Bulletin 5 septembre, 2023

Le Conseil reprend siège: mes priorités 

Après un été chargé, mon équipe et moi nous préparons pour un automne encore plus chargé. Le Conseil et les comités battent de nouveau leur plein, avec le budget 2024 qui sera bientôt présenté, ainsi qu'un programme législatif complet et crucial. Le Conseil a également récemment approuvé nos priorités pour le mandat du Conseil, qui nous aideront à orienter nos priorités pour le reste du mandat 2022-2026. 

Je voulais profiter de cette occasion pour réintroduire mes propres priorités fondamentales en tant que conseiller. Heureusement, ils correspondent assez bien aux priorités globales de notre mandat du Conseil et impliquent les mêmes problèmes que ceux que j’ai communiqués aux résidents du quartier 9 depuis ma campagne pour ce poste. 

Même si mon équipe et moi-même allons toujours nous concentrer sur un large éventail de préoccupations locales au-delà de ces priorités, voici les principaux éléments sur lesquels mon bureau se concentre : 

LOGEMENT 

Il s’agit du problème le plus urgent auquel notre ville – et tout notre pays – est confronté : le manque de logements pour une population croissante et la montée en flèche des coûts de construction et d’achat de ces nouvelles maisons. Il s’agit d’une question générationnelle sur laquelle tous les niveaux de gouvernement doivent s’engager. Et cet engagement doit inclure des investissements importants, les fonds publics étant utilisés pour la construction de logements abordables et avec services de soutien, puisque nous ne pouvons pas compter sur le secteur privé pour combler ces lacunes. 

Pour cette raison, j'ai été heureux de participer à une annonce de financement fédéral de 18,5 millions de dollars de l'Initiative de logement rapide pour Salus Ottawa pour construire un joli nouveau complexe de logements avec services de soutien de 54 logements au 56 Capilano dans le quartier 9, adjacent au chemin Merivale. Comme ce financement dépend d’un processus de construction rapide, nous devrions voir les pelletées de terre très bientôt ! Et juste en face, de l’autre côté du chemin Merivale, dans le quartier 8, un autre projet de logements abordables débutera bientôt, avec plus de 100 logements abordables en cours de construction. Je suis ravi de ce type d’intensification qui se produit dans et autour du quartier 9, et en particulier autour de Merivale. 

Et en parlant du chemin Merivale, mon équipe et moi avons été très heureux de constater que notre travail de promotion de la transformation de Merivale a porté ses fruits, puisque le service d’urbanisme de la Ville a ajouté Merivale à sa liste de secteurs prévus pour un nouveau plan secondaire. Même s'il faudra encore quelques années avant que ce nouveau plan soit mis en place, il établira les conditions de l'avenir de ce qui, nous en sommes certains, sera le « cœur de Nepean » pour les générations à venir. 

La densification arrive certainement dans le quartier 9, et même si je suis sensible à l’appréhension que les résidents peuvent avoir à l’égard des changements dans leur quartier, je m’inquiète de la viabilité future de notre ville s’il est tout simplement trop cher d’y vivre en raison de la rareté des logements. Il y a de fortes chances que la rue dans laquelle vous vivez aujourd’hui était très différente il y a 50 ans, tout comme elle le sera dans 50 ans. 

Mais l’intensification peut entraîner des conséquences néfastes, comme en témoignent les projets d’aménagement de grande hauteur proposés le long de la frontière de la Ferme expérimentale centrale (FEC). J'ai été très engagé sur cette question en ce qui concerne les tours proposées au 780 Baseline, mais également dans le cadre de mon engagement sur un développement très similaire au 1081 Carling. Le CEF a exprimé des inquiétudes légitimes quant à l’impact que les ombres pourraient avoir sur ses recherches sur les cultures. Pour cette raison, j'ai dialogué avec des chercheurs de la Ferme, avec le développeur de 780 Baseline, ainsi qu'avec des résidents de Fisher Heights pour discuter d'éventuels changements aux tours, mais aussi pour entamer des conversations sur notre relation avec la Ferme. 

De toute évidence, la population de notre ville augmente et nous devons répondre à cette croissance avec des options de logement nouvelles et diversifiées que les gens peuvent se permettre. Mais nous devons le faire de manière responsable et durable. 

TRANSPORT 

Ce n’est une nouveauté pour personne que le système de transport en commun de notre ville continue de faire face à des défis, notamment un faible taux d’achalandage. C’est pour cette raison que j’ai été très préoccupé par la proposition de la Ville d’inclure une augmentation tarifaire de 2,5 % dans le cadre de l’orientation budgétaire 2024, dont le Conseil débattra cet automne. 

En tant que conseiller, je ne suis que trop conscient des nombreuses pressions financières auxquelles notre ville est confrontée. Mais la proposition actuelle d’augmenter les tarifs tout en réduisant éventuellement les services de transport en commun peut avoir des effets dévastateurs à long terme. 

Une « spirale de la mort » du transport en commun se produit lorsqu’il y a une baisse de fréquentation d’un système de transport en commun, ce qui entraîne un déficit du système. Le déficit entraîne des réductions de service et/ou des hausses de tarifs, qui, à leur tour, entraînent une baisse encore plus importante de la fréquentation en raison d'un service inadéquat et du coût élevé des déplacements. 

