Bulletin 18 novembre, 2025

MESSAGE DU CONSEILLER 

Attention aux excès de vitesse – merci au premier ministre Ford

Le 14 novembre a marqué la fin du programme de caméras de contrôle automatisé de la vitesse en Ontario. Pour quiconque se soucie des conséquences des excès de vitesse sur les usagers vulnérables de la route et croit en des politiques publiques fondées sur des données probantes, cette journée est synonyme de frustration, de déception et d'une profonde inquiétude.

Dans le quartier 9, je me suis battu pour obtenir l'installation d'une caméra de contrôle automatisé de la vitesse en 2024 à l'intersection de Merivale et Brookdale, près de l'école St. Monica. Lors de l'évaluation de cet emplacement, les tests de vitesse ont révélé des taux d'excès de vitesse si élevés et une telle gravité que nous avons compris pourquoi les parents du secteur hésitaient à laisser leurs enfants se rendre à pied à cette école.

Un an après son installation, la caméra de Merivale/Brookdale se classait première parmi les nouvelles caméras installées cette année-là (2024) en ce qui concerne le nombre de contraventions pour excès de vitesse émises. Plus récemment, cette même caméra s'est classée 4e parmi les 60 caméras d'Ottawa en ce qui concerne le nombre de contraventions pour excès de vitesse émises de janvier à septembre 2025. Et comme cela a été démontré, le nombre de contraventions diminue d'année en année, car elles constituent un moyen de dissuasion efficace. De plus, comme l'a prouvé l'hôpital SickKids de Toronto, les caméras ASE réduisent de 45 % le nombre de véhicules en excès de vitesse dans les zones scolaires urbaines.

En bref, la caméra située à l'intersection de Merivale et Brookdale, dans le quartier 9, était parfaitement placée et permettait aux enfants du quartier de se rendre à l'école à pied en toute sécurité. Non seulement elle encourageait les enfants à être plus actifs et autonomes, mais elle réduisait aussi la dépendance aux coûteux transports scolaires. C'était une situation gagnant-gagnant pour tous. Jusqu'à ce que le premier ministre Ford décide de tout arrêter.

J'ai discuté avec le personnel municipal ces dernières semaines des mesures d'atténuation à prendre. Heureusement, nous disposons de notre propre équipement municipal qui servira à suivre l'augmentation probable des vitesses maintenant que les caméras sont désactivées. Et il ne faut pas se tromper : les vitesses augmenteront sans effet dissuasif.

Je comprends la colère de la mairesse de Toronto, Olivia Chow, qui interpelle le premier ministre Ford quant aux conséquences de sa politique mal conçue, en détaillant précisément comment la perte des revenus de l'ASE nuira aux mesures de sécurité routière de Toronto, tout comme elle nuit maintenant à celles d'Ottawa.

Le premier ministre Ford et le ministre des Transports, M. Sarkaria, ont obstinément refusé de suivre l'avis des experts et d'écouter les appels des municipalités de l'Ontario à maintenir les caméras de l'ASE uniquement dans les zones scolaires. Non seulement le premier ministre Ford croit que les caméras de l'ASE ne sont pas efficaces pour freiner les excès de vitesse, mais il a même envisagé de les utiliser pour lutter contre la criminalité, en particulier le vol de véhicules. Comme toujours, le premier ministre Ford privilégie les intérêts des automobilistes à ceux de tous les autres.

Avec la disparition d'un moyen de dissuasion aussi efficace contre les excès de vitesse, les experts estiment que ces derniers augmenteront inévitablement pour atteindre des niveaux plus dangereux. Si l'impensable se produit, il faudra le considérer comme une conséquence impardonnable des mesures prises par le premier ministre Ford. Les électeurs doivent s'en souvenir.

Projet de budget 2026 de la Ville d’Ottawa

Mercredi dernier, le Conseil municipal a pris connaissance du projet de budget de fonctionnement et d’investissement 2026 de la Ville d’Ottawa. Au cours du prochain mois, les conseillers participeront à des réunions avec la haute direction et assisteront aux réunions des comités afin que chaque service puisse faire approuver son propre budget, avant la reprise des travaux du Conseil le 10 décembre pour le vote du budget final.

Le projet de budget 2026 a été préparé conformément aux directives du Conseil visant à limiter la hausse globale des impôts à 3,75 % maximum. Toutefois, cette hausse ne signifie pas que tous les services subiront une augmentation de 3,75 %. L'augmentation globale des taxes de 3,75 % est une hausse consolidée qui se base sur les éléments suivants :

• Une augmentation de 5 % du budget des Services de police d'Ottawa
• Une augmentation de 8 % du budget des Services de transport en commun
• Une augmentation de 2 % du budget municipal

S'y ajoutent une hausse de 4,5 % des tarifs (eau, eaux usées et eaux pluviales) et de 10 % des frais de gestion des déchets solides.

De ce fait, la Ville d'Ottawa prévoit une augmentation de 166 $ de la taxe foncière pour une résidence urbaine ou suburbaine moyenne. Ce calcul est basé sur une évaluation moyenne de 415 000 $. Une fois les hausses des tarifs prises en compte, la facture fiscale totale des contribuables urbains et suburbains augmentera en moyenne de 237 $.

