Bulletin 14 avril, 2026

MESSAGE DU CONSEILLER

Faibles impôts, coûts différés élevés – et le compromis commode

La semaine dernière, le maire Sutcliffe a publié sur les médias sociaux que Ottawa continue d'afficher les taux d'imposition foncière moyens les plus bas parmi les 10 plus grandes villes de l'Ontario. Bien que j'aie déjà tiré la sonnette d'alarme à ce sujet, je comprends parfaitement pourquoi son message trouve un écho, ni pourquoi il continue à le répéter. Nombre de résidents s'inquiètent sincèrement de la hausse du coût de la vie, en particulier les ménages à revenu fixe ou faible. Et il est tout à fait raisonnable d'être fier de sa responsabilité fiscale – si tant est qu'on le soit réellement.

L'un des avantages des faibles impôts pour les politiciens est leur facilité de mesure. Mais leurs conséquences (transports en commun peu fiables, dégradation des services, infrastructures délabrées, insécurité routière) sont plus difficiles à évaluer. Elles sont aussi plus difficiles à ignorer. La question n'est pas de savoir si des impôts faibles sont agréables, mais plutôt s'ils constituent un bon indicateur de la santé financière d'une ville. Des impôts faibles peuvent entraîner un report des dépenses d'investissement, ce qui peut inciter à privilégier l'entretien des infrastructures au détriment de leur remplacement. Bien sûr, la réparation est souvent le choix le plus judicieux. Mais lorsqu'elle devient la seule option envisageable, c'est là que les problèmes commencent. C'est l'une des raisons pour lesquelles nous dépensons davantage pour réparer les nids-de-poule cette année.

Ici, dans le quartier 9, même si votre route figure parmi les plus dégradées du quartier, la Ville ne peut vous offrir au mieux qu'un resurfaçage dans les cinq prochaines années. Il faudra probablement attendre plus longtemps pour votre trottoir. Pourquoi ? Tout simplement parce que le budget ne le permet pas. De plus, il est fort probable que son mauvais état actuel soit dû à l'utilisation de matériaux bon marché dès le départ.

Le plus regrettable, c'est que cette approche ne fait que repousser les coûts de remplacement des infrastructures à plus tard, jusqu'à ce qu'ils soient encore plus élevés. Nous savons qu'il est probablement plus responsable financièrement de réaliser les travaux dès maintenant, mais il est plus pratique pour les résidents et le conseil municipal d'aujourd'hui de les reporter à demain.

Cependant, si le conseil municipal cède systématiquement à la facilité, si nous gouvernons uniquement pour minimiser les désagréments, nous créons une stagnation. Et la stagnation peut avoir des conséquences réelles et néfastes pour les plus vulnérables et pour une ville qui doit s'adapter à sa croissance. Comprenez-moi bien : je crois que le compromis, s'il est utilisé équitablement, si l'on recherche véritablement un équilibre, peut être un outil efficace. Mais lorsque la balance penche systématiquement du même côté, lorsqu'il semble que nous atteignions rarement un état d'équilibre, lorsque nos compromis semblent sans cesse protéger les mêmes intérêts bien ancrés, il ne s'agit plus de compromis, mais de politique tacite.

Il convient également de reconnaître une réalité structurelle : les zones les plus dépendantes de la voiture – et cela inclut le quartier 9 – sont souvent celles qui subissent le moins les conséquences immédiates du sous-investissement dans les transports en commun et les infrastructures urbaines. Mais la ville est interconnectée, et la défaillance d'un système finira par affecter tout le monde. En matière de durabilité, une ville qui ne profite qu'à ceux qui sont le moins touchés par ses défaillances n'est pas une ville stable.