Je reconnais que dans un monde post-COVID, alors que de nombreux travailleurs ne font plus la navette, nous devons repenser notre système de transport en commun, d'autant plus que certaines lignes d'autobus ne transportent plus les travailleurs vers et depuis le centre-ville. C’est pourquoi je soutiens les initiatives visant à moderniser nos différentes routes pour répondre aux besoins actuels et futurs. Mais je ne soutiendrai aucune orientation budgétaire incluant une augmentation des tarifs. À mon avis, il s’agit d’une réponse à courte vue qui non seulement pénalise injustement nos usagers restants du transport en commun, mais qui continuera à voir notre système perdre des clients et décliner. 

Cet automne, dans le quartier 9, mon équipe et moi mènerons diverses enquêtes et engagements sur place auprès des résidents pour évaluer le niveau de satisfaction quant à la fiabilité des itinéraires d'autobus, ainsi que pour chercher à déterminer quels sont les besoins actuels des résidents en matière de transport en commun. 

En ce qui concerne les besoins en matière de transport, mon bureau continue de plaider en faveur de mesures améliorées de sécurité routière, notamment en luttant pour des conceptions de routes plus sûres, en réduisant les limites de vitesse dans les quartiers résidentiels, en mettant en œuvre des mesures de modération de la circulation plus temporaires et en augmentant la présence de radars automatisés très efficaces. . 

En travaillant avec mes autres collègues du Conseil partageant les mêmes idées, je chercherai à faire progresser des projets pilotes axés sur la piétonnisation des rues commerciales de notre centre-ville, comme cela a été fait à Montréal et dans plusieurs autres villes nord-américaines, au grand bénéfice des résidents et des entreprises. ressemblent. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans une interview que j’ai réalisée pour le CBC. 

RÉSILIENCE CLIMATIQUE 

Le 10 août, la ville d'Ottawa a connu des précipitations historiques qui ont submergé notre système d'égouts pluviaux et causé des dommages aux maisons partout dans la ville. Comme pour de nombreuses autres catastrophes naturelles récentes, le quartier 9 et les quartiers immédiatement adjacents ont été parmi les plus durement touchés. Mais ce qui devient clair, c’est que qu’il s’agisse de feux de forêt, de tempêtes de vent, de tempêtes de verglas, d’inondations de rivières ou d’inondations dues à la pluie, la Ville d’Ottawa et ses résidents continuent d’être exposés à un éventail de catastrophes liées au climat de plus en plus fréquentes et diversifiées. Il serait donc irresponsable de ma part de ne pas lutter pour accroître la résilience de notre ville et atténuer ces risques croissants. 

Et les citoyens peuvent jouer leur rôle pour mieux protéger notre ville ! Même lors des inondations du 10 août, les habitants qui sont sortis dans les rues pour nettoyer leurs bassins collecteurs de débris ont joué un rôle déterminant dans la prévention des inondations. Si vous ne savez pas comment trouver les puisards dans votre propre rue, veuillez utiliser la carte de localisation des puisards en ligne de la ville. 

Plus tôt cette année, j'ai assisté à la conférence annuelle de la Fédération canadienne des municipalités, où j'ai rencontré Duane Nichol, directeur général de la ville de Selkirk, au Manitoba. M. Nichol m'a fait une très forte impression en décrivant comment sa ville considère ses dépenses d'infrastructure comme un moyen de protéger les résidents contre le changement climatique, en considérant chaque dollar dépensé en infrastructure sous l'angle du climat. 

Une idée que j’ai reçue de Selkirk, au Manitoba, est le travail qu’ils ont accompli pour changer la façon dont la ville aménage ses emprises publiques. À Selkirk, ils ont planté des fleurs sauvages et du micro-trèfle le long des terre-pleins et d’autres terres publiques, au lieu du gazon. Non seulement cela coûte beaucoup moins cher à la ville de Selkirk en raison de la nécessité moindre de tondre fréquemment le gazon, mais il y a également d'autres avantages : moins d'eau nécessaire, le micro-trèfle reste plus vert plus longtemps que le gazon, une plus grande biodiversité obtenue grâce aux fleurs sauvages. Je rencontre notre personnel des Travaux publics cette semaine pour discuter d'un projet pilote de micro-trèfle ici dans le quartier 9. 

Naturellement, toute discussion sur l’augmentation de la résilience de nos infrastructures doit inclure la préoccupation constante concernant la vulnérabilité de notre réseau électrique. Comme les lecteurs de ce bulletin m'ont entendu le dire à maintes reprises, je fais pression sur Hydro Ottawa pour obtenir des détails sur le processus de rapport qu'elle a promis pour cet automne afin de remédier aux vulnérabilités spécifiques du quartier 9. Malheureusement, la grève en cours entre Hydro Ottawa et ses travailleurs est reportant de nombreuses opérations quotidiennes, y compris la planification de cette séance de mobilisation de l’automne 2023. 

