MESSAGE DU CONSEILLER
Hommage à Robyn Guest
Plus tôt ce mois-ci, les membres de la mairie ont appris la triste nouvelle du décès tragique de Robyn Guest, ancienne cheffe de cabinet du maire Sutcliffe et figure emblématique de la mairie, à un jeune âge, après une lutte difficile contre le cancer. Outre sa famille endeuillée, Robyn laisse dans le deuil sa seconde famille à la mairie. Lors de la réunion du conseil municipal du 8 octobre, des roses blanches ont été déposées à l'ancien bureau de Robyn, dans la salle du conseil. Mon équipe et moi-même présentons nos condoléances à la famille et aux amis de Robyn, ainsi qu'à tous ses anciens collègues qui pleurent sa perte.
Plan d'accélération du logement d'Ottawa
Le 8 octobre, le Conseil municipal a approuvé le Plan d'accélération du logement d'Ottawa, qui comprend 53 mesures stratégiques constituant une réponse urgente à la construction du nombre de logements requis pour répondre à la demande et respecter nos engagements officiels envers les gouvernements provincial et fédéral.
Dans l'ensemble, je soutiens le Plan d'accélération du logement et j'ai voté en sa faveur, tel que modifié par des motions présentées par moi-même et plusieurs de mes collègues. La hausse du coût et la rareté des logements disponibles à tous les niveaux – marché, hors marché, abordables, avec services de soutien, locatifs – constituent une crise qui exige notre engagement total. Je félicite donc le maire Sutcliffe, nos cadres supérieurs, les membres du Groupe de travail sur l'innovation en logement qui ont travaillé au cours de la dernière année à l'élaboration de ces mesures recommandées, ainsi que mes collègues du Conseil pour l'approbation de ce plan historique.
Cela dit, je demeure préoccupé par la manière dont ce plan a été élaboré et par certaines des concessions que nous avons pu faire pour l'obtenir. J'aborderai brièvement ces points, ainsi que les mesures que j'ai proposées pour répondre à certaines de mes préoccupations. Dès que le Conseil a reçu la liste des membres du Groupe de travail sur l'innovation en matière de logement, la question qui m'a préoccupé n'était pas de savoir qui en faisait partie, mais qui n'en faisait pas partie. Le Groupe de travail était principalement composé de représentants des plus grands promoteurs de la ville (Taggart, Claridge, Mattamy), ainsi que du secteur du logement sans but lucratif (Logement communautaire d'Ottawa), et de divers consultants qui conseillent le secteur du logement.
J'ai toujours pensé que trois éléments manquaient au Groupe de travail. Premièrement, j'espérais y voir des représentants des petits constructeurs et promoteurs, par exemple les petites entreprises, qui se concentrent principalement sur les aménagements intercalaires modestes. Deuxièmement, j'espérais la participation de constructeurs d'habitations ayant fait leurs preuves en matière de méthodes de construction innovantes, comme la construction modulaire ou les aménagements intercalaires à haute densité, afin de tirer parti des nouvelles orientations du gouvernement fédéral. Troisièmement, j'espérais voir une représentation de la communauté des résidents au sens large, une préoccupation partagée par la Fédération des associations communautaires d'Ottawa.
L'une des principales préoccupations soulevées au Conseil concernant le Plan d'accélération du logement concernait l'accent mis par ce plan sur la réduction des coûts de construction en reportant, voire en supprimant complètement, les frais et charges appliqués aux promoteurs par la Ville. Certes, construire est devenu prohibitif pour les constructeurs, mais je reste préoccupé par les sacrifices consentis.
L'une des mesures recommandées par le Groupe de travail sur l'innovation en matière de logement était la suppression des charges d'utilité publique (CAP) pour une période de cinq ans. Ces charges, également appelées CAC, sont versées à la Ville lors de la délivrance du permis de construire et sont évaluées à 4 % de la valeur du terrain concerné. Ces CAC sont ensuite attribuées directement au quartier concerné, et le conseiller municipal peut, à sa discrétion, affecter ces fonds à diverses améliorations locales (par exemple, trottoirs, lampadaires, infrastructures de transport actif, etc.).
Comme je l'ai déjà dit, le quartier 9 s'apprête à connaître un niveau de développement et d'intensification sans précédent depuis le début de son développement, notamment le long des artères comme Baseline Road et Merivale Road. Des tours de 30 étages y sont déjà construites, et de nombreuses autres sont susceptibles d'être construites. Bien que je soutienne globalement ce niveau de densification, j'ai promis aux résidents de contribuer au soutien des quartiers touchés par ce développement en réinvestissant ces CBC dans la communauté locale. À titre d'exemple, les trois tours qui seront construites au cours des prochaines années à l'intersection de Baseline et Fisher allaient rapporter au quartier 9 plus de 600 000 $ en charges d'utilité publique, une somme qui pourrait être investie dans des trottoirs ou des lampadaires dont le besoin est urgent.