Je vais vous dire une chose : dans le quartier 9, il n'y aura pas de compromis unilatéral. Certains lecteurs de ce bulletin se souviendront des mesures que nous cherchons à mettre en œuvre pour la ligne 82 d'OC Transpo, qui a été une source de frustration incroyable pour les usagers du transport en commun du quartier 9. Mon bureau est au courant d'une série de mesures prioritaires pour le transport en commun préparées par OC Transpo, dont certaines occasionneront des désagréments pour les automobilistes, mais qui permettront d'accélérer le service. Je ne m'opposerai pas à ces mesures.

La question n'est pas de savoir si le changement cause des désagréments, mais plutôt si nous sommes prêts à accepter ces désagréments pour la ville que nous disons vouloir. Mais le leadership implique parfois d'être honnête quant aux compromis et de nommer le coût de l'évitement.

Il est facile de se réjouir de faibles impôts. Bâtir et entretenir une ville qui fonctionne réellement est plus difficile, surtout si l'on veut y associer les habitants. Mais c'est le travail pour lequel nous avons été élus.

Règlement municipal sur les bulles à Ottawa : Bonnes intentions, rédaction dangereuse

Plus tard cette semaine, une réunion conjointe du Comité de la préparation aux situations d’urgence et des services de protection et du Comité des travaux publics et de l’infrastructure débattra du projet de règlement municipal sur les infrastructures sociales vulnérables. Je tiens à informer les résidents de ma position et des raisons qui la sous-tendent.

Dès le départ, j’ai exprimé des inquiétudes quant à tout règlement municipal restreignant les manifestations légales. C’est pourquoi je me suis opposé à la motion initiale du Conseil demandant au personnel de rédiger un tel règlement. Bien que je sois favorable à la protection des citoyens contre le harcèlement, l’intimidation et l’obstruction (qui sont tous illégaux), la surréglementation de l’expression pacifique dans les rues comporte des risques réels pour la Charte et pour la démocratie.

Une fois que le Conseil a donné instruction au personnel de poursuivre le processus, j’ai insisté pour qu’Ottawa s’inspire de l’approche de Toronto. Le règlement de Toronto, bien que toujours controversé, tente au moins d’atténuer les risques juridiques en se concentrant sur la conduite – comme le blocage de l’accès ou le harcèlement des personnes – plutôt que d’interdire purement et simplement les manifestations.

Malheureusement, le projet de règlement d’Ottawa va dans le sens inverse. À mon avis, ce règlement est plus restrictif que celui de Toronto, moins bien adapté et potentiellement l'un des règlements d'« accès sécuritaire » les plus vulnérables juridiquement au pays.

Ma principale préoccupation est qu'au lieu de cibler les comportements nuisibles, le projet de règlement impose une interdiction générale des « manifestations » dans les zones dites d'accès sécuritaire. Même les manifestations pacifiques et non obstructives seraient interdites. Cela est difficilement compatible avec la protection de la liberté d'expression et de réunion garantie par la Charte, et cela va au-delà de ce que notre consultation publique a révélé être le soutien des résidents.

Soyons clairs : je ne m'oppose pas à une loi qui protège l'accès sécuritaire aux écoles, aux hôpitaux, aux lieux de culte ou à d'autres espaces communautaires. Mais ce projet de règlement ne se contente pas de protéger l'accès. Il semble restreindre la liberté d'expression pacifique elle-même.

Lors de l'examen du projet de règlement en comité le 17 avril, je ferai pression pour obtenir des changements importants, ou pour que le Conseil municipal reconsidère la pertinence, la légalité et la nécessité de cette approche.

Vélopartage : une étape attendue depuis longtemps à Ottawa

Je milite depuis longtemps pour le retour d’un programme de vélos en libre-service à Ottawa. J’ai pu constater par moi-même son efficacité dans des villes comme Montréal et Toronto, et comment il est devenu un moyen de transport courant et quotidien dans les petites villes d’Amérique du Nord. Ottawa fait d’ailleurs figure d’exception : une grande ville bien desservie, dotée d’infrastructures cyclables performantes, mais sans aucun système de vélos en libre-service.