Je vais maintenant vous faire part de mes réflexions à ce sujet et de mes commentaires sur les implications de l'ébauche de budget pour le quartier 9. Sachez que j'analyserai plus en détail les détails de ce budget au cours des prochaines semaines. Voici donc ma première impression.

Tout d'abord, plus que jamais depuis le début du mandat du conseil, je comprends l'inquiétude des résidents face à la hausse des impôts fonciers. Notre situation économique est plus précaire qu'au cours des trois dernières années. Je suis également conscient que toute réduction potentielle des services ou des programmes, due à des recettes insuffisantes, pénalisera souvent davantage les résidents les plus vulnérables. Je crains fort que si ces hausses d'impôt se poursuivent au même rythme, mes enfants et les vôtres se retrouveront bientôt avec une facture astronomique. Il est facile pour les politiciens de se décharger de cette responsabilité sur la génération suivante, et c'est ce qui s'est produit dans des villes comme Calgary, Hamilton et Mississauga, pour n'en nommer que quelques-unes.

Je suis également préoccupé par le fait que la Ville d'Ottawa ne pratique pas exactement la « prudence budgétaire » dont on parle souvent. J'ai plutôt l'impression que nous thésaurisons. Plus que tout, je crois que nous assistons à une véritable « économie à la Scrooge ». Plus de détails à venir prochainement.

Revenons à un point que j'ai souligné précédemment : bien que l'augmentation globale des impôts soit proposée à 3,75 %, celle de la taxe municipale n'est que de 2 %. Cela signifie que l'ensemble des programmes et services financés par les impôts subira la plus faible augmentation. Et même si cette hausse de 2 % laisse peu de marge de manœuvre en cas d'inflation supérieure à 2 %, elle ne permettra certainement pas de répondre aux besoins les plus urgents de notre ville, même sans cette pression.

Comme je l'ai indiqué dans le bulletin d'information spécial que j'ai publié la semaine dernière, et comme vous le verrez ci-dessous dans notre dossier sur le sondage budgétaire du 9e arrondissement, la priorité budgétaire absolue pour les résidents du 9e arrondissement est l'entretien et la maintenance adéquats des infrastructures municipales existantes (routes, trottoirs, égouts, installations). Viennent ensuite les investissements dans la santé publique, les parcs et les loisirs, ainsi que la résilience climatique et la durabilité environnementale. La majeure partie des fonds servant à financer ces priorités provient de la taxe municipale. Cela signifie que le projet de budget propose la plus faible augmentation pour les éléments qui importent généralement le plus aux résidents du quartier 9. Par contre, le budget du Service de police d'Ottawa bénéficie d'une augmentation de 5 %, alors même qu'une augmentation importante de ce service figurait parmi les priorités les moins importantes de notre sondage.

Il est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives concernant les budgets des différents services, mais je m'efforcerai de vous donner une idée plus précise de mes orientations dans le bulletin du 2 décembre, le dernier avant le vote final du 10 décembre.

Je souhaite dès maintenant vous présenter les points saillants des investissements prévus dans l'ébauche du budget 2026 pour le district 9.

Installations et parcs

• Le complexe sportif Nepean bénéficiera de 2 345 000 $ en améliorations et rénovations, notamment la peinture du toit et de la structure métallique de l'aréna 2 (236 000 $), le remplacement du système d'alarme incendie (561 000 $) et le remplacement du gazon synthétique du terrain de boulingrin (945 000 $).
• Le pavillon communautaire General Burns recevra des améliorations d'un montant de 62 000 $ et le bâtiment communautaire Margaret Rywak, d'un montant de 54 000 $.
• Le Centre d'apprentissage préscolaire Huron bénéficiera de 212 000 $ en améliorations.
• Le parc Medhurst recevra 45 000 $ pour couvrir les coûts préliminaires liés au remplacement éventuel des sentiers asphaltés. À noter : le parc Medhurst verra également la construction, en 2026, d'une nouvelle aire de jeux d'eau, pour un coût supérieur à 400 000 $, mais ce montant était prévu dans le budget de 2024.
• Le parc Raoul Wallenburg recevra également 44 000 $ pour couvrir les coûts préliminaires liés au remplacement éventuel des sentiers asphaltés.

Transport et infrastructures

• Le plus important poste budgétaire du quartier 9 est lié au projet de transport rapide par bus (TRB) Baseline. Actuellement, le budget de 2026 prévoit un montant considérable de 73,9 millions de dollars pour ce projet. Cependant, ces fonds ne seront débloqués que lorsque les gouvernements fédéral et provincial auront confirmé leur financement.
• L'intersection de Fisher et Normandy devait initialement faire l'objet d'une modernisation d'un montant de 3 millions de dollars, mais ce projet pourrait être reporté à 2027.
• L'intersection de West Hunt Club et Greenbank devait bénéficier de travaux d'amélioration d'un montant de près de 1,9 million de dollars en 2026, la majeure partie du budget étant prévue pour 2027.
• L'intersection de West Hunt Club et Prince of Wales ferait l'objet d'études préliminaires d'un montant de 270 000 dollars, les travaux de construction devant vraisemblablement débuter dans les prochaines années.
• Le pont/passage ferroviaire sur West Hunt Club (à l'ouest de Prince of Wales) est prévu pour un coût de 6,7 millions de dollars.
• Un nouveau carrefour à feux sera aménagé à l'intersection de Merivale Road et Brookdale Avenue. Le coût de ce projet est inconnu, car il est actuellement intégré à un budget plus important de 5,6 millions de dollars pour de nouveaux projets de sécurité piétonne.