Si le Groupe de travail sur l'innovation en matière de logement avait eu gain de cause, le quartier 9 aurait perdu tous ces revenus. Grâce à mes collègues, les conseillers Johnson et Troster, nous avons finalement apporté des modifications à la recommandation initiale, permettant à la ville de continuer à percevoir jusqu'à 50 % de ces recettes. Le quartier 9 ne perdra pas non plus les recettes déjà perçues, et cette politique prendra fin après deux ans, au lieu de cinq. Le Conseil a fait preuve de confiance : les concessions que nous avons accordées aux promoteurs remédieront à leur incapacité à construire, plutôt qu'à leur incapacité à générer des profits suffisants.
J'aimerais également vous informer de deux actions que j'ai pu contribuer au Plan d'accélération du logement et qui, je le crois, auront un impact significatif sur la réalisation de nos objectifs en matière de logement.
- Tout d'abord, j'ai fait adopter une motion autorisant le recours à l'aménagement à faible impact (AFI) pour construire davantage de logements. Les lecteurs de ce bulletin m'ont souvent entendu promouvoir l'utilisation de technologies AFI innovantes, comme les chaussées perméables, que ce soit pour la construction de logements ou pour les infrastructures municipales. Le développement à faible impact (DFI) est une approche d'aménagement du territoire et de conception technique durable qui gère le ruissellement des eaux pluviales en imitant les systèmes naturels d'infiltration. Parmi les techniques utilisées, on compte les jardins de pluie, les chaussées perméables, les toits verts, les rigoles de drainage et les systèmes de récupération des eaux de pluie. Pour des raisons que je n'aborderai pas ici, Ottawa s'est montrée assez réticente à adopter le DFI et les chaussées perméables. C'est une initiative sur laquelle je travaille discrètement en coulisses depuis plus d'un an. Avec l'adoption réussie de cette motion, ainsi que l'annonce prochaine d'un projet pilote portant sur l'installation d'une chaussée perméable sur une route municipale, je suis très fier d'avoir rapproché Ottawa de nos objectifs en matière d'aménagement du territoire durable et d'infrastructures résilientes aux changements climatiques.
- Deuxièmement, j'ai fait adopter une motion visant à modifier notre règlement sur la réglementation des sites. Alors que notre Plan d'accélération du logement et même notre Plan officiel encouragent le développement d'une densité intermédiaire manquante, le Règlement sur le contrôle des plans d'implantation et la dernière version du nouveau Règlement de zonage fixaient un plafond de 10 logements pour les immeubles de trois étages. Or, en discutant avec les promoteurs, il est apparu clairement que si ce plafond passait de 10 à 12 logements, il deviendrait beaucoup plus abordable, et même pratique, de construire un immeuble de trois étages avec quatre logements par étage. Actuellement, un promoteur devrait se soumettre à un processus de contrôle des plans d'implantation pour tout immeuble de plus de 10 logements. Cela peut entraîner des coûts importants pour le projet, ainsi que des retards de 6 à 8 mois. Par conséquent, la plupart des promoteurs se contenteraient d'un immeuble de 10 logements. Ma motion a permis d'augmenter l'exemption pour le contrôle des plans d'implantation de 10 à 12 logements, harmonisant enfin nos politiques avec nos objectifs et ambitions déclarés.
Lansdowne 2.0
Pour un gouvernement, la façon la plus simple de divulguer publiquement une nouvelle controversée est de l'annoncer tard un vendredi après-midi. Et si vous pouvez profiter de cette occasion pour le vendredi d'une longue fin de semaine fériée, c'est encore mieux.
C'est ainsi que, vendredi dernier en fin d'après-midi, alors que la moitié de la ville était déjà confinée pour la longue fin de semaine de l'Action de grâce, la Ville d'Ottawa a annoncé les dates des prochaines réunions du Comité et du Conseil concernant Lansdowne 2.0, sans doute la question la plus controversée et la plus controversée que le Conseil débattra au cours de son mandat.