Lors de la réunion du Comité des travaux publics et de l’infrastructure (CTPI) de la Ville, le 23 avril, nous recevrons l’étude de faisabilité tant attendue du système de vélos en libre-service Ottawa-Gatineau, ainsi qu’une note de service des services municipaux. Cette étude examine les conditions nécessaires à la relance du vélopartage dans notre région.

La principale recommandation de l’étude est claire : un système de vélos en libre-service financé par les pouvoirs publics, avec stations fixes, desservant le centre d’Ottawa et Gatineau, avec une taille de lancement réaliste, des partenariats interjuridictionnels et conçu pour compléter le transport en commun, réduire les déplacements en voiture et fonctionner comme un service public fiable.

Le personnel municipal suggère toutefois de ralentir le processus et de reporter toute recommandation. Je compte m’y opposer. Après des années d’études, la question n’est plus de savoir si le vélo en libre-service peut fonctionner à Ottawa, mais plutôt si nous sommes prêts à agir.

Pour les résidents du quartier 9, le vélo en libre-service représente bien plus que de simples vélos. Il signifie un meilleur accès au transport en commun pour le dernier kilomètre, une diminution de la pression sur le stationnement, des rues plus sûres et plus paisibles, un soutien aux commerces locaux et une autre option pratique pour se déplacer, même si l’on n’utilise jamais de vélo.

TRAVAUX DE LA VILLE

Séance d'information d'Hydro Ottawa : Poste de transformation municipal de Greenbank

Hydro Ottawa prévoit la construction d'un nouveau poste de transformation municipal (PTM) à Greenbank afin de répondre aux besoins croissants en électricité du sud de Nepean et d'améliorer la fiabilité du réseau pour les résidents et les entreprises. Le poste de 27,6 kV proposé serait situé sur le chemin Greenbank, à environ 450 mètres au sud du chemin Hunt Club, dans le corridor hydroélectrique existant de la ceinture de verdure. Ce projet vise à soutenir la croissance à long terme du secteur – notamment l'important développement fédéral du campus Fallowfield de l'Agence canadienne d'inspection des aliments – et à renforcer la résilience du réseau lors d'événements climatiques extrêmes.

Comme le site se trouve sur un terrain fédéral, le projet fait l'objet d'une évaluation environnementale fédérale en vertu de la Loi sur l'évaluation d'impact. La construction pourrait débuter dès la fin de 2026, sous réserve des approbations nécessaires, et le poste devrait être mis en service d'ici 2028.

Hydro Ottawa invite les résidents à en apprendre davantage et à donner leur avis lors des prochaines séances d'information :

Séance virtuelle :

• 28 avril 2026 | 12 h 15 à 13 h
• Inscription : en ligne

Séance en présentiel :

• 28 avril 2026 | 18 h 45 à 20 h 30
• Édifice communautaire Charlie Conacher, 30, chemin Wessex

Pour plus d’information, veuillez écrire à Hydro Ottawa

Signalement de problèmes en ligne – Entretien printanier

ServiceOttawa continue de promouvoir les demandes de services en ligne, permettant ainsi aux résidents de signaler plus rapidement et plus facilement les problèmes courants sans avoir à patienter au téléphone.

Soumettre une demande en ligne est rapide, accessible et bénéficie de la même priorité et du même délai de réponse qu’un appel au 3-1-1. En choisissant l’option en ligne, les résidents contribuent à réduire le volume d’appels, les temps d’attente et à maintenir les lignes téléphoniques disponibles pour les urgences ou les problèmes complexes.

À l’approche de la saison printanière chargée, le signalement en ligne est particulièrement utile pour les problèmes courants tels que :

• Nids-de-poule
• Collecte des ordures ménagères et des matières vertes
• Entretien des arbres
• État des routes de gravier (en zone rurale)

Utiliser les outils libre-service de ServiceOttawa est souvent le moyen le plus rapide de soumettre une demande et de la mettre en file d’attente, ce qui améliore l’efficacité et favorise la prestation de services en temps opportun dans toute la ville.

