Bulletin 15 août, 2023

MESSAGE DU CONSEILLER

Mise à jour et information sur les inondations du 10 août 

Jeudi dernier, Ottawa a été inondée de pluies historiques, qui ont endommagé de nombreuses maisons et entreprises dans toute la ville. Beaucoup plus de pluie est arrivée en peu de temps que nos systèmes d'égouts pluviaux ne peuvent en supporter, ce qui a provoqué le refoulement des drains dans de nombreux cas. 

J'ai reçu des rapports de nombreux résidents du quartier 9 décrivant des rues locales qui se sont transformées en rivières et des dommages aux maisons. Ma propre maison fait partie de la liste des propriétés endommagées, bien qu'elle ne soit pas aussi mauvaise que certaines des propriétés gravement endommagées dont j'ai vu des comptes rendus. Mais je sais que répondre aux dommages causés par les inondations est un processus stressant et compliqué. 

Cet incident est un autre exemple d'événements liés aux conditions météorologiques qui mettent à rude épreuve les infrastructures de notre ville. Notre gouvernement municipal doit planifier en conséquence un avenir à risque. En ma qualité de membre de notre comité de préparation aux situations d'urgence et des services de protection, je me concentrerai sur les points suivants : 

  • Développer de nouvelles infrastructures civiques (par exemple, les égouts, les routes, les lignes électriques, le couvert forestier) avec une vision à long terme des impacts du changement climatique sur nos systèmes ; 
  • Veiller à ce que notre service des travaux publics dispose des ressources adéquates pour entretenir nos systèmes d'infrastructure ; 
  • Éduquer les résidents pour les aider à jouer un rôle dans le renforcement de notre résilience, que ce soit par une meilleure protection de la maison ou par la participation à la réponse civique en cas de catastrophe 

Comme je l'ai déjà dit, tout cela coûtera de l'argent, alors que les finances de notre ville sont déjà épuisées et à un moment où la mairie connaît un nombre croissant de crises. Mais une mauvaise gestion antérieure de nos systèmes et un financement insuffisant du budget de notre ville ne sont pas une excuse pour continuer dans cette voie. J'ai accordé de nombreuses entrevues aux médias au cours des derniers jours sur le développement d'une meilleure infrastructure civique et les défis auxquels nous ferions face. Mais même s'il en coûtera cher de construire nos défenses maintenant, il en coûtera beaucoup plus de dépenser continuellement pour le nettoyage et la réparation. 

Mon bureau recueille des informations sur les zones problématiques du service, que je peux transmettre au personnel de la ville pour programmer des inspections et un entretien approprié. Si votre rue/quartier a régulièrement connu des inondations, des refoulements de drains ou des niveaux d'eau élevés chaque fois que nous subissons de fortes averses, veuillez envoyer un courriel à [email protected] avec une très brève description de votre emplacement et de votre expérience à cet égard. 

Je voulais laisser aux résidents quelques ressources et sources d'information : 

La ville a également annoncé les services de Samaritan's Purse, une organisation confessionnelle qui a beaucoup d'expérience dans les secours aux sinistrés. Samaritan's Purse a une équipe de secours en cas de catastrophe qui coordonne avec les ministères Christian Aid et Respond Ottawa. Leur objectif est d'apporter un soutien aux résidences principales qui sont sous-assurées ou qui n'ont pas d'assurance. Ils aident à faire sortir la «boue» en: 

  • Sortir les meubles endommagés et autres débris au bord du trottoir 
  • Enlever les revêtements de sol et l'isolation endommagés 
  • Fournir un soutien à l'aspiration/nettoyage 
  • Réalisation de pulvérisations d'assainissement 

Ce service est gratuit. Les résidents qui souhaitent obtenir cette aide peuvent appeler directement Bourse du samaritain au 1-844-547-2663. 

 

 

Mise à jour du TLR 

Le 14 août, OC Transpo a relancé le service complet de la ligne 1 du TLR après avoir été effectivement fermée depuis le 17 juillet. Aux heures de pointe du matin, 11 trains à une seule voiture circulent toutes les cinq minutes entre les stations Tunney’s Pasture et Blair. Pendant la période de pointe de l'après-midi, 13 trains à une seule voiture circuleront toutes les 4 minutes. Pendant le reste de la journée, neuf trains à une seule voiture circuleront toutes les 6 minutes. 