Nous connaissons maintenant les dates auxquelles le Conseil prendra sa décision finale concernant ce projet de 419 millions de dollars. Les délibérations finales concernant Lansdowne 2.0 seront débattues lors d'une réunion extraordinaire du Comité des finances et des services généraux le 29 octobre (les 30 et 31 octobre étant réservés aux « jours de transition » en raison du nombre prévu de délégations), puis la question sera soumise à une réunion extraordinaire du Conseil le 7 novembre. Les rapports de ces réunions, y compris les recommandations du personnel concernant les plans de réaménagement et d'approbation de la construction de Lansdowne 2.0, n'ont pas encore été publiés par le personnel municipal.
Quant aux coûts et aux prévisions de revenus éventuels du projet, le vérificateur général a déjà déclaré que les coûts réels du projet sont probablement supérieurs de 75 millions de dollars, et le cabinet comptable indépendant Ernst & Young a déjà qualifié les prévisions de revenus du projet d'« optimistes », ce qui, apparemment, signifie en termes comptables « bonne chance ».
J'ai clairement exprimé ma position concernant Lansdowne 2.0 dès le départ. Mes préoccupations sont nombreuses :
- Je n'ai pas suffisamment confiance dans les coûts ni dans les prévisions financières du projet.
- Les prévisions financières d'Ottawa pour Lansdowne 1.0 ne se sont pas concrétisées, alors pourquoi s'attendre à de meilleurs résultats pour Lansdowne 2.0 ?
- Je peux penser à de nombreuses priorités plus importantes en matière d'investissement public.
- Rien ne garantit que le Rouge et Noir d'Ottawa restera en poste à long terme.
- En réduisant la capacité de l'aréna de 8 000 à 5 500 places, comment cela aide-t-il Ottawa à conserver la Charge de la PWHL, qui affiche régulièrement complet dans l'enceinte actuelle ?
- Il est absurde de dépenser un demi-milliard de dollars sans construire de toit au-dessus des gradins nord.
- Nous pouvons réaliser des améliorations importantes à l'installation et améliorer l'accessibilité sans dépenser un demi-milliard de dollars.
- Le site est loin d'être en fin de vie.
- Les transports à destination et en provenance de Lansdowne sont désastreux pour les grands événements, et le plan Lansdowne 2.0 ne prévoit rien pour y remédier.
Ce n'est là que mon point de vue personnel sur cette question. J'apprécierais sincèrement que les résidents du quartier 9 m'envoient un courriel pour me faire part de leur position à ce sujet. Veuillez envoyer un courriel à [email protected] avec comme objet « Lansdowne 2.0 » et me faire part de votre position sur l'investissement proposé dans Lansdowne 2.0. Veuillez indiquer votre adresse courriel dans votre courriel, car je souhaite prendre en compte les positions des résidents du quartier 9.
Il sera intéressant de voir comment les votes pour Lansdowne 2.0 se dérouleront cet automne. Il est juste de dire que le maire Sutcliffe mise beaucoup sur le succès de Lansdowne 2.0 et qu'il fera tout ce qu'il peut pour obtenir une majorité de votes. Je connais plusieurs conseillers qui sont farouchement opposés à Lansdowne 2.0, pour des raisons semblables aux miennes. Je connais des conseillers qui soutiennent Lansdowne 2.0, après avoir bien réfléchi aux risques financiers liés à l'abandon de ce projet. Je suis certain que certains conseillers, cependant, dont les résidents ne se soucient guère de Lansdowne, ni de sa modernisation. Il est certain que plusieurs de ces conseillers ont des résidents qui seraient extrêmement inquiets de dépenser un demi-milliard de dollars de l'argent des contribuables pour un projet dont les assises financières sont fragiles. Il sera intéressant de connaître les raisons de ceux qui soutiennent Lansdowne 2.0. Ce qui sera encore plus intéressant sera de savoir ce que leurs citoyens en penseront lors des prochaines élections municipales.
Mise à jour sur le contrôle automatisé de la vitesse
Alors que le premier ministre Doug Ford poursuit sa lutte unilatérale contre les radars de contrôle automatique de la vitesse (RASV) malgré toutes les preuves démontrant leur efficacité, il n'a eu aucun mal à soutenir l'installation de caméras pour lutter contre des crimes tels que le vol de voitures ou les cambriolages, comme il l'a laissé entendre aux médias lors d'une allocution sur le RASV fin septembre.
Je ne comprends pas vraiment pourquoi le premier ministre Ford est favorable à l'utilisation de caméras pour lutter contre le vol de voitures, mais pas pour lutter contre les excès de vitesse. Peut-être est-ce parce que les véhicules immatriculés au nom des membres du cabinet de Ford ont été interceptés par des radars plus de 20 fois.