La dernière question que je souhaite aborder sur la résilience climatique renvoie à la question persistante de la dépendance à l’automobile. Récemment, un résident d’Ottawa nommé Patrick Bickerton a produit une carte intéressante montrant la proximité de chaque quartier à distance de marche d’une épicerie. Ce que nous avons remarqué en visualisant cette carte, c'est qu'il y avait un tronçon du quartier 9 (Manordale, Tanglewood, Merivale Gardens, The Glens, Country Place) qui se trouvait bien en dehors des 15 minutes à pied recommandées d'une épicerie. 

Je soulève cette question ici parce que l'intersection de Woodroffe/Medhurst comprend un grand terrain appartenant à la ville qui a été prévu comme site éventuel de la station Knoxdale dans le cadre de l'étape 3 du TLR. Qui sait, alors l'étape 3 du TLR pourrait obtenir un financement pour continuer. , mais je continuerai de pousser le personnel de planification de la ville à considérer ce site comme un emplacement idéal pour un développement axé sur le transport en commun, car le site pourrait facilement accueillir une station de transport en commun ainsi que des immeubles résidentiels avec des commerces au rez-de-chaussée tels que des épiceries. 

RAPPORT QUALITÉ-PRIX DANS LES SERVICES DE LA VILLE 

Le dernier point que je souhaite aborder dans ce bulletin est la promesse de lutter pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix en matière de services municipaux. Comme il l'a fait l'année dernière, le maire Sutcliffe préconise une augmentation des taxes foncières d'au plus 2,5 %. Bien que le coût de la vie soit certainement une préoccupation pour les résidents, de nombreux services municipaux ne sont pas en mesure de fournir les services auxquels les résidents s'attendent, simplement parce que nous n'avons pas assez d'argent. Mais l’augmentation des impôts fonciers devra être un sujet de discussion pour un autre jour. 

Lorsque nos revenus sont limités et nos services diminués, nous devons nous assurer d’en avoir pour notre argent. Il s’agit en partie de garantir que nos diverses augmentations budgétaires ministérielles vont là où elles sont le plus nécessaires, par opposition à des ajustements universels dans chaque ministère. Une autre partie consiste à rechercher des méthodes plus rentables pour fournir des services (un petit exemple serait la proposition de micro-trèfle/fleurs sauvages décrite ci-dessus). Mais la plus grande question que nous pourrions poser est peut-être de demander un rapport sur la main-d’œuvre des 17 000 travailleurs de la Ville d’Ottawa. Cette main d’œuvre représente notre plus grande dépense. Lorsque je reçois régulièrement des courriels et des appels téléphoniques se plaignant d’un taux de réponse lent ou inefficace pour les résidents, cela donne envie à mon bureau de se renseigner sur le pourcentage de notre énorme main-d’œuvre qui remplit efficacement son rôle à un moment donné. 

Grève d’Hydro Ottawa 

Cela fait maintenant dix semaines que les travailleurs d'Hydro Ottawa sont en grève. L’été a été difficile pour tout le monde, y compris pour les résidents du quartier 9. Les grèves sont une réalité dans un système démocratique de libre marché et j’appuie le droit des travailleurs de se battre pour obtenir le meilleur accord possible. Mais j’espère que les deux parties travailleront dur au cours des prochains jours pour mettre un terme à ce différend. Cette année, le quartier 9 a souffert plus que la plupart des autres quartiers de la ville de pannes de courant fréquentes et prolongées. Il est temps que nous obtenions des réponses. J'ai l'intention de continuer à travailler avec la direction d'Hydro pour identifier les problèmes et travailler à la recherche de solutions durables. Au fur et à mesure que j’en apprendrai davantage, je continuerai à partager ces informations avec vous. 

Collecte de fonds : Keith Egli et Trauma Talks pour Voice Found 

Beaucoup d'entre vous se souviendront de mon prédécesseur Keith Egli qui a raconté son histoire d'abus brutalement honnête dans une chronique qu'il a écrite pour le Ottawa Citizen en avril. Depuis lors, Keith est une voix, un défenseur et une source d'inspiration pour de nombreuses personnes qui vivent leur propre traumatisme lié à l'abus sexuel. Une partie du travail de Keith s’est déroulée par l’intermédiaire d’une organisation de soutien appelée Voice Found, une organisation caritative locale « qui fournit un soutien fondamental au rétablissement des survivants de la traite des êtres humains et des abus sexuels pendant l’enfance ». 

Mon bureau soutient Trauma Talks, un petit-déjeuner de collecte de fonds organisé par Voice Found à l'hôtel de ville le 26 septembre. Keith sera l'un des conférenciers lors de cet événement, animé par Derick Fage. Mon bureau parraine cet événement et j'y serai certainement présent. 

Cela signifierait beaucoup pour Keith – cela signifierait beaucoup pour maltraiter les survivants à travers Ottawa – si vous achetiez un billet pour assister à cette collecte de fonds ou si vous faisiez un don déductible d'impôt à Voice Found. 