À compter du 15 août, R1 ne fonctionnera plus en parallèle avec le service ferroviaire de la ligne 1. Des bus express seront introduits pour compléter la capacité et le service en période de pointe entre le centre-ville et les deux extrémités de la ligne 1. Voir le graphique ci-dessous pour plus de détails. 

*Graphique en anglais seulement

 

La semaine dernière, les conseillers ont reçu une séance d'information du personnel supérieur d'OC Transpo sur ce plan de remise en service, et nous avons également eu l'occasion de poser des questions sur notre situation actuelle et future. Nous avons déjà été informés qu'il existe actuellement un plan pour lutter contre la "maladie, et non plus les symptômes". Ce plan à long terme verra une refonte de l'ensemble roue/essieu, puis le prototypage, les essais, la fabrication et l'installation de ces nouveaux ensembles roue/essieu dans l'ensemble de la flotte. On nous dit que cela prendra 2 à 3 ans à mettre en œuvre et que cela est considéré comme une solution «permanente» aux principaux problèmes rencontrés par notre système de TLR, problèmes qui ont conduit à deux déraillements en 2021. 

Alors que les cadres supérieurs expriment leur enthousiasme et leur confiance dans ce nouveau plan, j'avais encore plusieurs questions et préoccupations, que j'ai exprimées lors de notre briefing : 

  • Si les problèmes d'origine avec notre système TLR sont en partie dus au fait que nous pilotions efficacement un système sur mesure et non testé, et si la solution consiste maintenant à concevoir de nouveaux composants sur mesure, comment pouvons-nous garantir que les mêmes problèmes ne se reproduiront pas? 
  • Si une partie des garanties de sécurité actuelles mises en œuvre depuis le 17 juillet incluait le déplacement des rails de retenue de la voie d'aussi peu que 1 à 2 millimètres pour minimiser une pression excessive sur les roues, à quel point les rails sont-ils vulnérables au mouvement et devront-ils être régulièrement inspectés? 
  • Si OC Transpo croit que le service à une seule voiture est suffisant pour répondre à l'achalandage actuel, et si l'achalandage actuel est actuellement faible en raison d'un manque de confiance dans le système, comment augmenterons-nous l'achalandage si nous limitons le service aux voitures individuelles? 
  • Quelles autres méthodes d'atténuation devront être mises en place au cours des 2 à 3 prochaines années en attendant la solution "permanente", et cela inclut-il de faire rouler le train à des vitesses inférieures pour éviter une force excessive sur les composants? 

Même si je suis toujours profondément préoccupé par l'état de notre TLR, je suis toujours en faveur d'avancer vers une solution qui fonctionne. Malgré l'ampleur de ce problème, il est essentiel qu'il soit résolu. La viabilité et l'avenir de notre ville en dépendent. 

 

 

Développement autour de la Ferme expérimentale centrale 

Il y a eu beaucoup de discussions récemment sur un dossier de développement qui est présenté à la réunion du Comité de l'urbanisme et du logement le 16 août, qui est un projet de développement au 1081 Carling. Bien que ce dossier soulève les types de préoccupations fréquemment abordées par les groupes communautaires (par exemple, la taille, la transition, la densité), ce dossier a également abordé une préoccupation plus unique, et une qui sera bientôt également abordée dans un dossier à venir au quartier 9 , qui est le développement proposé à 780 Baseline. Le problème auquel je fais référence est l'impact des tours sur la Ferme expérimentale centrale adjacente. 

Comme la plupart des résidents le savent, la Ferme expérimentale centrale (FEC) est non seulement un bel endroit à visiter, mais aussi une installation de recherche agricole active exploitée par Agriculture et Agroalimentaire Canada (AAC). Cette installation mène des recherches agricoles essentielles pour le gouvernement fédéral. La FEC est largement saluée comme une installation vitale non seulement pour sa proximité avec d'autres installations de recherche et bureaux gouvernementaux, mais en raison de la qualité inhérente du sol. 

Comme pour la plupart des recherches scientifiques, les données recueillies n'ont de valeur que par leur fiabilité et leur cohérence. Au cours des dernières semaines, mon bureau a entendu de nombreux résidents et experts en la matière - y compris des scientifiques d'AAC - exprimer leur préoccupation critique quant à la façon dont leurs recherches seront compromises par des ombres profondes diminuant la lumière du soleil sur de larges segments des champs et des cultures de la FEC. 