Si vous avez besoin d’aide pour soumettre une demande ou pour en assurer le suivi, l’équipe de gestion des cas de ServiceOttawa – et nos bureaux – demeurent disponibles pour vous aider.

Des toilettes portables bientôt près de chez vous

Chaque année, notre bureau installe un nombre limité de toilettes portables dans certains parcs du quartier 9 durant l'été. Nous profitons de cette occasion annuelle pour installer des toilettes portables dans les parcs les plus fréquentés. Chaque unité sera en place du début mai à la fin septembre et fera l'objet d'un entretien régulier.

Pour 2026, les cinq parcs sélectionnés sont les suivants :

• Parc George Brancato
• Parc Charing
• Parc Country Place
• Parc Steve McLean
• Parc Trend (Space Park)

Améliorations de l’accessibilité au Complexe sportif de Nepean

La Ville entreprendra bientôt la troisième phase des travaux d’amélioration de l’accessibilité au Complexe sportif de Nepean, conformément à son engagement envers l’accessibilité sans obstacle de ses principales installations récréatives. Les travaux, qui débuteront à la fin avril et se poursuivront jusqu’à la fin octobre, comprendront la modernisation des toilettes et des vestiaires.

Les travaux seront effectués par étapes afin de minimiser les perturbations. Les fermetures temporaires concerneront les zones suivantes :

• Vestiaire des athlètes
• Toilettes du hall supérieur de l’aréna Yzerman
• Patinoire 2
• Aire de curling

Toutes les autres installations devraient demeurer ouvertes. Un échéancier plus détaillé, incluant la durée des fermetures pour chaque zone, sera communiqué une fois l’entrepreneur confirmé. Nous continuerons d’informer les résidents à mesure que l’échéancier sera finalisé.

Programme de protection cathodique pour le quartier 9

La Ville d’Ottawa effectuera des travaux d’entretien préventif sur la conduite d’eau principale du quartier 9 dans le cadre de son Programme de protection cathodique. Ces travaux contribuent à prolonger la durée de vie des conduites d’eau souterraines et à réduire les risques de rupture. Les travaux devraient débuter au printemps ou à l’été 2026; la date exacte sera confirmée ultérieurement.

Des travaux sont prévus sur les rues suivantes :

• Eleanor Drive
• Greencrest Place
• Northview Road
• Wallford Way
• Trillium Avenue
• Leaver Avenue
• Warbonnet Drive
• Kingsmill Street
• Parthia Avenue
• Beaverton Avenue
• Hilliard Avenue
• Deer Park Road

À quoi s’attendre :

• Légers bruits de courte durée pendant l’installation
• Petits trous forés sur les propriétés municipales et rebouchés le jour même
• Impacts minimes sur la circulation et les piétons
• Aucun impact sur la qualité ou la pression de l’eau

Avec le vieillissement des infrastructures d’eau, la corrosion peut entraîner des ruptures et des interruptions de service. Ces travaux préventifs permettent d’éviter ces problèmes et de réduire les coûts et les désagréments à long terme pour les résidents.

Opérations de balayage des rues à l'échelle de la ville

Le balayage printanier des rues est en cours dans toute la ville. Ce nettoyage annuel permet d'éliminer le sable, le sel et les débris laissés par l'hiver, améliorant ainsi la sécurité de tous les usagers de la route et contribuant à prévenir l'obstruction des regards d'égout.

Afin de faciliter ces travaux, les résidents sont priés de faire attention aux panneaux temporaires « Stationnement interdit » installés avant le balayage, particulièrement dans les quartiers plus denses. Ces restrictions s'appliquent à tous les véhicules, y compris ceux munis d'un permis. Les véhicules stationnés aux endroits indiqués peuvent être déplacés dans une rue avoisinante. Si vous ne trouvez pas votre véhicule, composez le 3-1-1 pour obtenir de l'aide.

Il est rappelé aux résidents qu'il est interdit de ratisser ou de souffler les feuilles, les résidus de tonte ou autres débris sur la chaussée. Ceci est dangereux et constitue une infraction aux règlements municipaux.