Routes et mobilité active

• La route Viewmount sera refaite entre Merivale et Fisher (2,9 millions de dollars).
• La rue Fallowfield, entre Greenbank et le passage à niveau, bénéficiera de près de 1,4 million de dollars de travaux de réfection de la chaussée.
• Les rues Siskin Court (de l'impasse à McClellan), Cordell Court (du cul-de-sac à Tennyson) et Tennyson Street (de Fifeshire à Cordell) recevront un investissement combiné de 567 000 $ pour leur réfection.
• De nouvelles pistes cyclables seront aménagées sur Colonnade Road North grâce à la modification du marquage au sol et de la signalisation. Le coût de ce projet est inconnu, car il est actuellement intégré à un budget plus important de 16 millions de dollars pour les infrastructures cyclables.

Dans son ensemble, le budget 2026 prévoit plus de 96 millions de dollars pour des projets qui bénéficieront au quartier 9. Bien entendu, 73,9 millions de dollars sont destinés au projet de transport rapide par bus de base, qui dessert plusieurs quartiers, mais nous ignorons si ces fonds seront un jour dépensés, car nous attendons l'engagement des gouvernements fédéral et provincial. Bien que je sois très enthousiaste à propos de certains des investissements que j'ai énumérés, plusieurs d'entre eux profitent à une grande partie de l'ouest d'Ottawa (par exemple, les investissements dans le complexe sportif Nepean).

Enfin : combien de nouveaux lampadaires sont prévus pour le quartier 9 dans le budget de cette année ? Deux.

Plusieurs de ces éléments budgétaires sont le fruit direct de mon travail de sensibilisation. Il s'agit notamment du nouveau carrefour à feux de circulation à l'intersection de Merivale et Brookdale, du renouvellement de la chaussée sur Siskin Court et Cordell/Tennyson, ainsi que du réaménagement des sentiers du parc Raoul Wallenberg. Le réaménagement de Viewmount Drive n'aurait probablement pas lieu aussi rapidement si je n'avais pas insisté. De nombreux projets sont donc en préparation pour les résidents du quartier 9, et je suis heureux d'y avoir contribué.

À propos des résidents du quartier 9 et de leurs souhaits, je vous invite à consulter notre article ci-dessous sur le sondage budgétaire du quartier 9. Mon collègue Tim Abray a consacré beaucoup de temps à ce projet et il apporte à son travail une riche expérience professionnelle et une expertise précieuse. Il me semblait important de fournir aux résidents du quartier 9 un compte rendu rigoureux et étayé par des données, reflétant fidèlement ce que je comprends de vos priorités.

Pôle d’innovation de la défense du Canada

Dans notre bulletin du 28 octobre, nous avons abordé la récente proposition de Pôle d’innovation de la défense du Canada, un plan ambitieux et visionnaire lancé par Invest Ottawa visant à faire d’Ottawa-Gatineau un centre majeur d’innovation et de recherche-développement, et à positionner la région de la capitale nationale comme un important bénéficiaire de l’engagement du gouvernement fédéral à accroître nos dépenses de défense. Outre le développement d’Ottawa comme pôle d’innovation de la défense du Canada, un article de presse récent a décrit comment le Canada est actuellement en lice pour accueillir le siège social d’une banque multinationale de défense.

J’évoque ce sujet dans notre bulletin car, d’après mes échanges avec Invest Ottawa à ce propos, le site de la zone X.0 dans le quartier 9 (à l’angle sud-ouest des rues Woodroffe et West Hunt Club) serait vraisemblablement un emplacement privilégié pour le Pôle d’innovation de la défense, ce qui pourrait engendrer un développement économique stimulant pour les communautés de notre quartier. Alors que de nombreux résidents d’Ottawa pourraient bientôt faire face à d’importantes compressions d’emplois dans le secteur public, il est rassurant de constater la possibilité de cette nouvelle croissance de l’emploi dans notre ville.

ARTICLE DE FOND

Sondage budgétaire du quartier 9

En prévision de la séance du conseil municipal du 10 décembre, lors de laquelle nous voterons sur le budget 2026, les conseillers consacreront les prochaines semaines à examiner les détails du budget, à en discuter avec leurs collègues, à poser des questions au personnel et à écouter les présentations des membres de la communauté aux différents comités du conseil.

Cette année, afin que le conseiller Devine puisse mieux comprendre les priorités des résidents du quartier 9, notre bureau a mené un court sondage budgétaire. Dix questions visaient à mieux cerner l’opinion des résidents quant à la façon dont la Ville dépense l’argent public. Au total, un nombre impressionnant de 665 d’entre vous ont pris le temps de répondre. Merci pour votre forte participation! Comme vous pouvez le constater, des personnes de tous les groupes d’âge et de tous les quartiers ont répondu.

Voici ce que les données nous révèlent.

La première question visait à comprendre vos premières impressions : l’augmentation de taxe proposée de 3,75 % est-elle raisonnable pour maintenir les services municipaux? Voici ce que vous avez dit :

Ce que vous voyez dans ce graphique correspond statistiquement à « Plutôt ».