RETOUR À L'ÉCOLE 

Alors que les élèves retournent à l'école cette semaine, nous voulions consacrer un segment de notre bulletin d'information à fournir des informations utiles, surtout compte tenu des nombreux défis auxquels les élèves et les parents seront confrontés en matière de transport et de sécurité routière. Nous espérons que ces informations vous seront utiles et notre bureau souhaite le meilleur aux étudiants et à leurs familles alors qu’ils entament une nouvelle année d’apprentissage et de croissance ! 

Annulations du bus jaune OSTA 

De nombreuses familles sont malheureusement confrontées au stress imprévu et de dernière minute lié à l’annonce de l’annulation de lignes de bus scolaires. Plusieurs écoles du quartier 9 font partie de celles dont les lignes d'autobus ont été annulées, notamment les écoles de l'OCDSB et de l'OCSB. 

Voici une brève déclaration de l’Office du transport des étudiants d’Ottawa (OSTA) : « L’OSTA continue de travailler avec ses exploitants et OC Transpo pour trouver des solutions créatives afin de fournir des services au plus grand nombre d’élèves possible. Certains élèves de la 7e à la 12e année ont été transférés vers les transports en commun et certains services de bus jaunes ont été modifiés et/ou annulés. Pour les itinéraires annulés, les parents devront trouver un moyen de transport alternatif pour amener leurs enfants à l'école au cours des prochaines semaines jusqu'à ce que le service se stabilise. Les parents et tuteurs peuvent également demander des bons pour trajet simple pour prendre les transports en commun avec leurs enfants. 

Voici les informations d'OC Transpo : 

« OC Transpo continue de travailler avec l'OSTA pour trouver des moyens de combler les lacunes des services de l'OSTA. Les ressources (disponibilité des bus et des chauffeurs) sont très limitées, ce qui limite notre flexibilité pour déplacer les ressources vers de nouveaux itinéraires scolaires sans avoir d'impact sur le service régulier. Environ 75 autobus seront utilisés pour les trajets scolaires cet automne. Ces bus et chauffeurs sont également utilisés pour d’autres services tout au long de la journée/soirée/fin de semaine. 

• Chaque été, OC Transpo travaille avec les conseils scolaires pour soutenir leurs plans de retour à l'école. 
• OC Transpo assure le transport adapté aux quatre conseils scolaires dans le cadre d’ententes avec l’OSTA et le Consortium de Transport Scolaire d’Ottawa (CTSO). Cela comprend les lignes de bus de la série 600, ainsi qu'un service scolaire supplémentaire sur certaines lignes de bus régulières. Les écoles sont principalement des écoles secondaires, certaines écoles accueillant également des élèves de 7e et 8e années. 
• Toutes les lignes de bus qui desservent les écoles seront surveillées afin que nous puissions nous ajuster en fonction des premières tendances et observations. Lorsque cela est possible, des bus supplémentaires peuvent être déployés si nécessaire pour remédier à la surpopulation. 
• Alors que nous finalisons les plans avec l'OSTA et le CTSO, les informations sont accessibles au public sur notre site Web, sur les réseaux sociaux et grâce à la promotion auprès de nos partenaires. 

DriveYellow : des chauffeurs d’autobus scolaires sont recherchés 

Donc, si vous avez lu les informations ci-dessus et que vous souhaitez contribuer à la solution, voici comment vous pouvez aider. Vous pouvez vous inscrire pour devenir chauffeur de bus jaune ! Parce qu’une partie du défi de l’OSTA est qu’elle n’a tout simplement pas assez de chauffeurs. Et pour toutes les familles qui n'ont pas d'autre choix que de marcher ou de faire du vélo pour se rendre à l'école, nous avons besoin de brigadiers scolaires pour garantir que les élèves arrivent à l'école et rentrent chez eux en toute sécurité. 

Si vous êtes à la retraite ou si vous recherchez un emploi à temps partiel satisfaisant, pensez à vous inscrire à la campagne DriveYellow de l'OSTA. Voici une courte vidéo de l’expérience d’un conducteur. 

Des brigadiers scolaires sont nécessaires 

Une autre façon d’aider est de vous inscrire pour devenir Crossing Guard ! Cette année marque le 21e anniversaire du Conseil de sécurité d'Ottawa (CSO) qui offre à la Ville d'Ottawa le programme de brigadiers scolaires pour adultes dans la capitale nationale, qui englobe plus de 270 intersections à travers Ottawa. Afin d'assurer une couverture complète pour cette année scolaire, l'OSC a besoin d'au moins 50 personnes supplémentaires pour rejoindre son équipe de membres dévoués de la communauté qui cherchent à servir la communauté. Vous pouvez consulter la carte de l’OSC de toutes les intersections où se trouvent leurs gardes, y compris plusieurs intersections dans le quartier 9. 

Pour postuler à un poste rémunéré, visitez leur site Web et inscrivez-vous dès aujourd'hui ! 

Sécurité routière autour des écoles 

Pour le mois de septembre, le Plan d’action en sécurité routière de la Ville d’Ottawa met l’accent sur la sécurité des piétons et des cyclistes. Nos routes sont très fréquentées en septembre avec le retour d'un grand nombre d'étudiants et de travailleurs sur nos routes. C’est le moment idéal pour profiter (espérons-le !) d’une météo agréable, en vélo ou à pied. 