En tant que votre conseiller, mon mandat et ma responsabilité ne consistent pas à protéger la recherche agricole fédérale, même si l'on peut soutenir que cette recherche profitera à tous les Canadiens. Cependant, il est certainement de ma responsabilité de protéger la viabilité de la Ferme expérimentale centrale en tant que bien public très précieux dont jouissent les résidents d'Ottawa et en tant qu'espace vert vital qui contribue à notre santé publique globale. 

Et donc, ma préoccupation est la suivante : si AAC commence à voir des rendements décroissants sur la valeur de ses recherches en raison d'une augmentation du développement aux abords de la Ferme expérimentale centrale, à quel moment cela commencera-t-il à menacer la viabilité future de la Ferme?  

Ce ne sont pas des questions faciles à poser, et cela évoque de nombreuses incertitudes hors de mon contrôle. Et je dois absolument reconnaître le fait qu'en raison du fil conducteur de notre crise du logement - quelque chose qui relève absolument de mon mandat et de mon champ de responsabilité - je dois encourager la densification, en particulier le long des corridors artériels comme le chemin Baseline, qui, je l'espère, sera un jour être le corridor de transit pour le Baseline bus à haut niveau service. 

Tout cela pour dire : la Ville d'Ottawa et les autres partenaires doivent avoir une conversation sobre et réfléchie lorsqu'il s'agit de planification et de développement autour de la FEC. J'ai l'intention d'en parler lors du comité d'urbanisme et de logement du 16 août, et j'encourage les résidents à communiquer avec moi-même et avec d'autres conseillers pour partager vos préoccupations et vos priorités, quelles qu'elles soient. 

 

Vote sur l'avenir de l’ILV 

Le nouveau impôt sur les logements vacants (ILV) de la ville sera à nouveau discutée lors de la prochaine réunion du conseil le 26 août, avec une motion du conseiller Dudas pour mettre fin prématurément au programme. Les inscriptions au programme, qui en est à sa première année, ont enregistré un taux de conformité remarquablement élevé parmi les résidents d'Ottawa. Plus de 99 % des résidents ont enregistré leur logement comme étant occupé ou vacant, et 95 % d'entre eux l'ont fait sans l'aide du personnel municipal. C'est un succès à tous points de vue! Les chiffres préliminaires, cependant, étaient surprenants. Ils ont montré qu'Ottawa a un problème beaucoup plus important qu'on ne l'imaginait. Et cela a conduit à des débats et à des controverses. 

Les préoccupations tournent autour du taux de vacance élevé. Le taux à Ottawa est même supérieur aux estimations initiales suggérées. C'est à la fois une bonne et une mauvaise chose. C'est bien parce que maintenant nous savons définitivement que nous avons un problème de postes vacants et que l’ILV aidera à le maîtriser, tout comme des programmes similaires l'ont fait dans d'autres juridictions. C'est une mauvaise chose, car cela a conduit certains à douter de l'exactitude des conclusions et à se demander si nous devrions continuer à poursuivre cette politique. 

Il n'y a aucun doute dans mon esprit : nous devons maintenir le cap. L’ILV a clairement mis au jour un contributeur important à la crise du logement à Ottawa. Ce n'est en aucun cas le seul problème, mais ce qui est clair, c'est que nous devons remettre ces unités vides sur le marché pour aider à répondre à la demande de logements supplémentaires. Nous devons donner au programme le temps et l'occasion de démontrer son efficacité. L'annuler maintenant serait le pire des mondes. Le 26 août, je voterai contre la motion visant à abolir l’ILV et j'encouragerai mes collègues à faire de même. 

 

Modification de l'horaire du bulletin 

Étant donné que notre bulletin est publié toutes les deux semaines, notre prochain numéro serait normalement le 29 août. En raison des congés de fin d'été de notre personnel, nous avons décidé de ne pas publier de bulletin le 29 août. Nous publierons notre prochain bulletin le 5 septembre et reprendra notre horaire bi-hebdomadaire. 

 

TRAVAUX DE LA VILLE 

Mise à jour d'Hydro Ottawa 

La grève en cours entre Hydro Ottawa et ses travailleurs en est maintenant à sa 6e semaine. La Ville d'Ottawa est l'unique actionnaire d'Hydro Ottawa, mais Hydro Ottawa est une société privée qui relève de son conseil d'administration. Dans l'intérêt de rechercher une résolution rapide et raisonnable de ce différend, j'ai exhorté mes collègues du Conseil qui siègent au conseil d'administration d'Hydro Ottawa à faire pression pour que les négociations et les discussions se poursuivent entre les deux parties. 