Notre sondage a été réalisé à l’aide d’une échelle de Likert, qui mesure les attitudes en fonction d’une gamme de réponses. Dans notre cas, nous proposions sept réponses, allant de « Pas du tout d’accord » (score de 1) à « Neutre » (score de 4) et jusqu’à « Tout à fait d’accord » (score de 7).

Dans ce cas précis, la réponse globale n’était ni d’accord ni de désaccord. Dans tous les groupes d’âge, la moyenne se situait autour du milieu (les losanges noirs indiquent la réponse moyenne globale). Cette première question donne le ton pour la suite. Car ce que le conseiller voulait vraiment savoir, c’est ce qui est le plus important pour vous. À quoi la ville devrait-elle consacrer ses ressources fiscales limitées ? Et y a-t-il suffisamment d’argent pour tout le monde ?

Chacune des neuf questions restantes a généré un score moyen facilement comparable aux autres réponses (nous vous épargnerons les détails techniques), ce qui indique clairement vos priorités. Voici à quoi ressemble cette comparaison, globalement et par tranche d'âge (là encore, les losanges noirs sur le deuxième graphique indiquent la moyenne générale pour chaque question).

Dans l'ensemble, les résultats mettent clairement en évidence ce que les résidents valorisent le plus. Voici les neuf priorités budgétaires, réparties en trois niveaux, selon vos réponses.

Priorités principales :

• L'entretien des infrastructures municipales arrive largement en tête (score moyen : 5,58)
• Santé publique (5,38)
• Parcs et loisirs (5,30)
• Développement durable (5,22)

Priorités intermédiaires :

• Augmentation des impôts pour les priorités clés (5,18) (cette question demandait précisément si les résidents étaient prêts à payer un peu plus d'impôts si les fonds étaient alloués à l'entretien et au renouvellement des infrastructures)
• Logements abordables (4,83)
• Amélioration des transports en commun (4,70)

Priorités secondaires :

• Effectifs municipaux (4,63)
• Services de police (4,14)

Ainsi, les données montrent clairement que les résidents du quartier 9 privilégient nettement le maintien des infrastructures existantes, la promotion de la santé publique, la préservation des espaces verts et la protection de l'environnement plutôt que l'augmentation du budget de la police (bien que cette opinion dépende fortement de l'âge : plus le répondant est jeune, moins il est susceptible d'être favorable à l'augmentation du budget de la police). (Considérer cela comme une priorité). Globalement, l'acceptation d'une légère hausse des impôts est modérée et conditionnée à ce que les fonds soient affectés au financement des priorités essentielles.

Les réactions à la limitation des effectifs municipaux étaient globalement mitigées. Cette option n'était pas perçue comme une priorité majeure par rapport aux autres. Dans les commentaires écrits, il était clair que l'opinion générale était liée aux fonctions du personnel. Le personnel étant considéré comme un élément clé de la prestation des programmes et services, il était important de maintenir les effectifs dans ces secteurs essentiels.

Il est également important de noter d'importantes variations selon les groupes d'âge. Les transports en commun, par exemple, étaient davantage plébiscités par les jeunes et les personnes âgées. Les personnes d'âge moyen (dont beaucoup ont des enfants et un emploi du temps familial chargé, sans aucun doute) les jugeaient moins importants. Ce constat est important, car il suggère que les transports en commun ne sont pas perçus comme une option viable par les personnes ayant une famille et un emploi du temps surchargé. Notre bureau considère cela comme un rappel important de la nécessité de résoudre ce problème si nous voulons faire évoluer les mentalités et accroître la fréquentation de notre réseau de transport en commun.

Nous sommes très reconnaissants du fort taux de participation à notre enquête. Nous continuerons d'utiliser ces données pour éclairer nos décisions tout au long de la période budgétaire.

TRAVAUX DE LA VILLE

Changements tarifaires d'électricité et leurs raisons

Des changements importants – et coûteux – auront lieu sur votre facture d'électricité. Le mois dernier, notre bureau a reçu un avis d'Hydro Ottawa concernant ces changements. Nous avons également reçu un avis de l'Alliance ontarienne pour un air pur présentant une analyse critique des raisons de ces changements. Notre bureau a décidé de vous communiquer ces deux sources d'information.

De la part d'Hydro Ottawa :

Hydro Ottawa a communiqué à notre bureau des informations concernant les récents changements apportés aux tarifs d'électricité. Fixés annuellement par la Commission de l'énergie de l'Ontario (CEO), les nouveaux tarifs à tarification selon l'heure d'utilisation (TOU), les tarifs ultra-bas de nuit (ULO) et les tarifs à paliers pour les clients résidentiels et les petites entreprises sont entrés en vigueur le 1er novembre. Outre ces changements tarifaires, les heures d'utilisation selon l'heure d'hiver ont été modifiées et le seuil de chaque palier a été ajusté pour les clients résidentiels. La période tarifaire pour les tarifs ULO demeure inchangée. Les clients résidentiels, les petites entreprises et les clients bénéficiant du système de facturation nette inscrits au Régime de prix réglementé (RPR) peuvent choisir le régime tarifaire d'électricité qui correspond le mieux à leurs besoins énergétiques et à leur mode de vie. Pour en savoir plus, consultez le site Web d'Hydro Ottawa.