Si vous croyez que votre rue n'a pas été balayée, vous pouvez soumettre une demande par l'entremise de Service Ottawa.

Informations sur les inondations résidentielles

Les inondations peuvent survenir rapidement, mais il existe des mesures pratiques que les propriétaires peuvent prendre pour réduire les risques. Ce guide présente des tâches d'entretien simples, des améliorations abordables à réaliser soi-même et des améliorations plus poussées – comme un meilleur drainage, des pompes de puisard et des clapets anti-retour – qui, combinées, contribuent à protéger votre maison. Pour en savoir plus sur ces actions, ainsi que sur les subventions et les ressources disponibles, consultez la page Web de la Ville consacrée aux inondations.

ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE

Candidatures pour les Éco-Prix

Écologie Ottawa invite les personnes intéressées à soumettre leur candidature pour ses Éco-Prix 2026. Ces prix visent à mettre en lumière les personnes, les lieux, les plantes, les arbres et les animaux d’Ottawa qui nous inspirent, rassemblent la communauté et enrichissent notre écosystème. Votre candidat pourrait être un voisin, un enseignant, un scientifique, un militant, un artiste, un innovateur, un décideur politique, un leader communautaire ou religieux, un jeune – ou même des lieux, des plantes, des arbres et des animaux d’Ottawa qui vous sont chers et qui méritent notre protection.

Le Centre des arts créatifs Nepean fait peau neuve

La Ville d’Ottawa entreprend la rénovation du Centre des arts créatifs Nepean (CACN) et souhaite recueillir votre avis. Depuis 1990, le CACN soutient les artistes et les programmes communautaires pour tous les âges. Ce projet vise à améliorer l’accessibilité, la sécurité, la flexibilité et les possibilités créatives. Partagez vos commentaires en remplissant le sondage en ligne Engage Ottawa d’ici le 5 mai ou participez à la séance de consultation qui aura lieu le 9 avril de 18 h à 19 h 30 au CACN (Studio de musique A). Votre voix contribuera à façonner un espace accueillant et inspirant pour la communauté.

SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ

Mise à jour sur les maladies respiratoires

Les chiffres de cette semaine pour Ottawa révèlent des tendances contrastées au sein de la communauté, sans doute alimentées par le froid des dernières semaines. L’activité grippale demeure très élevée et continue d’augmenter dans les eaux usées, même si les hospitalisations liées à la grippe sont modérées et en baisse. Les niveaux de VRS dans les eaux usées sont également très élevés, mais la tendance est à la baisse, et les hospitalisations demeurent modérées et stables. L’activité de la COVID-19 reste faible, tant au niveau des eaux usées que des admissions à l’hôpital. Comme toujours, vous pouvez contribuer à préserver votre santé et celle de vos proches en aérant, en utilisant un bon purificateur d’air et en portant un masque lorsque vous avez des doutes sur la qualité de l’air dans un espace partagé.

Avril est le Mois de la santé buccodentaire

La santé buccodentaire joue un rôle important dans le bien-être général. Cependant, il n’est pas toujours facile d’obtenir les soins nécessaires. Si vous avez besoin d’aide pour accéder aux soins dentaires, Santé publique Ottawa (SPO) offre des programmes et des services pour vous aider à surmonter les obstacles liés au coût, à la couverture d’assurance ou à la recherche d’un dentiste.

Des examens dentaires et des applications de vernis fluoré gratuits sont offerts aux résidents de tous âges dans divers endroits à Ottawa. Les hygiénistes dentaires de SPO peuvent vous aider à vous inscrire aux programmes, à vous orienter vers des spécialistes et à vous donner des conseils personnalisés pour maintenir un sourire sain.