Comme nous l'avons dit précédemment, notre bureau est à juste titre préoccupé par les pannes de courant fréquentes et graves dans le quartier 9, ce qui est une raison de plus pour faire pression pour mettre fin à la grève afin qu'Hydro Ottawa puisse reprendre ses activités et sa capacité normales. 

Pour rétablir la stabilité de notre infrastructure électrique après le derecho de mai 2022, Hydro Ottawa a mis en place un groupe de travail spécial sur la fiabilité afin d'améliorer la fiabilité des zones qui ont connu des interruptions continues, y compris des zones spécifiques du quartier 9. Hydro Ottawa nous a assuré que ces les améliorations se traduiront par des améliorations et une protection supplémentaires pour rendre notre infrastructure plus robuste, garantissant que les zones qui connaissent des pannes sont isolées sans affecter de plus grandes poches de clients. Les résultats de cette évaluation à l'échelle de la ville peuvent être attendus plus tard cet automne. En plus de tirer parti des nouvelles technologies, Hydro Ottawa envisage les étapes suivantes pour améliorer la résilience de ses systèmes afin de limiter les pannes futures : 

  • Élargir leur programme forestier avec des cycles d'élagage d'arbres plus courts et améliorés ; 
  • Augmenter les inspections de leurs systèmes pour trouver et réparer les équipements problématiques ; 
  • Déploiement de l'analyse infrarouge pour identifier de manière préventive les actifs à risque de défaillance ; 

Cela dit, cette année a été difficile, surtout le dernier mois. Mère Nature continue de frapper durement Ottawa. Il est important de comprendre que, bien que frustrants, ces événements météorologiques continueront à entraîner davantage de pannes jusqu'à ce que des changements à grande échelle soient apportés à notre infrastructure et à notre capacité énergétique. Le graphique fourni par Hydro Ottawa ci-dessous montre une comparaison spectaculaire entre juillet 2022 et juillet 2023 du nombre d'événements météorologiques violents et d'autres facteurs entraînant des pannes de courant. 

 

Crash du site d'inscription à la natation 

Lors du lancement de nos inscriptions aquatiques d'automne le 14 août à 21 h, le système ActiveNet a connu des problèmes qui ont rendu difficile pour certains résidents l'accès au portail d'inscription pour effectuer leurs transactions. Le personnel de la ville et l'équipe d'ActiveNet ont réagi rapidement et ont pu rétablir la fonctionnalité. Le système fonctionne désormais comme prévu et a traité 19 648 reçus au cours de la première heure. Nous comprenons que cela a été une cause de frustration pour les résidents et nous travaillerons avec ActiveNet pour identifier et corriger les problèmes. 

 

Ralentissez pour nous signes 

Dans le cadre de nos efforts continus pour améliorer la sécurité routière pour tous les usagers, nous invitons les citoyens à planter des panneaux « Ralentissez pour nous » sur leur pelouse. Pour demander une affiche, veuillez envoyer un courriel à [email protected]. Soit nous livrerons le panneau, soit nous nous chargerons de faire en sorte que les résidents en récupèrent un à notre bureau de quartier. 

 

Collecte des déchets dangereux 

Si vous avez des déchets dangereux à éliminer, veuillez consulter la page du site Web des déchets et du recyclage ainsi que les informations sur le calendrier ci-dessous : 

  • Dimanche 27 août de 8h à 16h au 4061 promenade Strandherd 
  • Dimanche 10 septembre de 8 h à 16 h au Pré Tunney (veuillez suivre la signalisation au Pré Tunney pour connaître le lieu précis de l'événement) 
  • Dimanche 1er octobre de 8h à 16h au 200 chemin Westbrook 

 

Informations sur le nettoyage des égouts 

L'entretien des conduites d'égout de notre ville est un élément essentiel pour s'assurer que nos systèmes peuvent gérer les eaux pluviales et les eaux usées sanitaires. La Ville procédera à l'entretien régulier des égouts au cours des semaines et des mois à venir, y compris des travaux dans le quartier 9. Nous voulions vous fournir des informations sur ce qui se passe. 