Communiqué de l'Alliance pour un air pur de l'Ontario :

Le 1er novembre, le coût de production d'électricité pour les consommateurs résidentiels de la province aurait bondi de 29 %. Selon la Commission de l'énergie de l'Ontario, qui a approuvé cette hausse, cette augmentation significative est principalement due à une dépendance accrue à l'égard de la coûteuse production d'énergie nucléaire.

« Le premier ministre Ford sait reconnaître une mauvaise nouvelle. Il va donc masquer une grande partie de cette hausse sur votre facture d'électricité en augmentant le rabais sur l'électricité de l'Ontario (REO), financé par les contribuables, de 13,1 % à 23,5 %. Le coût du maintien de cette subvention publique sur les tarifs d'électricité coûtera désormais beaucoup plus cher aux contribuables ontariens que les 6 milliards de dollars par année que nous payons déjà pour maintenir artificiellement les tarifs bas ! Cette subvention massive dissimule le coût réel du maintien de l'éclairage grâce à des réacteurs nucléaires coûteux.»

Le Bureau de la responsabilité financière (BRF) estime que ces programmes coûteront 118 milliards de dollars sur 20 ans (2020-2040), soit une moyenne de 6 milliards de dollars par année.

Hydro Ottawa effectue des travaux jour et nuit à la station de transformation Merivale

Une exemption relative au bruit a été approuvée pour permettre à Hydro Ottawa d'effectuer des travaux de construction essentiels dans le corridor de la ceinture de verdure de la CCN, entre l'avenue Woodroffe et le chemin Merivale.

Hydro Ottawa utilisera un équipement spécialisé de fonçage de tuyaux pour installer une nouvelle structure de conduit souterrain adjacente à la voie ferrée du CN, dans le cadre du projet d'agrandissement de la station de transformation Hydro One Merivale. Le CN exige que ces travaux se poursuivent 24 heures sur 24 jusqu'à leur achèvement. Voici les détails pertinents concernant les travaux :

• Emplacement : Corridor de la ceinture de verdure de la CCN (Woodroffe → Merivale)
• Dates : Du 24 novembre 2025 à 6 h au 30 novembre 2025 à 6 h
• Heures d'ouverture : Travaux continus, 24 heures sur 24

Les résidents et les entreprises du secteur recevront un avis préalable d'Hydro Ottawa. Nous sommes conscients que ces travaux occasionneront des désagréments aux résidents du secteur, mais nous reconnaissons qu’il s’agit d’un projet essentiel pour accroître la fiabilité énergétique d’Ottawa. Nous vous remercions de votre patience pendant la réalisation de ces travaux cruciaux.

Rappel des normes d'entretien hivernal

L'hiver est arrivé et la Ville est prête à assurer la sécurité des routes, des trottoirs et des quartiers. Entre le 15 novembre et le 1er avril, des interdictions de stationnement hivernales pourraient être mises en place pour faciliter les opérations hivernales si Environnement Canada prévoit 7 cm ou plus de neige. Pendant une interdiction, le stationnement est interdit dans les rues de la Ville afin de permettre un déneigement efficace. Les titulaires de permis de stationnement résidentiel et certains commerces sont exemptés, sauf si des panneaux temporaires sont installés. Les interdictions de stationnement de nuit (19 h à 7 h) sont annoncées avant 9 h et les interdictions de jour (10 h à 19 h) avant 15 h 30 la veille. Consultez la page Web sur le stationnement hivernal pour plus d'information.

Lors d'épisodes météorologiques importants, les délais de déneigement pourraient être prolongés. Veuillez limiter vos déplacements autant que possible. Contribuez à la sécurité de nos rues et trottoirs cet hiver en suivant ces consignes :

• Ne poussez pas la neige ou la glace sur les rues, les trottoirs, les sentiers, les parcs ou l'emprise publique.
• Déneigez les bornes d'incendie pour permettre l'accès en cas d'urgence.
• Utilisez des balises de signalisation d'entrée en bois, en plastique, en fibre de verre ou en métal – pas plus grandes qu'une crosse de hockey – et placées en retrait de la rue ou du trottoir.
• Déneigez les regards d'égout ou les drains devant votre propriété par temps doux pour prévenir les inondations. Trouvez le regard d'égout le plus proche grâce à notre carte interactive.

N'oubliez pas : dégagez les bornes d'incendie, évitez de pousser la neige sur la chaussée et déneigez les regards d'égout par temps doux. Besoin d'aide ? Consultez le programme « Snow Go » ou devenez bénévole comme Ange de la neige pour aider vos voisins.

Soumission en ligne des demandes de services liés aux règlements municipaux

En raison d’un volume d’appels plus élevé que d’habitude, la Ville encourage les résidents à soumettre leurs demandes de services courantes en ligne à ottawa.ca/311 dans la mesure du possible. Les demandes en ligne sont directement intégrées au système et peuvent contribuer à réduire les temps d’attente. Si vous avez des questions concernant une demande de service ou si vous avez besoin d’aide pour utiliser le système, n’hésitez pas à communiquer avec nos bureaux.

Changements concernant les bacs bleu et noir l'an prochain

À compter du 1er janvier 2026, la collecte des matières recyclables à Ottawa passera au nouveau système ontarien de gestion par les producteurs. Conformément à la réglementation du gouvernement de l'Ontario, la responsabilité de la collecte et du traitement des matières recyclables en Ontario sera transférée aux producteurs de papier et d'emballages.