Plusieurs programmes peuvent également aider à couvrir les frais de soins dentaires, notamment Sourires en santé Ontario pour les enfants et les jeunes, le Programme ontarien de soins dentaires pour les aînés pour les aînés admissibles et le Régime canadien de soins dentaires pour les Canadiens admissibles de tous âges. SPO exploite des cliniques dentaires dans toute la ville. L’admissibilité est déterminée en fonction de l’âge, du revenu et de la couverture dentaire. Les familles peuvent également guetter les visites d’examens dentaires dans les écoles et les garderies ce printemps. Pour plus d’informations, pour vérifier leur admissibilité et prendre rendez-vous, les résidents peuvent appeler la ligne d’information dentaire de Santé publique Ottawa au 613 580 3300 ou visiter le site Web de Santé publique Ottawa.

Analyse gratuite de l'eau de votre puits privé

Le printemps est le moment idéal pour faire analyser l'eau de votre puits. La fonte des neiges et les averses printanières peuvent contaminer votre puits s'il n'est pas bien entretenu. Les propriétaires de puits privés sont encouragés à faire analyser leur eau chaque printemps, été et automne, même si elle semble normale en apparence, au goût et à l'odeur.

L'eau de puits peut contenir des bactéries nocives qui causent des crampes d'estomac, de la diarrhée et d'autres problèmes de santé. Les laboratoires de Santé publique Ontario recherchent les indicateurs de contamination bactérienne (coliformes et E. coli). Que vos résultats soient positifs ou négatifs, sachez que l'échantillon prélevé ne représente qu'un instantané de la qualité de l'eau de votre puits. Plus vous faites analyser d'échantillons, plus vous pouvez avoir confiance en la qualité de l'eau que vous buvez.

En plus d'analyser régulièrement l'eau de votre puits, les propriétaires devraient l'inspecter au moins une fois par année pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il est en bon état de fonctionnement. Pour plus d'information sur les puits privés, vous pouvez télécharger le Manuel sur l'eau des puits privés sur le site Web de Santé publique Ottawa. Consultez la page Analyse de l'eau de puits pour obtenir la liste des points de collecte des flacons d'échantillons et des points de dépôt des échantillons d'eau.

PLANIFICATION ET DÉVELOPPEMENT

1500 Merivale

Le projet d'aménagement du 1500 Merivale, dans la partie ouest du Triangle, progresse lentement. La ville a récemment reçu une demande d'ouverture d'une nouvelle voie pour relier le site aux routes environnantes. Le tracé proposé est visible sur l'image ci-dessous : il part de Merivale, juste à l'est de Gilbey, traverse le terrain et rejoint Baseline, juste à l'est de Clyde. Pour en savoir plus sur ce projet, consultez la page Web de la ville consacrée à l'aménagement du territoire.

NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES

Knox Neighbourhood Adult Drop-in

Barrhaven Lions Club: Pancake Breakfast

Barrhaven Lions Club: Electronics Day

Barrhaven Lions Club: Mushroom Compost Sale

Barrhaven Lions Club: Mother’s Day Paint & Sip Night

Young at Hearts Session

Painting with Blooms

Événements de l'Association communautaire Craig Henry

• Assemblée générale annuelle – 29 avril 2026 à 19 h, 69, chemin Knoxdale
  • Si vous souhaitez adhérer à l'ACAC, veuillez remplir le formulaire d'adhésion. La cotisation annuelle est de 10 $.

• Vente de garage communautaire – 2 mai 2026
  • L'ACAC fournira à chaque maison des panneaux à placer au bout de sa rue pour guider la circulation. Une carte virtuelle sera également disponible pour tous les participants inscrits par courriel et sur Facebook.

• Opération annuelle de nettoyage du quartier – 24 mai 2026
  • Le matériel sera fourni au centre communautaire Craig Henry de 11 h à 12 h. 

• Programme de soccer CHCA
  • Les personnes intéressées peuvent s'inscrire via notre formulaire Google ou en personne au 135, promenade Craig Henry, lors du vide-grenier communautaire le 2 mai ou lors de l'événement « Nettoyons la capitale » le 24 mai.