La ville nettoiera les conduites d'égout principales (sous la chaussée) à l'aide d'un combo de nettoyage à grande vitesse. Les équipes rinceront les conduites à l'aide d'un jet de nettoyage des égouts, puis élimineront les débris à l'aide d'un aspirateur à grande vitesse. On s'attend à ce qu'il y ait une quantité considérable de débris résultant de la récente tempête. 

Voici une liste des rues du quartier 9 qui verront des travaux de nettoyage des égouts au cours des semaines et des mois à venir. Nous n'avons pas d'horaire précis. 

  • croissant Apache, croissant Attwood, chemin Baseline, avenue Barlyn, Beaver Ridge, avenue Beaverton, promenade Birchwood, promenade Bowhill, croissant Briardale, cercle Buffalo, promenade Capilano, avenue Cedarcres, promenade Commanche, avenue Coral, chemin Deer Park, promenade Eleanor, avenue Leaver, avenue Trillium, boulevard Farlane, avenue Fisher, avenue Forest Park, promenade Gilbey, place Greencrest, avenue Greenwich, promenade Higwood, avenue Hilliard, avenue Kayburn, croissant Kerry, avenue Kesler, rue Kingsmill, avenue Leaver, avenue Lipstan, rue Lyall, terrace Malibu, promenade Meadowlands, chemin Merivale, croissant Millbrook, croissant Normandy, chemin Northview, avenue Oakwood, avenue Parthia, promenade Sunnycrest, place Sutton, avenue Trillium, terrace Twin, avenue Vanson, promenade Warbonnet, avenue Willeth  

 

Mise à jour du sentier polyvalent de Greenbank 

Plusieurs résidents se sont renseignés sur les améliorations à apporter au sentier polyvalent qui longe le chemin Greenbank entre Fallowfield et West Hunt Club. Ce sentier est un lien vital pour les cyclistes qui se rendent à Barrhaven et en reviennent. Le sentier est en mauvais état. 

Le budget de 2023 pour les projets d'infrastructure du quartier 9 comprend 100 000 $ pour concevoir le renouvellement du sentier, mais ce projet n'est pas encore actif au point d'engager le public. La portée du projet est en cours de préparation par le personnel de la gestion des actifs. Le calendrier de construction suivra l'achèvement de la phase de conception. 

 

Respirez facilement : surveillance de la qualité de l'air dans le quartier 9 

Lancée en 2020, la campagne Respirez facilement d'Écologie Ottawa est un projet communautaire de surveillance de la qualité de l'air qui mesure, suit et cartographie les données sur la qualité de l'air dans toute la ville. Avec la fumée des feux de forêt récents et l'impact négatif sur la santé, Breathe Easy est plus pertinent que jamais et offre aux résidents l'occasion de participer activement au suivi de la qualité de l'air et à la sensibilisation à l'importance de l'air pur pour l'environnement, la santé humaine et bénéfices économiques. 

Le conseiller Devine se joindra à Respirez facilement à plusieurs endroits du quartier 9 en septembre et a hâte de partager ses données et analyses sur la qualité de notre air! 

 

ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE 

Engagement sur Lansdowne 2.0 

La semaine dernière, le conseiller Devine a rencontré Mark Goudie, président et chef de la direction Groupe de divertissement sportif d'Ottawa (GDSO) pour discuter de l'état et des préoccupations concernant Lansdowne 2.0. Le conseiller a indiqué que bien qu'il appuie généralement les améliorations prévues pour Lansdowne, il a toujours de sérieuses réserves quant aux plans de financement du projet, à l'aménagement adéquat de l'espace public et, bien sûr, à la préoccupation persistante concernant la mauvaise planification des transports pour cette installation. 

Le conseil municipal recevra de nouveaux plans et plans financiers pour Lansdowne plus tard cet été et disposera ensuite de deux semaines pour examiner les documents avant de les voter au conseil. 

La Ville d'Ottawa se prépare à organiser une dernière séance virtuelle d'engagement public Lansdowne 2.0 le 6 septembre à 18 h. Les résidents peuvent s'inscrire ici pour participer à cette importante discussion. 

 

La Grande ménage de la capitale automne 2023 

La campagne d'automne 2023 de Nettoyage de la capitale commence bientôt, alors qu'Ottawa continue de souligner le 30e anniversaire de Nettoyage de la capitale. Ottawa a mené une campagne printanière réussie avec 970 projets de nettoyage enregistrés dans les espaces publics et près de 37 000 bénévoles dévoués. C'est environ 7 000 participants de plus que la campagne du printemps 2022! 