Circular Materials, en partenariat avec Miller Waste Services, assurera la collecte des bacs bleu et noir. Les résidents doivent continuer de sortir leurs bacs avant 7 h, même si les horaires des camions et de la collecte pourraient changer.

Vous pourrez recycler davantage d'articles, notamment les sacs en plastique et les tubes de dentifrice. De légères modifications concernant les matières acceptées seront apportées. Consultez la liste complète sur le site Web de Circular Materials. Apprenez-en davantage sur le nouveau système de recyclage de l'Ontario. Restez informé grâce à l'application Calendrier de la collecte d'Ottawa.

Mise à jour concernant le sentier du parc Gilbey

Comme mentionné dans un numéro précédent du bulletin, le conseiller Devine a accompagné des employés municipaux lors d'une visite du sentier du parc Gilbey il y a quelques semaines, afin de leur montrer un tronçon nécessitant des réparations urgentes. Un ingénieur principal de la Ville a indiqué qu'une nouvelle évaluation du sentier a révélé que les déformations et les dommages constatés étaient similaires à ceux d'autres sentiers adjacents aux installations de gestion des eaux pluviales, et que leur restauration s'avérait également complexe. Compte tenu de ces difficultés, la Ville retiendra les services d'un consultant au printemps prochain afin de réaliser une étude géotechnique du sentier. Cette étude permettra de mieux comprendre la nature des sols sous-jacents et d'élaborer une stratégie de réhabilitation appropriée.

Samedi des petites entreprises

Le 29 novembre, soutenez les entreprises locales en participant au Dimanche des petites entreprises. #jechoisispme est une initiative menée tout au long de l'année par la Fédération canadienne de l'entreprise indépendante (FCEI) qui encourage les Canadiens à soutenir les entreprises indépendantes qui font la richesse de leur communauté en dépensant leurs dollars localement. Lancée en 2020, la campagne en est maintenant à sa cinquième année et contribue à mettre en lumière le rôle essentiel que jouent les petites entreprises dans le soutien de nos économies locales.

Bureau de circonscription du premier ministre/député Carney

Il était temps ! Notre bureau a communiqué à plusieurs reprises avec l'équipe du premier ministre Carney, également député de Nepean (représentant la moitié du quartier 9), afin de savoir quand leur bureau de circonscription ouvrirait enfin ses portes. Voici les coordonnées :

• Directeur de circonscription : Sathish Chinnaraj
• Courriel : [email protected]
• Téléphone : 613 825-3422
• Adresse : Unité 201, 240, promenade Kennevale, Nepean (Ontario) K2J 6B6

Veuillez noter que les rencontres au bureau de circonscription se font uniquement sur rendez-vous. Les heures d'ouverture sont du lundi au vendredi, de 10 h à 16 h. Le bureau est fermé les fins de semaine et les jours fériés.

ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE 

Magazine en ligne sur le logement pour les aînés

Deux étudiants en maîtrise de travail social ont contacté les conseillers municipaux pour leur présenter un magazine en ligne autoédité très informatif. Ce magazine vise à fournir des renseignements et à promouvoir les services et ressources destinés aux aînés, notamment en matière de logement. Notre bureau s'étant déjà beaucoup investi auprès des aînés de notre communauté grâce à notre Sommet sur les aînés et à notre atelier subséquent sur la maltraitance des personnes âgées, nous souhaitions mettre cette nouvelle ressource à la disposition de nos résidents. N'hésitez pas à la partager avec toute personne susceptible d'en bénéficier.

Consultation publique : Aire de jeux d'eau du parc Medhurst

Notre bureau participe à un projet communautaire : l'aménagement d'une nouvelle aire de jeux d'eau au parc Medhurst, dans le quartier de Tanglewood. La construction devrait débuter en 2026. La Ville d'Ottawa vient de lancer une consultation publique concernant l'aire de jeux d'eau du parc Medhurst, afin que les résidents de toute la ville puissent se prononcer sur leur option préférée parmi deux aménagements proposés.

L'emplacement de l'aire de jeux d'eau a été déterminé suite à une consultation publique auprès des résidents et de l'Association des résidents de Tanglewood (ARTT), en tenant compte des commodités environnantes, des infrastructures et de la sécurité publique.

Deux aménagements ont été créés : le concept « Fantaisie » et le concept « Dr. Seuss ». Nous souhaitons recueillir vos commentaires sur ces deux aménagements. Veuillez noter que, bien que les commentaires des résidents de toute la ville d'Ottawa soient les bienvenus, ceux des résidents du quartier de Tanglewood auront une importance particulière.

Le sondage sur l'aire de jeux d'eau du parc Medhurst est accessible dès maintenant sur la plateforme Engage Ottawa et se poursuivra jusqu'au 5 décembre.

Remarque : la photo ci-dessous représente une aire de jeux d’eau du parc Sharel d’Alta Vista, conçue par la même firme qui concevra celle du parc Medhurst. Cette dernière sera une création originale.