Lors de notre dernière réunion du Conseil, mon collègue, le conseiller Tierney, a déposé un avis de motion (qui sera débattu lors de la prochaine réunion du Conseil) demandant au premier ministre Ford d'examiner l'efficacité de l'utilisation des radars de contrôle automatique de la vitesse à Ottawa, et de souligner que 50 des 60 caméras en service à Ottawa se trouvent dans des zones scolaires, et que la grande majorité des résidents d'Ottawa ne s'y opposent pas, surtout dans ces zones. Nous verrons la réaction du premier ministre d'ici la prochaine réunion du Conseil, mais jusqu'à présent, il reste déterminé dans sa décision absurde et n'a fourni aucune précision sur la manière dont il compte améliorer la sécurité routière s'il la met en œuvre.
Si le premier ministre Ford finit par mettre la population en danger en retirant les radars ASE, j'ai déjà élaboré ma propre motion avec le personnel municipal demandant que nous suivions l'augmentation probable des excès de vitesse aux huit endroits où les radars ASE ont été initialement installés, afin de démontrer clairement les conséquences dangereuses des actions de Ford.
Voici l'équipe du quartier 9
Ces derniers mois, l'équipe du quartier 9 a connu plusieurs changements, notamment l'ajout d'un nouveau poste et l'arrivée de notre nouvelle responsable administrative. Nous avons l'impression d'avoir une équipe très efficace actuellement, et j'aimerais donc profiter de cette occasion pour présenter (et re-présenter) les résidents du quartier 9 à mon équipe dévouée. Vous pouvez consulter les biographies de chaque membre de mon équipe sur mon site web:
- Tim Abray : Conseiller principal
- Alex Harris : Adjoint aux comités et à la législation
- Tina Rose : Responsable administrative
- Duncan Rae : Conseiller aux projets spéciaux
TRAVAUX DE LA VILLE
Saison des feuilles et des résidus de jardin
Ratissons et roulons ! La haute saison des feuilles et des résidus de jardin approche à grands pas. À compter du mardi 14 octobre, les opérateurs de collecte des déchets ont jusqu’à 20 h pour ramasser les feuilles et les résidus de jardin séparément en bordure de rue. La haute saison dure généralement environ quatre semaines, mais peut être plus longue selon la quantité de résidus de jardin et la météo. En dehors de la haute saison, la collecte des résidus de jardin est effectuée avant 18 h.
Saviez-vous que séparer vos feuilles et vos résidus de jardin de votre bac vert vous permet d’économiser de l’argent, car ils peuvent être compostés à la plateforme de compostage Barnsdale du site d’enfouissement des déchets de Trail ? La séparation des feuilles et des résidus de jardin sera obligatoire à compter du 30 mars 2026, conformément au contrat de collecte sélective résidentielle de 2026.
Pour en savoir plus sur notre programme de bacs verts et sur les feuilles et les résidus de jardin, visitez la cite web d'Ottawa.
Élimination des déchets ménagers dangereux
La Ville d'Ottawa organise une collecte de déchets ménagers dangereux le samedi 18 octobre au dépotoir à neige Strandherd, sur le chemin Philsar. Les résidents sont invités à y apporter leurs déchets entre 8 h et 16 h. Veuillez noter que les déchets électroniques ne sont pas acceptés lors des collectes de déchets ménagers dangereux organisées par la Ville d'Ottawa. Les résidents peuvent apporter leurs déchets électroniques chez les détaillants en consultant le site Web Waste Explorer d'Ottawa. Ils peuvent également participer aux collectes de déchets électroniques organisées par Junk That Funk ou apporter gratuitement leurs déchets électroniques au site d'enfouissement du chemin Trail. Pour en savoir plus sur les déchets ménagers dangereux, consultez le site Web de la Ville.
Programme de protection cathodique
Dans le cadre du programme de protection cathodique 2025 de la Ville, des équipes installeront des anodes souterraines afin de prévenir la corrosion des infrastructures d'eau et d'égout. Les travaux auront lieu aux emplacements suivants du quartier 9 :
- Avenue Gibbard, entre Knoxdale Road et Atkinson Gate
- Promenade Prince of Wales, de Hunt Club Road à Fisher Avenue
Les travaux débuteront cet automne et se poursuivront jusqu'en juin 2026. Des perturbations mineures de la circulation et des accès pourraient survenir pendant la présence des équipes sur le chantier.
Réouverture du sentier 31 de la CCN
Début octobre, notre bureau a reçu une bonne nouvelle de la CCN, une bonne nouvelle pour les résidents qui empruntent les différents sentiers de la forêt Pinhey, derrière le Sportsplex de Nepean. Après une longue période de réfection du sentier, avec des travaux de réparation et d'entretien de la végétation, les panneaux « Fermé » du sentier 31 de la CCN ont finalement été retirés le 2 octobre. Bonnes randonnées à tous !
ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE
Réunion publique : Séance d’information sur le budget 2026
Si ce n’est pas déjà fait, inscrivez-vous à la séance d’information sur le budget 2026 de ce soir, une séance en ligne conjointe destinée aux résidents du quartier 7 (conseiller Kavanagh), du quartier 8 (conseiller Johnson) et du quartier 9 (conseiller Devine). Des membres du personnel principal du Service des finances feront une présentation et répondront à vos questions. Expliquez-nous vos priorités, posez des questions et partagez vos impressions sur la façon dont nous dépensons votre argent. Pour confirmer votre présence à cette réunion et obtenir le lien de la réunion Teams, rendez-vous sur le site web du conseiller Johnson.
Après cette réunion, notre bureau lancera un sondage auprès des résidents du quartier 9 afin de nous informer de leurs priorités pour le budget 2026 de la Ville d’Ottawa. Vous trouverez ce sondage dans notre bulletin du 28 octobre.
Tournée d'écoute du conseiller Jeff Leiper
À un peu plus d'un an des élections municipales de 2026, le conseiller de Kitchissippi, Jeff Leiper, a annoncé son intention de se présenter à la mairie plus tôt cette année. Afin de mieux comprendre les priorités des résidents des diverses communautés d'Ottawa, le conseiller Leiper a entrepris une tournée d'écoute dans plusieurs quartiers de la ville.
Le 22 octobre, le conseiller Leiper effectuera sa tournée d'écoute dans le quartier 9, au pub Barley Mow, sur le chemin Merivale. Le conseiller Devine sera présent pour entendre les résidents du quartier 9 s'exprimer sur l'avenir qu'ils souhaitent pour notre ville. Il n'est jamais trop tôt pour participer à l'important débat sur la vision de notre ville, et nous espérons voir de nombreux résidents du quartier 9 s'engager citoyennement !
Atelier public d'automne sur les communautés complètes
Le 5 novembre, Écologie Ottawa et Ottawa accessible à pied organisent un atelier communautaire à l'Université Carleton afin d'explorer comment les quartiers peuvent offrir davantage de ce dont les gens ont besoin à proximité de chez eux : commerces, services et équipements publics accessibles à pied. Ils discuteront des quartiers du quart d'heure, des communautés complètes et de la façon dont les résidents peuvent plaider pour une plus grande diversité de commerces et d'équipements publics.
L'atelier aura lieu le 5 novembre de 18 h à 20 h à l'Université Carleton. La soirée débutera par une courte présentation, suivie de séances interactives en petits groupes. Des rafraîchissements seront offerts. Veuillez confirmer votre présence ici.
Séance d'information publique : Améliorations à l'intersection des chemins Greenbank et West Hunt Club
Notre bureau vous invite à une séance d'information publique sans rendez-vous/portes ouvertes le lundi 20 octobre, de 18 h à 20 h, au Sportsplex de Nepean, afin de discuter du projet de modification de l'intersection des chemins Greenbank et West Hunt Club. Les plans préliminaires seront exposés pour consultation, et le personnel de la Ville d'Ottawa sera présent pour répondre à vos questions et recueillir vos commentaires. Il n'y aura pas de présentation officielle lors de cette séance. Veuillez y assister à votre guise. Pour en savoir plus sur l'événement et le projet, consultez notre site web.
Séance d'information publique : Améliorations à l'intersection de l'avenue Fisher et de la promenade Normandy
Ceci est un préavis pour informer les résidents d'une séance d'information publique concernant les travaux d'amélioration de l'intersection de l'avenue Fisher et de la promenade Normandy. Cette séance aura lieu le jeudi 20 novembre en soirée au centre communautaire de Carleton Heights. La carte ci-dessous indique les tronçons routiers en cours de travaux (indiqués par la ligne rouge). Nous vous communiquerons plus de détails sur ce projet et sur la séance d'information publique plus tard en octobre.
Assemblée générale annuelle de Fisher Heights et ses environs
Le conseiller Devine assiste chaque année à plusieurs réunions d'associations communautaires, notamment à l'assemblée générale annuelle de chaque organisation. C'est lors de ces réunions qu'il prend connaissance des initiatives et des projets communautaires, mais aussi qu'il s'adresse directement à de nombreux résidents qui souhaitent soulever des problèmes ou poser des questions dans un forum public.
