particulier l'espèce Culex. La plupart des personnes ne présentent aucun symptôme, mais certaines ont de la fièvre, des maux de tête et des courbatures. Les cas graves, bien que rares, peuvent entraîner des maladies neurologiques. C'est à la fin de l'été que le risque de transmission du VNO est le plus élevé.

SPO contribue à la protection du public par la surveillance, la lutte contre les moustiques et l'éducation. Il surveille les populations de tiques en collaboration avec des chercheurs de l'Université d'Ottawa et lutte contre les moustiques en utilisant des larvicides dans les eaux stagnantes. Les résidents peuvent prendre des précautions en utilisant des insectifuges, en portant des vêtements de protection, en restant sur les sentiers et en éliminant les eaux stagnantes autour de leur maison.

 

Mise à jour sur les maladies respiratoires

Santé publique Ottawa rappelle aux personnes vulnérables et à leurs soignants que le moment est venu de se faire vacciner contre le virus COVID au printemps. Ce rappel permettra de mieux protéger les populations vulnérables et de réduire la possibilité d'effets graves de la maladie. Un vaccin mis à jour sera disponible pour tous au cours de l'automne. Restez à l'écoute.

Le temps a mis du temps à sortir de la grisaille, de la fraîcheur et de la pluie du printemps, ce qui explique peut-être en partie pourquoi nous continuons à avoir des niveaux significatifs de grippe en circulation dans la ville. Mais à mesure que le soleil se fait plus présent, que les fenêtres s'ouvrent pour laisser entrer les brises printanières et estivales, et que nous passons tous plus de temps à l'extérieur, les niveaux devraient commencer à baisser régulièrement. Mais pour l'instant, sachez que la grippe reste à des niveaux élevés en ville, tandis que le COVID et le VRS restent à des niveaux relativement plus bas. Comme toujours, vous pouvez porter un bon masque pour vous protéger et protéger les autres, ouvrir les fenêtres et faire bon usage des filtres à air intérieurs pour réduire le risque de transmission d'un mauvais microbe.

 

 

NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES 

Le Grand Dons à Woodvale Pentecostal

 

Vente de garage de la communauté Craig Henry

 

Tanglewood Young at Heart : La santé de votre cerveau

 

Vente de garage communautaire Tanglewood Hillsdale

 

Fête du Canada à Trend Arlington

Si vous habitez dans la partie ouest du quartier 9, venez célébrer la fête du Canada à Trend Arlington, l'une des meilleures célébrations de notre anniversaire national dans tout le quartier 9, organisée par l'Association communautaire de Trend Arlington (TACA). Le 1er juillet, de 17 h à 22 h, c'est une soirée de plaisir communautaire, de divertissement en direct - y compris le groupe de reprises du conseiller Devine, The Suburban Legends - et, bien sûr, un superbe feu d'artifice !

Cette année, la TACA surfe sur la vague de patriotisme canadien qui prend notre pays d'assaut, et c'est pourquoi elle rend l'événement plus important que jamais. Pour ce faire, ils collectent des fonds afin de pouvoir acheter suffisamment de feux d'artifice pour éclabousser le ciel de Trend Arlington - avec un permis, bien sûr.

Notre bureau est déjà un sponsor de cet événement, et nous invitons donc les résidents de Trend Arlington et des zones environnantes à contribuer un peu, surtout si vous prévoyez d'assister à cet événement grandiose. Vous pouvez faire une contribution sur le site de collecte de fonds de la TACA.

 

Café Curiosité

Venez au Musée de Nepean (16 Rowley Ave) pour nouer des liens avec vos voisins, faire un bricolage inspiré du patrimoine et examiner de plus près notre collection d'artefacts. À chaque séance, nous explorerons de nouveaux sujets ! Détendez-vous avec une tasse de café ou de thé et une collation légère, et jouez à un jeu de société ou à un jeu de cartes rétro avec de nouveaux amis. Le Curiosity Café est l'occasion de participer à l'élaboration de l'avenir de la programmation pour les personnes âgées au Musée de Nepean. Vous pouvez venir au musée à tout moment pendant les heures d'ouverture annoncées. Le cas échéant, l'horaire des ateliers ou des conférences est indiqué ci-dessous. Veuillez noter que les ateliers et les conférences sont donnés en anglais.

  • Quand ? Les jeudis de 10 h à 15 h
    • 5 juin : de 13h à 14h atelier sur les herbes médicinales - Discutez de l'histoire de l'utilisation des herbes médicinales et créez votre propre sachet d'herbes potpourri.
    • 19 juin : de 13 h à 14 h, conférence sur les quartiers d'Ottawa - Apprenez-en davantage sur l'histoire de notre communauté environnante (sujets : La cloche et les armoiries de Nepean ; les villages de police ; les églises ; les usines ; la famille Bell et Brittania-on-the-Bay).
    • 26 juin : de 13 h à 14 h, atelier sur la peinture de poterie - Peindre et décorer une assiette à salade (de Colour Me Mine sur Merivale Road). Le matériel est fourni. Maximum de 20 participants (premier arrivé, premier servi). Les pièces seront cuites et prêtes à être récupérées deux semaines après l'atelier.
  • Âge des participants : Adultes plus âgés (50+) ; les membres de la famille et les soignants sont également les bienvenus.
  • Coût : Payez ce que vous pouvez

 

Barrhaven Lions Club - Journée de recyclage des produits électroniques

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