Les collisions mortelles et blessant gravement se produisent à un taux plus élevé en septembre que la plupart des autres mois. Environ 25 % de toutes les collisions mortelles ou causant des blessures graves sur les routes d’Ottawa impliquent des piétons. Les données collectées entre 2017 et 2021 indiquent : 

• 29 % se sont produits lorsqu'un piéton traversait un pâté de maisons (loin d'une intersection) 
• 23 % des cas se sont produits lorsqu'un piéton ayant la priorité a été heurté à une intersection par un conducteur qui tournait à gauche. 
• 11 % se sont produits lorsqu'un piéton qui n'avait pas la priorité a été heurté par un véhicule traversant tout droit une intersection. 

Il est rappelé aux piétons d'attendre le signal de marche pour traverser aux intersections signalées et d'établir un contact visuel avec les conducteurs à proximité lorsqu'ils traversent à un passage pour piétons. Il est rappelé aux cyclistes : 

• Attendez le signal vert aux intersections signalisées et arrêtez-vous à tous les panneaux d'arrêt et feux rouges. 
• Restez en retrait lorsque vous partagez la voie avec des véhicules qui vous précèdent, indiquant qu'ils effectueront un virage à droite. 
• Restez extrêmement vigilant aux intersections ; évitez les espaces piétonniers et assurez un espace suffisant dans la circulation pour effectuer les virages à gauche. 

Quelle que soit la façon dont vous choisissez de vous déplacer, soyez respectueux envers tous les autres usagers de la route. Nos routes sont pour tous. 

EnviroCentre est une organisation locale qui offre le programme de transport actif dans les écoles au nom de la Ville d'Ottawa et de l'Office du transport étudiant d'Ottawa (OSTA) dans le but d'augmenter le nombre d'élèves qui se rendent à l'école à pied ou à vélo. Alors que nous démarrons l’année scolaire, nous encourageons les familles à aider les enfants à faire de l’exercice et à améliorer la sécurité des zones scolaires en incluant la marche ou le vélo pour se rendre à l’école dans leurs routines. Alors commençons tous cette année scolaire du bon pied ! Rendez les zones scolaires plus sûres et aidez les enfants à faire de l'exercice avec une routine de marche ! 

Notre bureau invitera également bientôt des directeurs d'écoles de l'OCDSB et de l'OCSB à revenir à l'École Laurier-Carrière, une école de la Commission scolaire catholique française, pour présenter leur fantastique programme « bisou » (traduction : Kiss & Ride). Le conseiller et son personnel ont visité cette école l’année dernière et ont été étonnés de la rapidité, de la fluidité et de la sécurité du programme de dépôt des élèves de cette école. 

TRAVAUX DE LA VILLE 

Rapport d'incident pour les dommages causés par les inondations 

Merci à tous ceux qui ont envoyé des informations à notre bureau concernant la crue éclair du 10 août. Ces informations aideront notre bureau et les services municipaux à isoler les zones problématiques au sein du quartier. En raison de l’afflux d’e-mails plus important que prévu, nous n’avons pas pu répondre à tout le monde. Par conséquent, si vous avez des questions ou des préoccupations, n’hésitez pas à contacter notre bureau à [email protected] et l’un des membres du personnel se fera un plaisir de vous aider. 

Constructions du parc Gilbey 

Nous sommes heureux d’annoncer que le parc Gilbey verra bientôt le début du renouvellement de la structure du terrain de jeu de son parc. Après un processus de consultation en ligne l'année dernière, les répondants ont choisi l'option illustrée ci-dessous pour la structure renouvelée. Les travaux devraient démarrer en septembre. En raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, la construction devrait être achevée au printemps 2024. La zone de la structure du terrain de jeu restera fermée au public pendant cette période. 

Changements au service d’OC Transpo pour l’automne 2023 

Le service automnal d’OC Transpo entre en vigueur le dimanche 27 août, avec des ajustements pour la fiabilité du service, la fréquentation saisonnière et les travaux de construction, de même que le retour du service scolaire. Voici quelques ajustements qui pourraient avoir un impact plus direct sur le quartier 9 : 

• En semaine, dans le cadre de l’examen régulier des horaires visant à améliorer la fiabilité du service pour les clients, des modifications seront apportées aux circuits 74 et 75 afin d’améliorer la ponctualité. Le même nombre de trajets offrira toujours la même capacité. 
• Le circuit 74 sera prolongé de la station Nepean Woods à la station Riverview en préparation pour le futur prolongement vers la station Limebank lorsque la Ligne 2 de l’O-Train sera en service. 
• La fin de semaine, un trajet du circuit 75 en direction nord en matinée et un trajet en direction sud en après-midi seront prolongés entre la station Barrhaven Centre et Cambrian (Complexe récréatif Minto), pour mieux refléter le niveau d’achalandage au sud de la station Barrhaven Centre. 
• En semaine, de nouveaux trajets seront ajoutés en soirée sur le circuit 88, entre les stations Baseline et Hurdman, pour mieux répondre au niveau d’achalandage actuel.  

Pour le détail complet des modifications apportées au service, cliquez ici. 