Le conseiller a assisté à l'assemblée générale annuelle de l'association communautaire de Fisher Heights et ses environs la semaine dernière. Pour une raison ou une autre, les réunions à Fisher Heights ont tendance à être longues et suscitent de nombreuses questions de la part des résidents. Le rôle du conseiller est toujours de répondre à toutes les questions et de partager son point de vue, quelle que soit l'heure à laquelle la réunion se déroule. Cette réunion n'a pas fait exception et a duré plus de deux heures et demie.
Lors de ces réunions, le conseiller reçoit souvent des questions nécessitant un suivi auprès du personnel municipal. Nous avons donc souhaité présenter ici quelques-unes de ces questions (et les réponses obtenues) :
- Un résident a soulevé le problème des défauts de la chaussée sur un tronçon du chemin Merivale, récemment repavé entre Meadowlands Drive et Viewmount Drive. Le lendemain, le conseiller a emprunté cette route et a constaté que les couvercles des égouts étaient tous plus enfoncés dans la chaussée qu'ils ne le devraient, ce qui rendait la route cahoteuse. Le conseiller a filmé cette route, où vous pouvez voir et entendre les cahots, et il s'entretiendra avec le personnel municipal cette semaine pour savoir comment ce problème a pu passer l'inspection.
- Un résident a demandé la tenue d'une séance d'information communautaire pour discuter du 1500, chemin Merivale. Suite aux modifications apportées au projet de règlement de zonage autorisant des hauteurs plus élevées à cet endroit, le promoteur n'a plus besoin de demander une modification du règlement de zonage au Comité d'urbanisme et de logement. Les résidents n'auront donc pas l'occasion formelle de discuter de la hauteur et de la densité de cet important projet situé dans le triangle Merivale. À la demande du conseiller, le promoteur a proposé d'organiser une séance d'information communautaire, et notre bureau le contactera cette semaine pour entamer les discussions concernant une telle réunion.
- Un résident a posé une question sur la répression policière des courses de vitesse et des infractions au code de la route dans le secteur. Avec ses nombreuses artères, Fisher Heights attire un nombre important de courses de vitesse le long de Baseline, Merivale, Fisher et Meadowlands. Le conseiller Devine a communiqué avec le Service de police d'Ottawa au sujet de ses activités d'application de la loi dans ce secteur et a reçu la réponse suivante :
« Je comprends les préoccupations de vos résidents et je peux vous dire que nous nous concentrons sur ce secteur. Vous trouverez ci-dessous des informations récentes concernant nos efforts. Veuillez informer vos résidents de continuer à signaler leurs plaintes relatives à la circulation, soit en ligne sur ottawapolice.ca, soit par l'intermédiaire de votre bureau. L'application de la loi sur la circulation est une approche collaborative : notre Unité de la circulation, notre Équipe d'intervention de quartier et nos agents de première ligne travaillent ensemble pour trouver des solutions aux problèmes de circulation persistants dans ce secteur et dans toute la ville.
Votre demande concernant l'application de la loi locale arrive à point nommé ! Notre Unité de la circulation mène une opération #LesRésidentsComptent le 10 octobre, principalement à Merivale/Meadowlands.
Le secteur Maitland/Merivale/Baseline/Woodroffe a été et demeure une priorité pour l'Initiative d'application de la loi de première ligne dans le cadre de la stratégie de déploiement intégrée renforcée. Les points de déploiement dans ce secteur se concentrent le long des rues résidentielles, afin de répondre principalement aux problèmes. Infractions au code de la route, panneaux d'arrêt et autres infractions générales au Code de la route. Nous avons inclus College Square dans notre programme #LesRésidentsComptent pour les zones d'intérêt liées à la vitesse, aux courses de rue et au bruit perturbateur pour le printemps/été 2025.
Le nombre total de contraventions pour le 1er janvier 2024 au 1er mai 2025, pour Baseline Rd, Woodroffe Ave, Maitland Rd et Merivale Rd, indiquait que 262 intersections/points de contrôle ont été dressés dans ce secteur. Sur un total de 2 486 contraventions :
- Avis d'infraction provinciale : 942
- Avertissements écrits : 1 234
- Convocations à la partie III (infractions graves au Code de la route) : 310
La carte ci-dessous indique la concentration des contraventions (les cercles jaunes plus grands indiquent les nombres de contraventions les plus élevés).
SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ
Le vaccin contre le VRS est maintenant disponible pour un plus grand nombre de personnes âgées
Santé publique Ottawa élargit l'admissibilité au vaccin contre le VRS cet automne afin de mieux protéger les personnes âgées. Le VRS (virus respiratoire syncytial) est un virus courant qui peut entraîner des maladies graves, en particulier chez les personnes âgées et celles qui ont des problèmes de santé sous-jacents. Les adultes de 75 ans et plus, ainsi que les personnes de 60 ans et plus à risque élevé, sont maintenant admissibles à la vaccination gratuite en Ontario. Si vous avez déjà reçu un vaccin contre le VRS, aucun rappel n'est nécessaire cette saison. Les personnes admissibles doivent communiquer avec leur médecin de famille ou leur infirmière praticienne pour se faire vacciner. Les résidents des établissements de soins de longue durée, des maisons de retraite, des hôpitaux ou des cliniques externes peuvent parler à leur équipe soignante. Si vous n'avez pas accès à un fournisseur de soins primaires, Santé publique Ottawa offre des vaccins contre le VRS sur rendez-vous dans ses cliniques de vaccination. Pour en savoir plus ou prendre rendez-vous, consultez le site Web de Santé publique Ottawa. Protégez-vous et protégez vos proches : faites-vous vacciner cet automne.
Protégez-vous cet automne : Vaccins contre la COVID-19 et la grippe maintenant disponibles
À l'approche de la saison des maladies respiratoires, la vaccination annuelle contre la COVID-19 et la grippe est déployée dans toute la communauté. À compter du 27 octobre, toute personne âgée de six mois et plus qui vit, travaille ou étudie en Ontario sera admissible aux deux vaccins.
À l'heure actuelle, les vaccins sont offerts aux groupes à risque élevé, notamment les aînés, les jeunes enfants, les personnes ayant des problèmes de santé sous-jacents, les femmes enceintes, les communautés autochtones, les travailleurs de la santé et les personnes régulièrement exposées aux animaux, comme les avicoles et les vétérinaires.
Les vaccins sont disponibles dans les pharmacies participantes pour les enfants de deux ans et plus, et plusieurs offrent des options sans rendez-vous. Vous pouvez aussi consulter votre médecin de famille. Santé publique Ottawa fournit des vaccins aux personnes admissibles qui rencontrent des difficultés d’accès, comme les nouveaux arrivants sans assurance-santé de l’Ontario et les enfants de moins de cinq ans, par l’intermédiaire des cliniques communautaires et des carrefours de santé et de bien-être de quartier.
La vaccination demeure la meilleure défense contre les maladies graves. Vous pouvez également aider à prévenir la propagation des virus en vous lavant les mains, en portant un masque, en restant à la maison si vous êtes malade et en évitant de rendre visite à des personnes à risque élevé.
Pour en savoir plus sur la disponibilité des vaccins et la prévention des maladies respiratoires, consultez le site de Santé publique Ottawa.
Mise à jour sur la conduite dangereuse à Craig Henry
La semaine dernière, le conseiller Devine a rencontré Aaron Hobbs, directeur de l'école secondaire Sir Robert Borden (SRB), ainsi que Marva Major, surintendante de l'OCDSD (Nord-Ouest), afin de discuter du problème persistant des véhicules accédant facilement au terrain de l'école secondaire Sir Robert Borden pour se livrer à des activités dangereuses et illégales de conduite dangereuse. Ce problème persiste et s'aggrave, soulevé par les résidents du quartier Craig Henry, qui ont interpellé l'OCDSB, le Service de police d'Ottawa et la Ville d'Ottawa pour qu'ils prennent des mesures.
L'approche du conseiller Devine face à ce problème a consisté à inciter chacun de ces trois intervenants à prendre leurs responsabilités et à agir en vue d'une solution collaborative. Avant tout, il demande la mise en place de barrières physiques et de matériel de surveillance afin de dissuader et de décourager l'accès illégal à la propriété. Le conseiller a reçu des réponses favorables jusqu'à présent et continuera de faire pression sur chaque intervenant pour qu'il mette en œuvre les mesures recommandées.
Mise à jour sur les maladies respiratoires
En ce début d'octobre, les niveaux de maladies respiratoires à Ottawa demeurent inférieurs aux normales saisonnières observées ces dernières années. C'est une nouvelle encourageante, mais il convient de noter que l'activité de la COVID-19 est en hausse dans certaines communautés.
C'est le moment idéal pour adopter quelques habitudes simples qui contribuent à la santé de tous : ouvrez une fenêtre pour aérer, utilisez un purificateur d'air si vous en avez un et pensez à porter un masque de haute qualité lorsque vous partagez l'air intérieur, surtout dans les espaces bondés ou clos.