Séance d’information publique : Projet de réaménagement intégré de Normandy Crescent et de l’avenue Valmarie

Le projet de réaménagement intégré de Normandy Crescent et de l’avenue Valmarie vise à améliorer l’infrastructure routière, la fluidité de la circulation et la sécurité routière en général sur certains tronçons de ces routes et à leur intersection avec l’avenue Fisher. Le projet comprend la modernisation intégrée des routes, des égouts et des conduites d’eau, ainsi que la création de nouveaux trottoirs, la rénovation des intersections et d’autres améliorations de la chaussée afin de mieux servir les automobilistes, les piétons et les cyclistes. Dans le quartier 9, les travaux toucheront principalement Normandy Crescent, près de l’école St. Rita, de l’église St. Mark et de quelques résidences privées.

Alors que la phase de conception du projet approche de son terme, la Ville invite les résidents à assister à une séance d’information publique :

• Date : 20 novembre, de 18 h à 20 h
• Lieu : Centre communautaire de Carleton Heights (1665, avenue Apeldoorn)

L’échéancier des travaux n’est pas encore définitif. Comme le projet concerne plusieurs quartiers, les bureaux des conseillers Brockington (quartier 16) et Devine seront représentés. Les résidents des deux quartiers sont invités à y assister, à s’informer sur le projet, à poser des questions et à faire part de leurs commentaires.

Les programmes communautaires de Nepean, à Ottawa, souhaitent recueillir votre avis!

Nous offrons des activités récréatives et des programmes communautaires de proximité, particulièrement dans les quartiers situés entre les grands complexes résidentiels. Notre objectif est simple : renforcer les liens communautaires en proposant des programmes locaux qui favorisent les rencontres entre parents, enfants, aînés et voisins. Chaque communauté est unique, alors nous avons besoin de vos idées! Quels programmes aimeriez-vous voir? À quels moments vous conviendraient le mieux? Y a-t-il des activités auxquelles nous n’avons pas encore pensé? Vos commentaires nous aideront à façonner notre offre : activités physiques, arts, programmes pour enfants et plus encore.

Donnez votre avis en répondant au sondage.

Aidez notre communauté à rester au chaud cet hiver – AFIFO a besoin de votre aide !

La collecte de vêtements d'hiver d'AFIFO nous a rappelé à quel point les vêtements chauds sont essentiels pour les familles de notre communauté. Malgré une participation encourageante, les dons reçus sont insuffisants pour répondre aux besoins croissants.

La Fondatrice d'AFIFO continue de collecter des vêtements d'hiver en bon état pour enfants et adultes, et votre soutien peut faire toute la différence.

• Articles les plus recherchés : Manteaux, bottes, mitaines, bonnets et tout vêtement chaud, intérieur ou extérieur.
• Adresse de dépôt : Fondatrice d'AFIFO
• 70, avenue Bongard, Nepean (Ontario) K2E 7Z9
• Contact : [email protected]

Les dons sont les bienvenus en tout temps – les besoins persistent même après la fin de l'événement. Unissons nos efforts pour aider nos voisins à rester au chaud cet hiver. Chaque don compte !

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Envie de trajets plus pratiques et conviviaux ? Découvrez OttawaRideMatch.com ! Cet outil gratuit permet aux résidents de se connecter pour covoiturer ou trouver des compagnons de vélo et de bus. C’est une excellente façon de réduire la congestion, d’économiser de l’argent et d’encourager les modes de transport actifs. De plus, c’est une manière amusante de rencontrer vos voisins et de rendre vos déplacements plus agréables.

Le conseiller Devine au vernissage de l'exposition d'An Nguyen

La semaine dernière, le conseiller Devine a eu le plaisir d'être invité à prendre la parole lors du vernissage de la nouvelle exposition « Fortune » de l'artiste canado-vietnamienne An Nguyen, établie à Ottawa. L'exposition est présentée à la galerie d'art Atrium de la place Ben Franklin jusqu'au 6 janvier. « Fortune » commémore le 50e anniversaire de la chute de Saïgon, ainsi que le rôle d'Ottawa dans le « Projet 4000 », lorsque les résidents d'Ottawa ont accueilli des milliers de Vietnamiens, de Cambodgiens et de Laotiens fuyant le conflit.

Le conseiller Devine aux Prix du livre d’Ottawa

En sa qualité de maire adjoint, le conseiller Devine a été invité à remettre les Prix du livre d’Ottawa au Théâtre Centrepointe la semaine dernière. Chaque finaliste a reçu 1 000 $ et chacun des trois lauréats a remporté un prix de 7 500 $. L’auteure canadienne de non-fiction (et double lauréate des Prix du livre d’Ottawa) Charlotte Gray était la conférencière principale. Les trois auteurs ottaviens lauréats sont :

• Nina Berkhout a remporté le prix de fiction en anglais pour son roman *This Bright Dust*
• Emmanuelle Erny a remporté le Prix du livre d’Ottawa pour son roman *Charlotte au pays des mots*
• Denise Chong a remporté le prix de non-fiction en anglais pour *Out of Darkness: Rumana Monzur’s journey through betrayal, tyranny and abuse*

Pour en savoir plus sur tous les livres en lice et leurs auteurs, consultez le site Web de la Bibliothèque publique d’Ottawa.

SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ 

Rougeole et grippe – Faites-vous vacciner!