Grâce à votre soutien continu, nous attendons avec impatience une campagne d'automne encore plus réussie. La campagne d'automne de cette année procédera à l'inscription à partir du 15 août, pour les projets de nettoyage se déroulant entre le 15 septembre et le 15 octobre. Les participants peuvent enregistrer leurs projets de nettoyage en utilisant le formulaire d'inscription en ligne. 

 

SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ 

Prévention du vol automobile 

À la suite d'un rapport d'une résidente concernant une vague de vols d'automobiles dans son quartier (y compris son propre véhicule), notre bureau a contacté le Service de police d'Ottawa pour obtenir des conseils utiles que nous pourrions transmettre aux résidents. Alors que de nombreuses marques/modèles différents sont volés, le véhicule numéro un actuellement ciblé pour le vol est la camionnette Ford 150. Les propriétaires de véhicules sont encouragés à prendre des précautions telles que : 

  • utiliser des dispositifs antivol 
  • ne pas laisser votre FOB près de la porte d'entrée de votre maison (ils peuvent être scannés) 
  • se souvenir de verrouiller leurs portes 
  • à l'aide d'un appareil GPS Apple AirTag 
  • ne pas laisser d'objets de valeur à l'intérieur du véhicule 
  • stationnement dans le garage 
  • utilisation de lampes à détecteur de mouvement 
  • à l'aide d'une barre de verrouillage sur le volant 

 

Campagne de distraction au volant 

L'excès de vitesse et la distraction au volant sont des comportements de conduite à haut risque inexcusables qui peuvent avoir un coût extrêmement élevé, y compris votre vie ou celle des autres. De 2017 à 2021, 79 collisions mortelles et graves ont été attribuées à la distraction au volant sur nos routes urbaines. Pour répondre à cette préoccupation, la Ville d'Ottawa a lancé une nouvelle campagne de sensibilisation du public pour éduquer les résidents sur les conséquences désastreuses de la distraction au volant. C’est le Nouveau! Le forfait AutoTexto: Seulement 1 000 $ et trois points d'inaptitude. 

Vous avez probablement remarqué une augmentation du nombre de caméras de contrôle automatisé de la vitesse (CAV) placées dans la ville au cours des deux dernières années. Ces caméras sont des moyens de dissuasion efficaces contre les excès de vitesse. Les données recueillies avant et après l'installation montrent une augmentation moyenne de 200 % du respect de la limite de vitesse, ce qui réduit le risque de collisions et de blessures. 

Il y a actuellement 24 caméras installées à proximité des écoles, avec 16 autres emplacements en attente d'installation. Quatre de ces emplacements prévus se trouvent dans des zones le long des routes à grande vitesse et font l'objet d'un projet pilote pour déterminer leur efficacité à réduire le nombre de conducteurs à grande vitesse et l'incidence des courses de rue. Les fonds collectés sur les contraventions émises sont tous réinvestis dans des initiatives d'ingénierie, d'éducation et d'application de la sécurité routière dans le cadre du Plan d'action pour la sécurité routière. Pour en savoir plus sur ces nombreuses initiatives en cours, veuillez visiter Plan d'action en matière de sécurité routière | Ville d'Ottawa. 

 

Contrôle des rats dans le quartier 9 

Alors que les infestations de rats faisaient de plus en plus la une des journaux il y a quelques semaines, très peu de ces incidents étaient signalés dans le service 9. Au cours des derniers mois, notre bureau a reçu moins d'une demi-douzaine de signalements. Mais nous prenons certainement au sérieux les rapports que nous recevons. Notre bureau rencontrera bientôt les résidents de Craig Henry après un récent pic d'observations. Si vous observez des infestations de rats, veuillez envoyer un courriel à notre bureau en écrivant à [email protected], mais aussi appeler le 3-1-1 pour signaler l'observation. 

Santé publique Ottawa a également produit une ressource en ligne utile et informative intitulée Comment inspecter, prévenir et réagir face aux rats. 