PLANIFICATION ET DÉVELOPPEMENT
Mise à jour et réunion publique : 780 Baseline / 1350 Fisher
Notre bureau continue de collaborer avec le promoteur du 780 Baseline / 1350 Fisher afin de régler les problèmes découlant du récent démarrage des travaux, notamment les importantes préoccupations des résidents concernant les itinéraires proposés pour les camions d'excavation du site. Le 28 octobre à 19 h, notre bureau animera une réunion publique avec le promoteur Joey Theberge (Theberge Homes) afin de discuter de ces problèmes et d'autres questions liées aux travaux de construction. La réunion se tiendra en personne au centre communautaire Fisher Heights. Elle se tiendra simultanément sur Zoom ; les résidents peuvent nous contacter par courriel pour obtenir le lien Zoom.
Le 14 octobre, le conseiller Devine s’est joint aux députées Anita Vandenbeld, Jenna Sudds, et Yasir Naqvi ainsi qu’au promoteur Joey Theberge, pour la cérémonie officielle d’inauguration des travaux du projet, où le gouvernement fédéral a annoncé son soutien à ce projet d’un montant de 136,5 millions de dollars en prêts entièrement remboursables pour la construction de 316 unités de nouveaux logements.
NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES
Collecte de denrées alimentaires « L'Action de donner » de la Banque d'alimentation d’Ottawa
La collecte annuelle « L'Action de donner » de la Banque d'alimentation d'Ottawa aura lieu ce samedi 18 octobre, de 10 h à 14 h :
- Loblaws Merivale : 1460, rue Merivale
- Metro Merivale Market : 1705, rue Merivale
Des bénévoles seront présents dans les épiceries locales pour recueillir des denrées non périssables afin de soutenir les familles et les personnes dans le besoin partout dans notre ville. Chaque contribution compte et aide à garantir que tous et toutes aient accès à une alimentation saine cet automne.
Si vous faites vos courses en fin de semaine, merci de considérer faire un don.
Prolongez votre saison cycliste – Inscrivez-vous à un atelier virtuel gratuit le 4 novembre de 18h30 à 19h30.
Animé par un cycliste expérimenté et sympathique, cet atelier virtuel (en anglais) vous apprendra tout ce qu'il faut savoir pour vous sentir à l'aise à vélo toute l'année. Vous découvrirez des conseils, des trucs et des outils pour prolonger votre saison cycliste jusqu'à l'automne, voire au-delà ! Nous passerons en revue la planification d'itinéraires, les techniques et des suggestions simples pour l'entretien hivernal des vélos. L'objectif de cet atelier est d'aider les cyclistes à découvrir les possibilités de faire du vélo toute l'année.
Pour vous inscrire à l'atelier, cliquez ICI.
Événements d'Halloween
À l'approche de la saison des fantômes, nous souhaitions informer les habitants du quartier 9 des événements macabres auxquels ils pourraient participer, notamment à Knoxdale-Merivale et à l'hôtel de ville.
Programme EarlyOn du NROCRC
Le Centre de ressources communautaires Nepean Rideau Osgooded (NROCRC) est heureux de partager des nouvelles et des détails sur son programme EarlyOn, qui offre des activités gratuites aux parents et aux enfants de 0 à 6 ans. Le calendrier EarlyOn d'octobre propose de nouvelles activités intéressantes, notamment un club de cuisine, des séances de yoga pour les parents et les accompagnateurs, et des concerts pour les enfants. Des programmes spéciaux ont lieu à Manordale (au bâtiment communautaire Margaret Rywak, 68, chemin Knoxdale) et à Parkwood Hills (à la salle de fête Minto, 1343, chemin Meadowlands).
Programme <<Young at Heart>> du NROCRC
Forum d'action de l'Initiative pour une ville pour toutes les femmes (IVTF)
L'Initiative pour une ville pour toutes les femmes (IVTF) a le plaisir de vous inviter à son Forum d'action 2025 de l'IVTF : Les villes comme lieux et espaces de soins : une soirée de réflexion, de créativité et de dialogue. Ensemble, les invitées identifieront des stratégies et des projets qui peuvent soutenir Ottawa dans sa quête de devenir une ville qui incarne les soins et place les besoins et le rythme quotidiens de tous les résidents au cœur de la planification et des politiques.
- Où : Cafétéria du Rideau Hub, 815, boulevard Saint-Laurent
- Quand : Jeudi 23 octobre, de 16 h 30 à 20 h
Veuillez confirmer votre présence auprès de Meg au CAWI si vous pouvez venir ! Au plaisir de vous y voir.
Knox United Church “Fish Fry”