La conception du sentier polyvalent de Greenbank reportée à 2024 

Le bureau du conseiller vient d'apprendre cette semaine que les travaux de conception du sentier polyvalent renouvelé sur Greenbank entre West Hunt Club et Fallowfield qui étaient prévus pour 2023 n'auront désormais lieu qu'en 2024. L'allocation budgétaire pour 2023 sera reportée à 2024. , la phase de conception ne nécessitera donc pas de ressources supplémentaires. Nous avons le regret de vous informer de ce retard, car nous savons que cette voie a cruellement besoin d'être réparée. 

Déchets dangereux 

Vous avez des déchets dangereux ? Consultez le navigateur de déchets de la Ville d’Ottawa pour trouver des détaillants qui reprennent vos articles dès aujourd’hui ! Vous n'en trouvez pas ? Visitez notre événement sur les déchets ménagers dangereux le dimanche 10 septembre au pré Tunney. Suivez la signalisation pour l'emplacement spécifique. Plus de détails : ottawa.ca/DMD. 

ENGAGEMENT COMMUNAUTAIRE 

Séance d'information publique : Construction à venir au West Hunt Club / Riverside 

Un important projet de construction est en cours de développement à l'intersection de West Hunt Club et de Riverside. Bien que cette intersection se situe juste à l'extérieur des limites du quartier 9, elle est très fréquentée par les résidents du quartier 9, qui seront donc touchés par les travaux, qui devraient débuter au printemps 2024 et se terminer à l'été 2024. Notre bureau souhaite tenir les résidents du quartier 9 informés du processus. 

Le projet de modification de l'intersection du chemin Hunt Club et de la promenade Riverside organisera une opportunité de participation en ligne et une réunion publique virtuelle pour fournir aux résidents une mise à jour sur ce projet, vous permettre d'examiner les informations sur le projet et de formuler des commentaires. 

La Ville d'Ottawa vous invite à examiner et à formuler vos commentaires sur l'ébauche de conception des modifications à l'intersection qui sera publiée en ligne le 11 septembre. La réunion publique virtuelle aura lieu via Zoom le mercredi 13 septembre à 18h30. Si vous souhaitez participer, veuillez visiter la page Web du projet pour vous inscrire. 

Séance d'information publique : Lansdowne 2.0 

La deuxième des deux séances d'information publiques sur la proposition Landsdowne 2.0 aura lieu demain soir, le 6 septembre. La proposition sera présentée aux comités de planification et des finances de la ville le 18 octobre et devrait être soumise au Conseil la semaine suivante, le 25 octobre. La première séance d'information publique virtuelle a eu lieu en juillet et a attiré environ 180 participants. Cette réunion suivra le même format, donnant aux participants l'occasion d'entendre les détails de la proposition. Vous êtes invités à rejoindre la réunion, à écouter les présentations et à poser des questions. Si vous souhaitez y assister, vous pouvez vous inscrire à l'avance pour la réunion virtuelle. 

Sondage : Maisons durables 

Le portail Maisons durables Ottawa est un outil en ligne qui permettra aux propriétaires d’Ottawa de se renseigner sur la consommation énergétique estimée de leur maison, les émissions de gaz à effet de serre et les mesures qu’ils peuvent prendre pour réduire leurs factures de services publics. Le lancement du portail Better Homes Ottawa est prévu pour le deuxième trimestre 2024. La Ville d'Ottawa accueille favorablement vos commentaires sur cet outil. Pour nous faire part de vos commentaires, veuillez répondre à ce court sondage en ligne. 

Sondage : Stratégie des véhicules électriques 

Nous voulons de vos nouvelles! Répondez au sondage sur la stratégie relative aux véhicules électriques personnels d’ici le 10 septembre. Les réponses à ce sondage nous aideront à : 

• Faciliter la transition des résidents d'Ottawa vers un véhicule électrique 
• Prioriser les actions nécessaires pour surmonter les obstacles à l’adoption des véhicules électriques à Ottawa 
• Prioriser le nombre, l’emplacement et le type de bornes de recharge à installer 

Les résultats de l'enquête seront utilisés pour éclairer la stratégie relative aux véhicules électriques personnels qui sera examinée par le Comité de l'environnement et du changement climatique. 

Sondage: Stratégie de gestion de la faune 

Dans le cadre de l’examen continu de la Stratégie sur la gestion de la faune de la Ville d’Ottawa, un deuxième sondage est lancé. On invite les résidents à répondre au sondage ici, et ce, d’ici le 15 septembre 2023. 

SANTÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ 

Résurgence du COVID-19 

Si vous avez prêté attention aux nouvelles locales ces derniers temps, vous avez peut-être entendu le médecin-hygiéniste d’Ottawa mettre en garde contre une résurgence des cas de COVID-19 dans la communauté. Les cas ont augmenté régulièrement au cours du mois dernier et devraient continuer à augmenter jusqu’à l’automne. Le Dr Vera Etches a averti les gens de prendre les précautions appropriées. Santé publique Ottawa recommande le port de masques dans les lieux publics et demande aux résidents de s'assurer que leurs vaccins sont à jour. Alors que les enfants retournent à l’école cette semaine, il est important de continuer à surveiller les symptômes et de les garder à la maison s’ils présentent des signes de maladie. 