 

Prévention des moustiques 

Au cours des dernières semaines, des résidents ont peut-être remarqué que des individus portant des gilets de sécurité larguaient des granulés dans des puisards. Bien que cela puisse sembler suspect, cela fait partie du Programme de prévention du virus du Nil occidental de Santé publique Ottawa. Il y a plus de 115 000 bassins de captage, en plus de vastes zones d'eau de surface et stagnante (par exemple, des bassins de gestion des eaux pluviales), et 35 pièges à moustiques adultes qui composent la zone de traitement de ce programme. Le contrôle et la surveillance couvrent toute la frontière de Santé publique Ottawa, de Fitzroy Harbour à l'ouest à Cumberland à l'est. Il y a 3 cycles de traitement dans les puisards chaque mois entre juin et août. Les puisards sont marqués en bleu (tour 1), vert (tour 2) et orange (tour 3). L'eau stagnante est traitée au besoin en fonction des résultats des pièges à moustiques adultes. Le personnel de nos prestataires de services travaille en équipe de jour à vélo et de nuit en véhicule pour tester et traiter, en plus des équipes du samedi et du dimanche pour installer et collecter des pièges à moustiques adultes. 

 

NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES 

Concert en plein air gratuit à Trend Arlington 

Le 13 septembre à 18 h, profitez d'un concert en plein air gratuit au 250 Greenbank à Trend Arlington, dans le cadre de la série de concerts City Sounds Live. Ce concert met en vedette le puissant groupe de rock acoustique d'Ottawa Evil Creek élu groupe musical de l'année pour 2022 et 2023. 

 

Rôtis de maïs communautaires du quartier 9 

C'est bientôt la saison des épis de maïs dans le quartier 9 ! Voici les détails sur où obtenir du maïs délicieux avec vos amis et voisins de la communauté : 

  • L'association communautaire de Tanglewood Hillsdale organisera son rôti de maïs le mercredi 6 septembre de 17 h à 19 h au bâtiment communautaire situé au 30 Woodfield Drive. 
  • L'association communautaire de Manordale Woodvale organisera son rôti de maïs le samedi 9 septembre de 16 h à 23 h dans le bâtiment communautaire situé au 68 Knoxdale Foad. 
  • L'association communautaire Merivale Gardens organise également son rôti de maïs le samedi 9 septembre de 14h à 18h au parc Merivale Gardens, avec de nombreuses activités familiales avant le dîner servi à 17h. 

 

Événements de la journée communautaire du quartier 9 

En plus des épluchettes de maïs annuelles, certaines de nos associations communautaires du quartier 9 organisent leurs événements annuels de la Journée communautaire. Assurez-vous de vérifier ceux-ci si vous vivez dans ces communautés : 

  • L'association communautaire de Glens organisera son pique-nique communautaire le 9 septembre de 10 h à 15 h au parc Grenfell Glen, situé au 53, chemin Avonlea. 
  • La Trend Arlington Community Association organisera sa journée communautaire le 16 septembre de 11h à 15h au Trend Arlington Park, situé au 50 Bellman Drive. 

 

Club de tennis General Burns 

Tennis quelqu'un? Alors venez vous inscrire au Club de tennis General Burns, situé au 86 Argue Drive. Ce programme propose du tennis pour tous à tous les niveaux. Il existe un système de réservation en ligne, des cours privés et collectifs disponibles, des camps de tennis d'été pour enfants, des événements sociaux, des tournois, des ligues interclubs et plus encore. 

 

Événement d'automne JOY (Just Older Youth) 

Le programme JOY (Just Older Youth) de l'Église Arlington Woods méthodiste organise son prochain événement de programmation le 21 septembre, avec un concert avec la chanteuse Luzia Veiga. Pour plus d'informations, visitez leur site Web.

 

Vente de plantes

 

La boîte de vie 

La boîte de vie est une entreprise sociale basée à Ottawa qui aide les communautés locales à améliorer la sécurité alimentaire et leur impact sur l'environnement en fournissant des solutions de compostage pour transformer les déchets alimentaires en turricules, transformant les déchets organiques en un sol sain ! 

La boîte de vie organise un événement estival popup au 15 Larch Street dans la Petite Italie le dimanche 20 août, de 11h à 16h. Ils auront des ateliers, des animations et vous pourrez jouer avec des vers de terre ! 

La Journée de da boîte de vie est plus qu'un simple événement - c'est une célébration d'une vie consciente et d'une planète plus saine pour tous. 

Articles récents

Engager nous

Connectez vous avec notre bureau
S'inscrire pour les mises à jour
Inviter Sean à un événement

Restez connecté•e avec Sean