Le Canada a officiellement perdu son statut de pays exempt de rougeole après avoir enregistré plus de 5 000 cas et deux décès de nourrissons cette année. Les experts de la santé affirment que ce changement est attribuable à la baisse des taux de vaccination et constitue un rappel clair et grave de l’importance de l’immunisation. La rougeole demeure l’un des virus les plus contagieux au monde, et une couverture vaccinale de 95 % de la population est nécessaire pour prévenir les éclosions. Par conséquent, si vous n’êtes pas certain de votre statut vaccinal contre la rougeole, consultez votre professionnel de la santé.

Parallèlement, le Canada se prépare à ce qui pourrait être l’une des saisons grippales les plus graves de mémoire récente. Un virus H3N2 muté se propage à l’échelle mondiale. Bien que le vaccin de cette année ne soit peut-être pas parfaitement adapté à cette souche grippale mutée, il est tout de même important de se faire vacciner afin de réduire la transmission de la maladie et d’en limiter les effets si vous la contractez.

Enfin, la COVID-19, bien qu’à des niveaux plus faibles depuis quelque temps, demeure une préoccupation. Il existe un vaccin mis à jour, recommandé pour toutes les personnes âgées de six mois et plus. Prenez rendez-vous à votre pharmacie pour vous faire vacciner. Vous pouvez même vous faire vacciner contre la grippe et la COVID-19 en même temps.

Protégez-vous et protégez votre communauté. Prenez rendez-vous pour votre vaccin contre la grippe, faites-vous vacciner contre la COVID-19 et assurez-vous que vos vaccins contre la rougeole (ROR) sont à jour. Les vaccins sauvent des vies – n’attendez pas.

Voici les plus récentes données sur les maladies respiratoires dans notre communauté, fournies par Santé publique Ottawa.

Tentative de vol à main armée dans le quartier 9

Le soir du 5 novembre, une tentative de vol a eu lieu sur Beaver Ridge. La victime s'était rendue à une adresse sur Beaver Ridge pour un rendez-vous convenu en vue de l'achat d'un véhicule. On lui avait demandé d'apporter 2 500 $ en argent comptant. À son arrivée, deux suspects sont arrivés à pied, ont chacun sorti une arme à feu et ont exigé l'argent. Heureusement, la victime a réussi à se réfugier dans une résidence voisine (avec l'argent en sa possession) et a pu contacter la police. Les suspects n'ont pas été identifiés ni localisés, et l'enquête se poursuit.

Le Service de police d'Ottawa profite de cette occasion pour rappeler aux résidents l'existence de deux programmes de sécurité :

• Les zones de transactions sécurisées sont des places de stationnement désignées pour faciliter les transactions effectuées sur des plateformes et sites Web en ligne ou pour tout autre type de vente entre particuliers.
• CAMSafe est une nouvelle initiative visant à renforcer la prévention du crime et à faciliter les enquêtes grâce à l'utilisation des caméras de sécurité communautaires.

PLANIFICATION ET DÉVELOPPEMENT 

780 Baseline

Le mardi 28 octobre, le conseiller Devine et le promoteur du projet 780 Baseline, Joey Theberge de Theberge Homes, ont rencontré les résidents du quartier de Fisher Heights afin de faire le point avec eux et de répondre à leurs questions concernant le chantier. La réunion a connu une forte participation et les échanges ont été constructifs.

Les préoccupations relatives aux itinéraires des camions d'accès au chantier ont été abordées, et un nouvel itinéraire, plus largement accepté, a été présenté. Ce nouvel itinéraire permettra de minimiser les perturbations pour le voisinage, les camions entrant et sortant du chantier par l'avenue Fisher, comme prévu initialement. Le tracé engendre un trafic plus important à l'entrée et à la sortie du chantier, mais l'entrepreneur s'est engagé à mettre en place des mesures de sécurité pour protéger les piétons et les cyclistes (notamment des barrières, des palissades et une signalisation adaptée).

À mesure que le projet avance, la communication entre nos bureaux et le promoteur se poursuivra. Si vous avez des questions ou des inquiétudes concernant le chantier et sa gestion, n'hésitez pas à nous contacter.

Réunions du Comité mixte sur le nouveau règlement de zonage

Le mercredi 17 décembre 2025, le Comité mixte de l’aménagement et du logement et de l’agriculture et des affaires rurales se réunira pour examiner la version finale du projet de nouveau règlement de zonage pour Ottawa. Ce règlement orientera l’utilisation et l’aménagement du territoire dans toute la ville, conformément au nouveau Plan officiel d’Ottawa et en appuyant des objectifs comme les quartiers à proximité immédiate, la croissance durable et la modernisation des normes de construction.

Le nouveau règlement remplacera un ensemble disparate de règles qui n’ont pas été mises à jour en profondeur depuis des décennies. Il propose des modifications aux hauteurs des bâtiments, aux permis d’utilisation du sol et aux règles de stationnement, façonnant ainsi l’apparence et le fonctionnement de nos communautés pour les années à venir.

Les citoyens sont invités à prendre la parole lors de la réunion du comité mixte ou à soumettre des commentaires écrits. Visitez le site Web Engage Ottawa pour obtenir plus de détails et consulter la version finale et la carte de zonage interactive.

S’il est approuvé par le Conseil municipal en janvier 2026, le règlement établira le cadre de la croissance de la ville pour la prochaine décennie.

NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES 

Centre de ressources communautaires d'Old Forge – Antiquités pour un avenir meilleur

Climat et budget : une table ronde

Consultez le programme et inscrivez-vous (10 $ : café et biscuits inclus).