Vaccinations contre MPOX 

Santé publique Ottawa (SPO) désire rappeler aux résidents admissibles qui sont à risque de contracter la mpox (anciennement connue sous le nom de variole du singe) de recevoir une série de deux doses du vaccin Imvamuneᴹᴰ dès que possible. Tout le monde peut contracter la mpox. Actuellement, les hommes ayant des relations sexuelles avec d’autres hommes sont les plus touchés. Le vaccin est gratuit et une carte Santé de l’Ontario n’est pas nécessaire. Les résidents admissibles qui voyageront prochainement sont également encouragés à se faire vacciner avant leur départ. Le vaccin atteint son efficacité maximale deux semaines après son administration. Pour obtenir une liste des cliniques, pour connaître les critères d’admissibilité à la vaccination ou pour prendre rendez-vous, visitez santepubliqueottawa.ca/varioledusinge. 

Précautions contre les piqûres de moustiques 

Un cheval relevant de la compétence de Santé publique Ottawa (SPO) a obtenu un résultat positif au dépistage du virus de l'encéphalite équine de l'Est (EEE) pour la première fois cette saison. Les résidents d'Ottawa sont encouragés à prendre des précautions contre les piqûres de moustiques afin de se protéger contre le virus. 

Les mesures suivantes permettent de se protéger des moustiques : 

• Appliquez un insectifuge contenant du DEET ou de l’icaridine, en veillant à suivre les instructions sur l’étiquette; 
• Choisissez des vêtements amples, de couleur claire et au tissage serré et portez un chandail à manches longues, un pantalon et des bas; 
• Évitez de sortir entre le crépuscule et l’aube, soit au moment où les moustiques sont le plus actifs, et en tout temps dans les zones ombragées et boisées; 
• Vérifiez que les moustiquaires aux portes et aux fenêtres sont bien ajustées et ne sont pas trouées.
  

Pour en savoir plus sur les d’EEE, consultez le site santepubliqueottawa.ca/VEEE 

Infestation de rats à Craig Henry 

La Ville d'Ottawa abrite de nombreuses espèces animales qui prospèrent dans un environnement humain ou urbain. Cela inclut les espèces sauvages ou les espèces indésirables telles que les écureuils, les souris et les rats qui peuvent endommager les maisons ou les propriétés et qui peuvent, dans de rares cas, transmettre des maladies. 

N’oubliez pas que ces animaux ont les mêmes besoins fondamentaux que nous : nourriture, eau et abri. Bon nombre de nos activités quotidiennes peuvent créer les conditions qui invitent ces animaux dans nos maisons et sur nos propriétés. Pour réduire le risque d’attirer des animaux indésirables dans votre maison ou votre propriété, suivez ces conseils simples. 

Au cours des dernières semaines, notre bureau a été en communication avec les résidents de Craig Henry confrontés à une augmentation des observations et des infestations de rats. Actuellement, nous recevons des rapports d’observations de rats dans trois zones distinctes : 

• Avenue Shoreham / croissant Bentworth 
• Avenue Chartwell 
• Croissant Fair Oaks 

Bien que nous n’ayons pas encore de cause définitive à l’augmentation du nombre d’observations, de nombreuses options sont envisagées et étudiées, notamment : 

• Travaux récents de construction de routes et d'égouts sur la promenade Craig Henry 
• Les niveaux de précipitations et d’inondations historiques de cet été 
• Travaux de construction du TLR Algonquin 

Bien que le quartier Craig Henry semble connaître le plus grand nombre d'observations récemment, notre bureau a également reçu des rapports provenant d'autres parties du quartier 9. 

En plus d'avoir des réunions avec les résidents concernés, nous sommes actuellement en discussions avec Santé publique Ottawa, le Service des règlements municipaux et notre service des infrastructures et des services d'eau pour enquêter sur les causes et les solutions. Mais les résidents qui ont été touchés par cette situation devraient faire tout ce qu'ils peuvent pour inspecter, prévenir et réagir face aux rats sur leur propriété. 

Pour aider notre bureau à dresser une carte de toutes les observations de rats, ainsi que pour partager des informations et des ressources, tous les résidents qui sont victimes d'observations de rats sont encouragés à nous envoyer un courriel à [email protected]. Veuillez indiquer dans votre objet « Aperçu des rats » et assurez-vous d'inclure votre nom et votre adresse dans le courriel. 

Pour éviter les problèmes avec la faune 

Le territoire de la Ville d’Ottawa réunit de nombreuses espèces animales qui prospèrent dans les environnements humains ou urbains. Il s’agit entre autres des animaux sauvages importuns ou des espèces comme les écureuils, les souris et les rats, qui peuvent endommager les demeures ou les propriétés et transmettre, dans de rares cas, des maladies. 

Souvenez vous que ces animaux ont les mêmes besoins essentiels que nous : il leur faut de la nourriture, de l’eau et un abri. Les nombreuses activités courantes que nous exerçons peuvent créer les conditions qui attirent ces animaux dans nos demeures et sur nos propriétés. Pour réduire la probabilité d’attirer les animaux sauvages importuns dans nos demeures ou sur nos propriétés, assurez vous de suivre les conseils suivants. 

Comment chasser les animaux sauvages qui se sont introduits dans nos habitations? Vous pouvez faire appel à différentes options, dont des pièges, à des rodenticides et à des répulsifs. Vous devez toutefois savoir que certaines options ou certains dispositifs comme des pièces à colle peuvent être interdits par les lois ou faire souffrir inutilement les animaux. Si vous devez faire appel à des services professionnels, vous pouvez, si vous le souhaitez, contacter une entreprise de contrôle de la faune ou de lutte antiparasitaire agréée. Les résidents peuvent en savoir plus ici. 

PLANIFICATION ET DÉVELOPPEMENT 

Intensification et Ferme expérimentale centrale 

Avec la nécessité de construire rapidement de nombreux nouveaux logements, il est probable que nous verrons un nombre croissant de demandes de construction autour de la ville. Nous devons toujours équilibrer le besoin de croissance avec les besoins de la communauté. Un domaine auquel notre bureau accorde une attention particulière est le développement autour de la Ferme expérimentale centrale. Il y a quelques demandes en cours aux limites de la ferme (y compris le développement proposé à 780 Baseline) et il est important que nous, en tant que ville, ayons une conversation sur ce à quoi devrait et pourrait ressembler le développement dans cette zone. La Ferme a joué un rôle important dans l’histoire de notre ville, et nous devons nous assurer d’avancer de manière réfléchie. Dans cet esprit, le conseiller a travaillé avec ses collègues, les résidents et les parties prenantes pour orienter cette conversation et s'assurer que nous faisons tout notre possible pour aborder le développement autour de la ferme de manière réfléchie et réfléchie. Restez à l'écoute. 

NOUVELLES ET ÉVÉNEMENTS COMMUNAUTAIRES 

5e anniversaire de la tornade d'Arlington Woods 

Ce mois-ci marque le cinquième anniversaire des tornades qui ont frappé Ottawa le 21 septembre 2018. Les résidents du quartier 9 d'Arlington Woods et de Craig Henry ont été parmi les quartiers les plus dévastés par cette puissante tempête. 

Au moment de la tornade, le conseiller Devine était président de l’Association communautaire Trend Arlington et était fortement impliqué dans le redressement local, travaillant en étroite collaboration avec les résidents, la ville et les organisations locales pour aider à remettre la communauté sur pied. L’Église méthodiste libre d’Arlington Woods est une organisation qui a joué un rôle déterminant, qui a servi pendant plusieurs semaines de lieu de rassemblement, de centre de ressources et de quartier général opérationnel pour les efforts de rétablissement. 

Le 16 septembre, le conseiller Devine assistera à un événement commémoratif à l'église. 

Rôtis de maïs et pique-niques communautaires 

Au cours des deux prochaines semaines, plusieurs événements communautaires auront lieu, alors marquez vos calendriers. Le conseiller et son équipe seront présents à tous ces événements, ainsi qu'à certaines fêtes de quartier. Gardez les yeux ouverts pour notre nouvelle tente pop-up et venez discuter ! 

• 6 septembre de 17h00 à 19h00 : Rôti de maïs communautaire de Tanglewood-Hillsdale (30 Woodfield Drive). Le maire Mark Sutcliffe sera présent de 17h00 à 18h00. 
• 9 septembre de 10h30 à 14h00 : Pique-nique de l’Association communautaire Glens (53, chemin Avonlea) 
• 9 septembre, de 16h00 à 18h00 : Rôti de maïs de l'Association communautaire des Jardins Merivale (Parc des Jardins Merivale) 
• 9 septembre de 16h00 à 23h00 : Rôti de maïs de l’Association communautaire Manordale Woodvale (68 Knoxdale Road) 
• 16 septembre de 11h00 à 15h00 : Journée communautaire Trend Arlington (50 Bellman Drive). Le conseiller Devine jouera de la musique live avec son groupe de reprise de 12h00 à 13h00. 

Ringuette gratuite 

Les Ravens de Nepean organiseront un événement « Venez essayer la ringuette » le samedi 9 septembre, de 14 h 30 à 15 h 30, au Sportsplex de Nepean– stade 2 (1701, avenue Woodroffe, Nepean, ON). 

4 à 11 ans bienvenus ! Des patins, des casques multi-impacts et des gants sont obligatoires. Des bâtons seront fournis. Il s'agit d'une séance sur glace avec des instructeurs qualifiés pour que les enfants puissent essayer ce sport. Des représentants de l'association seront présents pour répondre aux questions concernant l'inscription et la programmation. C'est une belle occasion pour les amis et les voisins de s'essayer à un sport dont la popularité explose. Pour plus d'informations, contactez James Marcogliese à [email protected]  

Recyclage des appareils électroniques du Club Lions de Barrhaven 

Avez-vous de vieux appareils électroniques qui prennent la poussière chez vous ? Déposez-les à l’événement de recyclage des appareils électroniques du Club des lions de Barrhaven le vendredi 15 septembre entre 9h00 et 15h30. Situé au 3777 promenade Strandherd.